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41.
在航空电子设备中应用的液晶显示器,要求在宽视角范围内具有高亮度,低反射,高对比度,良好的色饱和度与灰度识别。本文提出了几种独特的解决办法以达到这些严格的要求。为了减少在下显示器的反射利用等离子体增强CVD技术,沉积了光学成像设备公司(OIS)专用的多层无机黑矩阵,测得最终显示器的镜射率低于0.6%。利用OIS的大开口率TFT设计专利,通过提高象素开孔率到大于65%,以获得高显示亮度与良好的色饱和度 相似文献
42.
43.
航空齿轮表面硬化层断裂性能研究 总被引:1,自引:0,他引:1
按照航空齿轮的具体工艺过程,对材料12Cr2Ni4A的拉伸试样和断裂试样进行设计和加工,通过三点弯曲实验,重点研究了齿轮材料硬化层的硬度分布,硬化试样拉伸力学性能参数和断裂性能参数,实验结果表明,所采用试样的加工工艺方案是可行的,所获得的Kc基本反映我国航空硬化齿轮材料的断裂性能特征,为定量预测航空硬化齿轮疲劳寿命提供实验和理论分析的依据。 相似文献
44.
《CAD/CAM与制造业信息化》2006,(7):2-3
Autodesk数字创新上海论剑;Delcam举办航空制造业五轴加工研讨会;Cimatron软件举行正版用户授牌仪式;CIMES&CMT引入国际化管理;UGS分析师及媒体大会成功召开;……[编者按] 相似文献
45.
航空航天许多高温用途的选材对象是以铌、钼、钽、钨为基的难熔合金。这是因为这些用途需要很高的使用温度,所要求的强度等级超过了像不锈钢与超合金这样的常规高温合金的能力。难熔金属的高熔点为在830~1830℃范围内保持有效强度提供了主要基础。难熔金属这种高温强度性能被不佳 相似文献
46.
王永庆 《理化检验(物理分册)》1998,34(6):26-28
某系统在进行寿命试验时,一根高压软管开裂,经检验,软管在试验前已产生微裂纹,在试验中微裂纹呈疲劳扩展,裂纹的起源与工艺微裂有关,建议对软管的加工及热处理工艺进行改进。 相似文献
47.
三、电子系统相机主机电子系统功能框图示于图5,12元碲镉汞探测器输出的平行信号经12路前放、主放、选通、低通滤波、自动增益控制和台阶等电路后由曝光量控制,电光转换电路通过12只发光二极管转换成可见光。由操纵盒输出的照相速度高度信号经速高比电路控制曝光量、拉片速度和字符显示周期。图中照相日期、时间、高度和经纬度辅助数据经各自的编码器和读出时序控制后译码,由一个半导体数码管顺序显示。 相似文献
48.
未来十年综合航电系统的发展趋向 总被引:4,自引:4,他引:0
本文主要阐述未来十年国外综合航电系统的总的发展趋向,重点介绍了在开放式系统结构的研究与应用、采用COTS技术、模块化、多传感器综合技术等方面的发展趋向。 相似文献
49.
50.
美困Granta设计公司和ASM国际宣布,他们为航天工程师设计出一种专用信息管理系统,使他们清晰地深入到以前无法全面了解的数据中去。经过多年合作,材料数据管理联合会(MDMC)和Granta MI(材料智能)开发出一种企业间广泛使用的软件系统,可用于材料信息的生成、跟踪、分类和处理。 相似文献