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《河北工业大学学报》2009,38(1)
1来稿必须具有创新性、学术性、科学性、准确性、规范性和可读性.论文篇幅(含图表)6000~8000字.2论文要求主题明确、数据可靠、逻辑严密、文字精练.文稿必须包括中英文题名、作者姓名、作者单位、中英文摘要和关键词(5~8个)、中图分类号、正文、参考文献.并在篇首页脚注处注明第一作者简介(包括出生年、性别、民族、学位、职称、联系方式)及省部级以上基金资助项目的名称、基金号. 相似文献
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《天津城市建设学院学报》2015,(2):74
《中国水能及电气化》杂志是由部水电局、中国水利工程协会等单位主办公开发行的科技期刊,国际标准连续出版物ISSN 1673-8241,国内统一连续出版物):CN 11-5543/TK。本杂志为月刊,是中文科技期刊数据库收刊,中国期刊全文数据库收录期刊,万方数据-数字化期刊群上网期刊。 相似文献
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胡沛泉 《西北工业大学学报》2014,(4):535
<正>我校学报2014年第3期有3篇论文各有5个21世纪Ei主题词;这3篇中2篇第一作者所属工作单位均为西北工业大学,但第一作者郝海兵所属工作单位是中国航空计算技术研究所。第1篇的第一作者是王翔宇,在341页的英文摘要有5个Ei主题词:drag coefficient(2006年出现为主题 相似文献
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《水利与建筑工程学报》2015,(1):219
<正>1.来稿要求(1)观点明确,论据充足,论述简练,资料数据和反映的情况务求核实准确,学科专业名词和术语统一、论文篇幅一般不超过8000字(含图表),短文一般不超过6000字(含图表)。(2)来稿书写格式按照国标GB7714-2005《科学技术报告、学位论文和学术论文的编写格式》撰写。文稿结构形式按以下顺序:题名,作者姓名,作者工作单位、地址(单位名,所在省(区)及城市地名、邮政编码),中文摘要(350字以内),中文关键词(3-8个),英文摘要及关键词,正文,参考文献。研究论文应在篇首页地脚处注明基金项目(基金名称与编号),第一作者或通信作者简介[姓名(出生年-), 相似文献
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《信息安全与技术》2013,4(9):F0003-F0003
1.文稿应具备学术性、专业性、创新性、科学性.务求主题突出、论据充分、文字精炼、数据可靠,有较高的学术水平、专业水平和实用价值。2.文稿的篇幅(含摘要、图、表、参号文献等)不超过6000字。3.文稿结构一般为题名、作者姓名、单位(邮编)、摘要、关键词、中图分类号、文献标识码、引言、正文、参考文献、基金项目、作者简介;其中,题名、作者姓名、单位、摘要、关键词要译成英文。4.中文题名不得超过16字,英文题名实词不得超过10个。中文摘要应在150-200字,关键词3-5个。摘要必须拥有与论文同等量的主要信息,包括目的、方法、结果、结论等四要素;以提供梗概为目的,不对文稿内容做评论,同时尽量避免特殊字符或数学表达式。 相似文献
40.
Application of terrain-vehicle mechanics for determination and prediction of mobility performance of autonomous wheeled mobile robot(AWMR) in rough terrain is a new research area currently receiving much attention for both terrestrial and planetary missions due to its significant role in design,evaluation,optimization,and motion control of AWMRs.In this paper,decoupled closed form terramechanics considering important wheel-terrain parameters is applied to model and predict traction.Numerical analysis of traction performance in terms of drawbar pull,tractive efficiency,and driving torque is carried out for wheels of different radii,widths,and lug heights,under different wheel slips.Effects of normal forces on wheels are analyzed.Results presented in figures are discussed and used to draw some conclusions.Furthermore,a multiobjective optimization(MOO) method for achieving optimal mobility is presented.The MOO problem is formulated based on five independent variables including wheel radius r,width b,lug height h,wheel slip s,and wheel rotation angle θ with three objectives to maximize drawbar pull and tractive efficiency while minimizing the dynamic traction ratio.Genetic algorithm in MATLAB is used to obtain optimized wheel design and traction control parameters such as drawbar pull,tractive efficiency,and dynamic traction ratio required for good mobility performance.Comparison of MOO results with experimental results shows a good agreement.A method to apply the MOO results for online traction and mobility prediction and control is discussed. 相似文献