A passive method to stabilize an airborne vehicle

A method of augmenting an airborne vehicle for short-period dynamics and stability by passive means is presented in this study. A trajectory- phase disturbance rejection capability is achieved for an unguided fin-stabilized vehicle by flexible mounting of the fins to the vehicle body. The deflecting fins lag the body oscillation such that the harmonic oscillation can be quickly dampened. The amount of fin deflection may be chosen by a hinge-line location; among other things, the vehicle damping behaviour is largely determined by this choice. Linear theory is applied and 6- DOF simulations are carried out to demonstrate the approach suitability for the task.     

Research on the fracture behavior of PBX under static tension

The fracture behavior of polymer-bonded explosive （PBX） seriously affects the safety and reliability of weapon system. The effects of interface debonding and initial meso-damage on the fracture behavior of PBX under quasi-static tension are studied using numerical method. A two- dimensional representative volume element （RVE） is established based on Voronoi model in which the component contents could be regulated and the particles are randomly distributed. A nonlinear damage model of polymer matrix relative to matrix depth between particles is constructed. The results show that the simulated strain-stress relation is coincident with experiment data. It is found that interface debonding leads to the nucleation and propagation of meso-cracks, and a main crack approximately perpendicular to the loading direction is generated finally. The interface debonding tends to occur in the interface perpendicular to the loading direction. There seems to be a phenomenon that strain softening and hardening alternatively appear around peak stress of stress and strain curve. It is shown that the initial damages of intragranular and interfacial cracks both decrease the modulus and failure stress, and the main crack tends to propagate toward the initial meso-cracks.     

俄罗斯新一代X-38空地导弹装备T-50战机

对新近装备俄罗斯空军的X-38导弹战技指标、性能特点和应用方案等内容进行了介绍和综合分析.     

高温高压CO_2含Cl~-环境下超级Cr13马氏体不锈钢的腐蚀行为

针对超级马氏体不锈钢Super-Cr13,研究其在150℃、CO2分压为1 MPa且有不同Cl-含量的模拟工况环境下的腐蚀行为,并与传统2Cr13马氏体不锈钢进行对比。采用腐蚀质量损失以及SEM观察等方法,对不锈钢的腐蚀程度、表面形貌和微观组织进行分析;比较高温高压腐蚀后钝化膜的结构特点,并分析讨论CO2和Cl-腐蚀的交互作用。结果表明:Super-Cr13表面能够形成保护性很强的钝化膜,可有效减缓均匀腐蚀和阻止点蚀的形成。     

精心打造地面战“撒手锏”——战后苏联（俄罗斯）坦克发展六十年

第二次世界大战后的60年间，苏联（俄罗靳）研制的T系列坦克名扬四海，质量也处于世界领先水平，生产数量世界第一，是世界各国政治家、军事家不可小视的陆战武器装置，T系列坦克外形低矮结构紧凑，战斗全重较轻，采购价格相对较低，便于大量装备部队，有鉴于此，作者将陆续详细介绍第二次世界大战后苏联（俄罗斯）坦克的研制背景发展历程，战术技术特点，以及各型号的区别，展现其作为陆战突击兵器的王者风范，使读者对二战后俄罗靳T系列坦克有个全面的了解和思考，供鉴其有益的经验和做法，为发展我军的先进陆战装甲装备作出贡献。     

[Zn(en)_3](FOX-7)_2的合成、晶体结构和热行为（英）

合成了一种新型含能锌配合物 (FOX-7)₂,并测定其晶体结构。该晶体属单斜晶系,空间群C2/c,晶胞参数为:a=0.77170(16) nm, b=1.6720(3) nm, c=1.6996(3) nm, β=94.333(3)°, V=2.1867(7) nm³, Z=4, μ＝1.194 mm-1,F(000)=1112, D_c=1.628 g·cm-3, R₁=0.0359 , wR₂=0.0955。中心锌离子与三个乙二胺分子中的六个N原子发生配位,形成了一个畸变的八面体结构, FOX-7- 阴离子并未与中心Zn2+发生配位作用,而以外界离子的形式存在于分子结构中。用非等温DSC,TG/DTG法研究了(FOX-7)₂的热分解行为,其自加速分解温度和热爆炸临界温度分别为167.1 ℃与168.8 ℃。(FOX-7)₂的热稳定性低于Zn(NH₃)₂(FOX-7)₂ 。 (FOX-7)₂的撞击感度约为20.6 J。     

透视俄罗斯国防工业特点及其发展趋势

苏联解体后，俄罗斯国内政局动荡、国家经济萧条、国防经费投入锐减，在这种百般困顿的“夹缝”中俄罗斯对国防工业进行了大刀阔斧的调整和改革，确立了新的国防工业发展模式。其中有不少可圈可点的成功之处和鲜明特点，并呈现出强劲的发展势头，对我国国防工业发展模式的选择具有一定的启示。     

工业型煤的技术与在工业锅炉上的应用

概述了型煤的燃烧特点,分析了工业型煤燃烧对锅炉结构的要求,并阐述了目前型煤燃烧急需解决的问题.     

O2／CO2煤粉燃烧对矿物质成灰行为的影响

通过乌兰木伦煤在高温沉降炉中的燃烧实验,研究了O2/CO2燃烧时煤中矿物质的成灰行为.通过对所生成灰样的详细分析,并和O2/N2气氛下煤灰特性比较,研究了O2/CO2燃烧对矿物质成灰行为的影响.结果表明,与O2/N2燃烧相比,O2/CO2燃烧对灰样中生成的主要矿物质物相未产生显著影响,但改变了它们的相对含量;煤粉在O2和CO2体积比R为1:4条件下燃烧时,亚微米颗粒的生成量在较空气燃烧时减少,而当O2和CO2体积比R为2:3时,亚微米颗粒的生成量较相同氧浓度的O2/N2燃烧时大幅度增加;燃烧气氛还显著地影响亚微米颗粒的元素组成.     

满足美国EPA第Ⅱ阶段低排放A498BT型柴油机的研制

本文分析了目前国内外非道路移动机械用柴油机的排放法规要求,介绍了新研制的A498BT型柴油机的结构特点,为达到美国非道路移动机械用柴油机第二阶段排放和性能要求所采取的技术特点和技术路线.