使用Docker和Codeship来装运Node.js应用

如今设置Node.js应用持续部署环境已经变得比以前简单多了.有Jenkis,Strider,Travis或者Codeship这样的工具.有一点原则是——不可变的基础结构(infrastructures).所谓不可变的基础结构通常包括数据和其他相关的东西.所谓其他相关的东西取决于部署阶段的替代物.不仅仅是安全不定,或者是在生产系统中的配置变化.为了达成这一点,需要在两种途径中选择:基于机器的或是基于容器的方案.     

基于Kettle的高校异构数据集成研究

经过多年发展,高校已经建成了多个支撑不同业务的信息系统,在提高工作效率的同时,也形成了一个个的“信息孤岛”.基于开源ETL工具Kettle,进行高校异构数据集成,规划和设计工作流程,按照设计实施转换细节,实现数据集成管理的可视化,消灭“信息孤岛”,实现数据共享.     

基于B/S架构的电子表格数据上报系统设计与实现

数据上报是日常工作中的一项经常性、基础性工作.各部门分布在不同地域,日常工作中各部门员工多用网盘、邮件上报表格数据,再由数据采集人员逐份处理表格,对上报数据进行汇总、存档.不仅过程繁琐,还存在数据传输过程保密性差、数据汇总费时费力、数据查询仅靠人工操作、数据存档不安全等问题.为提高表格数据上报的便捷性和安全性,开发了基于B/S架构的电子表格数据上报系统.     

创业培训数据查询平台的研究与开发

旨在做好创业培训的数据高效查询,提高创业培训的进度和效度,通过开发设计创业培训数据查询平台,结合创业培训查询平台的总体设计,分析平台运行的环境和开发工具,确定平台体系结构,结合B/S技术和ASP.Net进行系统设计,系统页面实现和系统测试结果表明,系统有着稳定的运行和可靠性的运行,不仅仅有着较快的系统响应时间,同时缩短了数据检索的速度,和预期要求相符合,创业培训数据查询功能实现.     

基于Tableau实现MOOC学习行为数据可视化分析

MOOC平台记录了大量学习行为数据,使用Tableau对edX上哈佛大学和麻省理工学院2013年开设的两门计算机导论类课程的公开数据进行可视化分析并得出分析结论.     

大数据背景下数据灾备技术及方案设计探究

随着信息技术的发展,大数据和云计算已经深入到各个行业.人们在享受信息化带来快捷的服务决策和方便管理的同时,也面临着数据丢失带来的巨大风险.分析了数据灾备的内涵意义,并剖析了3种常见数据灾备技术,设计了有效的同城灾备方案,探索提升数据安全的可行性.     

一种适用连续不确定XML数据的索引

针对连续不确定XML数据概率阈值范围查询,提出一种新的CUXI索引树。该索引树的构建方法是借鉴U树对空间数据自顶向下递归构建索引树的思想,将连续不确定XML文档中具有相同父亲的叶子节点构建二维数据矩形,在聚类的基础上来构建相应的CUXI索引树,其中叶子节点存储连续不确定数据辅助信息。为了提高查询效率,对连续不确定数据制定了过滤策略,通过遍历索引树过滤掉不满足查询范围的子树。理论和实验结果表明,此索引技术可提高查询处理的性能。     

大数据环境下MES作业计划与调度能力云服务化研究

云制造技术给制造企业带来机遇的同时,也为其制造执行系统MES的设计与实现带来了新的挑战。为了解决单件小批MES中作业计划与调度优化问题,首先设计了一个从作业计划静态制定,到作业执行情况实时监控与主动感知,再到异常事件智能响应,最后到作业调度动态调节的闭环体系结构。接着针对异常信息实时获取与异常事件发现、异常事件智能化处理以及作业计划与调度优化算法计算能力服务化三个子问题,依次进行了问题分析并给出了技术解决方案。最后,以哈尔滨电机厂为案例对象,综合利用IEC/ISO 62264标准、大数据分析与挖掘方法以及由虚拟化、服务化和SOA等组成的云计算技术实现了单件小批MES作业计划与调度综合优化系统,验证了上述理论与方法的有效性。     

微型航姿系统抗加速度干扰姿态估计研究

基于加速度计、陀螺仪和磁强计的航姿参考系统(AHRS)可提供航向角、俯仰角和横滚角等信息,但加速度计读数中包含的载体运动加速度会影响AHRS航姿精度.针对常用的基于扩展卡尔曼滤波(EKF)的姿态估计算法,讨论了对运动加速度进行估计和补偿的两种不同方法,即内部估计法和外部估计法.仿真和实验结果表明,加速度外部估计法比内部估计法计算量小且补偿效果好,在动态环境下能获得较高的航姿精度.     

MEMS-IMU/GPS/GPRS组合导航方案设计与实现

针对日益增长的低成本导航定位需求,提出了一个MEMS-IMU/GPS/GPRS组合导航方案,以MEMS-IMU模块和SIM908单板机为载体,以GPRS为通讯手段,实时获取GPS/IMU位姿信息.并编写程序分别对GPS和IMU数据进行预处理并以松组合方式进行组合导航数据融合.为验证系统的可靠性和精度,进行了实际静态试验和车载实验,事后数据处理分析结果表明,提出的低成本组合导航系统具有一定的可靠性,导航定位精度达到分米级.