毫米波及超宽带软波导技术

技术开发单位中国电子科技集团公司第23研究所技术简介毫米波及超宽带软波导技术以电磁学、机械学和材料学等学科的理论为基础,通过金属皱纹管成型和表面处理等工艺技术,实现了毫米波信号和超宽带信号在金属软波导中的高效传输。采用该技术制造的金属软波导是这种传输系统中的关键元器件,原先主要用于军事通信等领域,目前正在由军用领域向民用领     

多用户干扰抑制超宽带正交脉冲序列设计

针对超宽带（U1tra—WideBand,UwB）多用户干扰问题,正交脉冲的产生是超宽带无线应用中关键技术。采用Rayleigh信号作为UWB基函数,使用Hermite矩阵特征向量分解方法,设计了UWB正交脉冲序列,从而达到抑制多用户干扰的目的。该方法产生的正交成形脉冲序列功率谱符合美国联邦通信委员会频谱规范,自相关性强,互相关性弱,利于多址检测。最后,分析了跳时脉位调制UwB系统的干扰抑制性能,仿真结果表明正交成形脉冲序列抗多用户干扰能力优于Gram—Schmidt过程得到的Seholtz正交脉冲序列。     

三阻带特性的超宽带天线研究与设计

针对超宽带通信与现有的民用通信存在频带交叠的问题,提出一种使用共面波导馈电的具有三阻带特性的超宽带天线.在此款天线中的超宽带天线原型从本质上来看是偶极子天线,故此具有很好的全向特性.同时使用三阶的开路存根结构和缺陷地结构来分别完成3个阻带抑制设计.3个阻带的设计相对独立,故此可以独立调节.为了验证天线的时域特性,利用电磁仿真软件CST对该天线进行了全波的时域仿真分析.最后通过实际测试进一步验证天线在3.1～10.6 GHz的全超宽带频段具有良好的全向特性,同时在WLAN、Wimax及C波段和X波段卫星通信频段具有良好的阻带抑制特性.     

脉冲发射电路的参数优化UWB

在超宽带(UWB)通信系统中,电路参数设计是决定发射电路性能的重要因素.由于传统的电路参数优化方法计算精度较低,计算过程较为繁杂等,为此在阐述UWB脉冲发射电路和二阶高通滤波器的参数方程基础上,采用粒子群优化(PSO)算法对二阶高通滤波器参数进行优化求解.算例分析与仿真结果表明经过优化后的发射电路的输出波形符合UWB系统的技术要求.     

客车车厢环境下的超宽带信道模型研究

依据频域信道测量数据,提出了符合中国超宽带(UWB)技术频率使用规定的大型客车车厢信道模型。在信道测量信号的后处理中,使用过渡带为高斯滚降特性的类高斯窗来提取符合中国 UWB 频谱规范的测量信号,并为信道时域测量信号提出了一种基于小波分析的自动分簇算法来替代人眼分簇。信道模型采用修正 Saleh-Valenzuela(S-V)模型,从测量数据中统计提取出了信道模型参数,并依据模型参数仿真实现了信道模型。结果表明,提出的大型客车车厢信道模型和信道实测数据有着相似的附加时延、均方根(RMS)时延扩展特性和主要多径个数。     

电力电缆高阻故障和金属性接地故障分析及寻测实用方法

本文介绍了电力电缆故障类型、测试步骤和定位方法。特别针对目前故障寻测中的两大难题——高阻故障和金属性接地故障探讨了实际故障查找中的实用方法。     

基于边缘分析和颜色统计的车牌精确定位新方法*

针对车牌的边界定位不准确和伪车牌较多的问题,提出了一种边缘分析和颜色统计相结合的车牌精确定位的新框架。该框架主要分为预处理、粗定位、精确定位和伪车牌排除四个模块。对图像作边缘检测和二值化等预处理,用投影法粗定位出候选区域,利用候选区域及其周围的边缘和颜色的信息实现车牌的精确定位。对于定位结果有多个候选区域的情况,对候选区域进行排序,再将排序结果按顺序传入字符分割模块,从而有效排除非车牌区域的影响。实验结果表明,该方法精确度和准确率高、实时性强,适用于不同的应用场合。     

电磁导引小车最小精确定位系统的研究

针对传统电磁导引很难实现精确定位和定位算法计算复杂度高的问题,提出了一种基于电磁导引的寻线行驶的小车,利用电流导轨外磁感应强度的差别进行导引定位的技术,依据毕奥-萨伐尔定律和独立提出的三维空间感应电动势的计算模型,对小车建立最小的精确定位系统的方法。此方法能对电磁导引小车建立最小精确定位系统,而且定位算法不复杂。通过实验证明此方法是可行的。     

UWB无线通信性能分析与研究

对PPM调制的跳时超宽带(TH-UWB)系统性能进行了研究,详细分析了其系统构成及系统性能,并对整个分析结合M atlab仿真工具进行了计算机仿真,验证了重复编码和不同判决方式对系统性能的影响。另外,还给出了采用M进制PPM调制和PAM调制的TH-UWB系统性能理论分析结果。     

宽带系统中低复杂度RAKE接收机的性能研究

基于IEEE 802.15.3a建议的超宽带密集多径信道模型，对采用最大比和等增益两种合并方式的RAKE接收机的高速超宽带通信系统的性能进行了研究.理论分析和计算机仿真结果表明，在密集多径环境下，采用复杂度相对较低的等增益合并SRAKE接收机，可以使通信系统达到良好的误码率性能，所以其更适合于超宽带通信系统.