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转换开关是用在工业生产自动流水线机械手中一种易磨损和大量消耗的塑料制品,以前依靠外国进口,花费了大量外汇。由于转换开关的精度极高,甚至超过金属件的制造精度。故不仅要求制品在成型加工过程中不能有微小的变形,甚至需要严格控制塑料的收缩量。使得所有成型孔的精度达到IT6级以上,平面度不大于0.02 mm,圆柱度不大于0.01 mm。通过对亚光微珠增强聚碳酸脂改性材料的选择,实现控制了制品变形量和提高了耐磨性的目的,通过超高精度孔的二次限制工艺的实施,使得制品孔的精度可达到IT4级以上,圆柱度为0.002 mm以内。国产转换开关完全取代了进口产品,且其精度和寿命远高于进口产品,为超高精度注射件加工创出了一种新方法,也为有关单位节约了大量外汇。 相似文献
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采用拉伸力学性能测试、金相观察、SEM和EDS等方法研究了固溶温度与时间对Al-9.8Zn-2.37Mg-2.22Cu-0.12Zr铝合金微观组织、拉伸性能及断口形貌的影响.结果表明,固溶时间过短或温度过低,可溶第二相粒子难以充分回溶到基体中去,不利于发挥合金的时效强度潜力;而固溶温度过高或时间过长则易导致试样过烧.能谱分析表明,在固溶处理过程中发生溶解的粒子主要为AlZnMgCu型化合物,而残留的粗大第二相粒子则主要是含Fe化合物.固溶处理后残留的粗大第二相粒子数量和再结晶程度共同影响着拉伸断口形貌. 相似文献
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较小半径溢洪弯道急流超高的研究 总被引:1,自引:1,他引:0
为了探求急流弯道的超高及其相关的影响因素,通过对较小半径弯道急流的水流现象的描述,指出较小半径弯道凹岸水流受惯性离心力和冲击力的共同作用。在此基础上,利用动量原理,推导出了较小半径弯道水流超高公式,与试验资料对比,该理论的合理性得到了证实。还讨论了弯道水流各因素同超高的关系,结果表明,弯道的超高和宽度几乎成正比,弯道的转角影响超高很大,当弯道半径越小,其超高将增加越快。 相似文献
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随着我国经济实力的不断增强、科学技术水平的显著提升,桥梁工程正朝着跨度更大、基础更深、桥塔更高的方向快速发展。在此过程中,桥梁建设者遇到了很多新难题,例如:深水基础浮运下沉过程中精准定位、超大型沉井基础防冲刷、大直径钻孔桩施工、大跨度斜拉桥索塔锚固构造优化、超高桥塔大体积混凝土水化热温度控制、超高桥塔新型液压爬模系统开发等,已成为影响深水大跨桥梁安全顺利施工、长期可靠运营的关键问题。为促进深水大跨桥梁施工技术的发展,提高深水大跨桥梁施工人员解决相关问题的能力,为深水大跨桥梁的推广提供技术支持,围绕深水大跨桥梁施工面临的上述关键问题,对2020年国内外研究者的相关研究进展及成果进行了分析与汇总。 相似文献
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高铁三水铝石型铝土矿的烧结特性 总被引:1,自引:0,他引:1
以Al2O3含量为26.35%,总Fe含量为31.22%,铝硅比为3.17的某高铁三水铝石型铝土矿为原料,研究了碱度、焦粉用量、混合料水分等对烧结矿质量指标的影响。结果表明:烧结矿碱度增加时,其转鼓强度和成品率下降,烧结矿自粉化程度加重;焦粉用量增加时,烧结矿转鼓强度和成品率提高;当混合料水分为9.0%、焦粉用量为8.0%、烧结矿碱度为4时,烧结矿转鼓强度为69.1%,成品率为81.2%,垂直烧结速度为30 mm/min,利用系数为1.2 t/(h.m2);烧结矿碱度为4时,样品存放2天粉化率为5%,烧结矿平均粒度由22.2 mm减小到21.9 mm,延长存放时间,烧结矿自粉化率增大,平均粒度显著减小。该烧结矿的冶金性能能基本满足高炉冶炼的要求。 相似文献
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对于部分填充混凝土式窄幅钢箱连续组合梁裂缝控制问题,对3根混凝土翼板-部分充填混凝土式窄幅钢箱连续组合梁进行了静力加载试验。试验结果表明:组合梁负弯矩区承载性能得到明显改善,但翼板裂缝控制效果不明显。基于超高性能混凝土(UHPC)良好的裂缝控制能力提出将部分充填混凝土式窄幅钢箱连续组合梁翼板替换为UHPC翼板,形成UHPC翼板-部分充填混凝土式窄幅钢箱连续组合梁。采用ABAQUS有限元软件建立了5种组合梁的精细化模型,分析了组合梁全过程受力性能。结果表明,UHPC翼板-部分充填混凝土式窄幅钢箱组合梁的开裂弯矩与截面承载能力显著提高,各组合梁翼板与钢梁交界面间的滑移差距不大。考虑到经济因素,为提升组合梁负弯矩区截面的开裂弯矩,应适当增加UHPC的板长,减小板厚。 相似文献
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通过加热温度规范的合理确定、变形工步的确定、润滑剂和润滑方式的选择、模具材料的合理选择及热处理,采用温锻技术完成了具有细长深盲孔的超高强度钢壳体的精密成形。温锻成形的壳体锻件内孔光洁、圆滑、表面粗糙度达到Ral.6μm以下,壁厚差小于0.2mm,尺寸精度合格。 相似文献