西藏路电力隧道工程简介

随着上海经济的不断发展和人民生活水平不断提高．近几年为中心区供电的广场、华山、瑞金等变电站，连续出现满负荷运行，甚至出现过负荷运行的状况。中心城区负荷大幅度的增长，使用电形势日趋紧张，同时也暴露了中心城区供电网络不足的矛盾。如果不尽快设法解决，将严重阻碍上海城市的进一步发展。     

移动IP中的隧道技术

本文主要分析了移动IP中隧道技术主要采用的三种封装方式，并引出了反向隧道技术。     

岩溶区排泥库工程地质勘察方法——以广西平果铝矿板下排泥库为例

排泥库为废弃泥存放和澄清场地，在岩溶区建库，有其特殊性，稍有不慎即造成环境污染，从平果铝矿板下排泥库营运中出现的环境污染（砂泥泄漏，排水通道填塞造成洪涝，矿泥渗漏等）问题的原因分析入手，提出了岩溶区排泥库勘察工作要点，报告书应重点分析和评价的内容，库区岩溶发育规律，渗漏治理措施，坝肩及排水隧道进出口破碎其岩的处理措施。     

地铁区间隧道近距离施工关键风险分析

1、工程概况 1．1基本状态 西安地铁三号线某站前右线设置停车线和渡线,该段隧道顶部覆土厚约7m,采用矿山法施工,左线隧道采用盾构法施工,左右线隧道相距较近,最近处为0．775m,且矿山法隧道断面较大,跨度均超过10m,最大断面跨度超过14m（图1）,大断面隧道施工以及近距离隧道施工的风险较大,     

考虑随机风影响的隧道通风量计算

现有隧道内通风量计算偏保守,往往需开启更多风机,导致能源浪费严重。本文提出一种考虑随机自然风影响下的隧道内通风量计算方法。将风频引入隧道通风量计算中,指出隧道内风频的两种表示方法,离散型风频分布和韦布尔风频分布,通过最小误差逼近算法计算韦布尔风频分布中的尺度系数A和形状系数K。通过算例可得,进口处考虑随机风比不考虑随机风的通风量多37.8%,说明考虑随机风影响可明显降低风机开启数量。     

软岩流变特性对仰拱与填充一体浇筑隧道衬砌结构受力的影响

采用地层-结构法对隧道开挖支护过程进行了数值模拟,研究隧道施工时仰拱和填充一体浇筑的受力过程,分析了软岩流变特性对仰拱与填充一体浇筑时,隧道衬砌结构不利受力状况的影响范围。结果表明：二次衬砌和仰拱支护成环后,围岩流变变形得到控制,围岩流变100d以后,围岩和支护结构趋于稳定;围岩流变对仰拱和填充一体化浇筑有不利影响,填充混凝土因围岩流变出现拉应力,需采取适当措施,防止填充混凝土因拉应力过大出现开裂现象,如在仰拱填充顶部增加构造配筋等。     

公路隧道设计与施工要点控制

隧道工程施工施工条件复杂,施工难度大,需要从方案的优化设计到施工过程的规范管控,才能有效推进公路隧道施工的顺利进行,并确保施工质量。通过对公路隧道设计的选线定点,以及施工过程中的隧道掘进、支护技术、混凝土喷射等要点环节的控制展开探析,明确其中存在的问题,并提出质量提升策略,保证公路隧道工程的顺利开展,全面提升工程设计与施工水平。     

山区连拱隧道半明半暗衬砌段施工技术应用探析

目前,在走向现代化的我国各条大型高等级公路及大型高速市政道路的主体施工修建中,半明半暗新型公路隧道主体结构设计作为一种新型隧道主体建筑结构,在公路隧道主体结构设计和现场隧道养护设备施工等各个方面的深入理论研究还不多。文章基于相关研究成果对新型连拱隧道半明半暗衬砌段技术工法做出简要说明,同时论述了该新型结构成型方式在实际使用过程中的整体效益性。以期给有关工程技术人员提供借鉴,进一步提高建筑工程质量水平。     

油溪长江大桥北岸隧道锚爆破开挖试验研究

隧道锚作为锚碇悬索桥的重要结构,对围岩完整性要求高,在爆破参数合理性不明的条件下达到高质量开挖标准较为困难。结合工程实际,进行两期爆破开挖试验,分析隧道锚爆破尤其是掏槽爆破对相邻锚洞围岩稳定性、附近不稳定边坡及周围建筑物的不利影响,确定上、下台阶开挖炸药单耗,对比直孔掏槽、斜孔掏槽的炸药单耗差异,测得爆破近区基岩等重要结构峰值振速,验证爆破设计参数的合理性,形成了锚塞体爆破施工方案。     

道路桥梁混凝土裂缝问题及处理措施

道路桥梁中混凝土出现的裂缝会严重影响工程性能,威胁行人、行车安全。道路桥梁混凝土的施工裂缝可能是某一个因素导致的,也有可能是多个因素共同作用的结果。不同作用模式下的混凝土裂缝形态不同。要想真正减少混凝土裂缝的出现,防止裂缝的进一步扩大,必须对混凝土裂缝形成机制进行分析,从而“对症下药”,及时对出现的混凝土裂缝进行修复处理,从而实现裂缝的可防可控,提高道路桥梁的结构强度。。