交流转辙机全电子执行单元监测数据采集功能的实现方案

随着电子执行单元写入计算机联锁技术条件,电子执行单元在铁路干线工程中开始逐渐应用,由于先行的一些信号设备技术条件在编制之初,并未针对电子执行单元这一新型应用制定特定的技术条件内容,使得在具体工程实践时发现全电子执行单元在某些功能方面还有待改进。文章借用具体工程条件下实际应用案例,分析了交流转辙机继电控制电路监测数据采集原理及实施方案,阐述了电子执行单元在交流转辙机监测数据采集的功能需求及实现方案。     

基于APSO HSMM的转辙机PHM模型研究

针对转辙机故障发生的随机性与不确定性,提出基于自适应粒子群算法(APSO)优化隐半马尔科夫(HSMM)的设备故障预测与健康管理(PHM)模型,旨在现对传统信号维修策略进行优化改进研究。首先,将S700K型转辙机的机械部件的退化过程按全生命周期进行划分,建立设备退化状态的一般HSMM模型;其次,选择APSO算法对转辙机PHM模型进行智能优化;再次,采用前向 后向算法(F B )对优化的模型(APSO HSMM)进行参数估计;最后,通过实例分析验证了该优化模型对转辙机健康状态评估及剩余寿命预测的有效性。     

基于FastDTW的道岔故障智能诊断方法

道岔控制列车的行驶方向,是轨道交通系统的关键设备.文中采用ZD7型号道岔转辙机动作电流数据,提出基于快速动态时间规整算法(FastDTW)的道岔故障智能诊断方法.根据原始电流曲线特性将曲线分段处理,通过FastDTW计算待诊断电流曲线与模板电流曲线的扭曲路径距离,根据动态确定的最优阈值诊断故障.实验表明,该方法可适用于单动、双动型号道岔故障诊断问题,仅需200条道岔动作电流历史数据.该方法诊断准确率较高,时间较短,也适用于准确性、实时性要求较高的新型列控系统.     

S700K型电动转辙机道岔控制电路常见故障及处理对策

列车运行速度逐渐提升,S700K型电动转辙机普遍应用到实际中。本文主要探析S700K型电动转辙机道岔控制电路常见故障,及由此提出的解决对策。     

电动转辙机的道岔病害分析及解决办法

道岔转辙机部分是由两根基本轨、两根尖轨、各种连接部件及转辙机械组成。道岔转辙部分与电务设备直接相连,其养护质量、状态标准对电务设备的运用质量、安全可靠度起着关键作用。但是电务设备本身和工务病害造成的电务故障占较大比重,因此对道岔病害的解决特别重要。一、道岔＂四毫米锁闭＂的病害产生道岔＂四毫米锁闭＂病害的主要原因和解决办法：     

转辙机缺口监测系统应用

道岔是信号系统的重要组成设备,转辙机作为道岔的动力设备,其工作的可靠性关系到铁路的安全运行。通过对道岔缺口报警系统的原理、构成及其功能等几个方面的介绍,说明了道岔缺口监测系统的使用,不仅可以提前预防由于道岔缺口造成的道岔失表示故障,而且还可以解决长期以来运营维修人员用目测的方法检查和调整道岔缺口的落后手段以及降低运营维修人员的维修难度,缩短维修时间,提高工作效率。     

基于A型脉冲反射式超声技术的转辙机缺陷检测研究

随着我国铁路行业的快速发展,铁道部电务系统对道岔转辙机零部件的检测要求越来越高。目前,转辙机关键部件检测主要依靠人工目视检测,存在漏检风险。因此,提出了一种基于A型脉冲反射式超声探伤技术的裂纹定量检测方法。首先,分析了金属材料力学性能,计算了道岔转辙机关键部件的临界裂纹理论长度,并以此为基础在与转辙机关键部件相同材料的试件上设计了刻槽缺陷模拟实际裂纹。然后,基于无损检测专业仿真平台CIVA建立了试件模型,采用A型脉冲反射式单晶直探头对试件进行检测,分析声场特点并选取最优探头参数。最后,搭建了实验平台,通过对A扫信号的分析处理获得了试件截面图,重构缺陷位置相对误差小于2%,验证了该方法的可行性。该检测方法具有成本低、精度高的优点,为解决转辙机关键部件的缺陷检测提供参考。     

基于μC／OS-Ⅱ的USB接口转辙机测试仪的设计

为检测转辙机的工作情况,设计了便携式转辙机测试仪以检测转辙机的电流和力的大小及变化情况。测量结果可以通过LCD实时显示,参数变化情况以曲线形式显示。测量数据可以进行存储,并通过USB接口上传到计算机进行存储备份或数据分析。下位机软件设计以μC／OS-Ⅱ实时操作系统为平台,很好地提高了仪器测量及显示的实时性。现场应用表明,测试仪操作简单,显示直观,能够帮助检测人员对转辙机的工作情况做出准确的判断。     

转辙机用开关磁阻电机的研制

文章基于转辙机用开关磁阻电机的工作特性和特殊要求，对开关磁阻电机本体及其控制器和功率变换器的研制进行了阐述。     

PLC在转辙机电流采集回路中的应用

本文从硬件构成和软件分析两方面描述了利用PLC对转辙机电流进行采集并对数据进行处理的实现方法。