写在江南造船即将完成搬迁之际

2007年12月28日,是江南造船历史上具有特别重要纪念意义的一天。下午4时许,随着中国船舶工业集团公司总经理兼江南造船集团董事长陈小津一声令下,76000吨级的德新海号散货船从船台上徐徐滑入黄浦江。绚烂的礼花在灰暗的天空中升腾、炸响,以节日般的盛典为江南高昌庙旧址上诞生的最后一艘巨轮壮行。     

十种船用钢耐流动海水腐蚀性能试验

十种船体钢在四种动水条件下的腐蚀试验结果表明:含铬、镍等多元素的СХЛ-4、921、402等钢,腐蚀后表面生成致密、牢固的黑灰色内锈层。腐蚀分布比较均匀。其余钢种腐蚀产物比较疏松。腐蚀分部不够均匀。在流动海水中,各种钢的平均腐蚀速度比在静止海水中大大增加。在相同条件下,各钢种的平均腐蚀速度差别不大。在流动海水中,各钢种的局部腐蚀倾向加大。流速愈高、局部腐蚀愈重。十种钢中,СХЛ-4、921等钢局部腐蚀倾向小,902、909、920等钢局部腐蚀倾向较大。     

《船舶焊接接头维氏硬度试验方法》介绍

本文概述了ＣＢ／Ｔ３７７０标准的技术内容，对试样、硬度试验力、压痕间距、测试要求和试验报告作了说明。     

船厂“老字号”——俄罗斯波罗的海造船厂

诞生最早、时间最久的“老牌”造船企业 波罗的海造船厂距今已有150年历史，堪称俄罗斯历史上建立最早、存在时间最久的“老牌”造船企业。船厂的雏形是1856年由著名商人马特维·卡尔和造船工程师马克·马克费尔松合资建成的一家小型船舶器械厂经过一百多年不断发展，其规模逐渐壮大，现在是俄罗斯国内最大的造船企业之一。     

北船重工凭借订单跃进世界造船50强

虽然北海船舶重工有限公司大型船坞尚需在2009年上半年竣工．但他们的造船订单已排到2011年。凭借上百亿元的订单，北船重工目前已跃进造船企业世界50强。     

造船信息化——“镀金时代”的复杂心境

大系统.大规划.大思路 近年来,在国际贸易需求的强劲带动下,世界船市继续呈现持续上升势头,加之国内市场的旺盛需求,中国船舶行业的景气周期无疑仍将继续持续.     

深化船舶建造转模探讨

从加强区域造船策划、采取项目监造管理、推进设计建造标准化、实施生产管理信息化等方面,对深入推进船舶建造转模的具体举措进行了探讨。     

钢质船体振动加速腐蚀及其对船体强度影响

多质船体腐蚀是影响强度从而也是影响船体自然寿命的首要因素。本文把船体振动加速度腐蚀的效应分为变应力效应和交变运动效应，采用实船调研与模型实验相结合的方法，着篝研究了交变运动效应对腐蚀介质的搅拌作用和对船体涂装漆膜渗透性的影响，给出了其加速船体腐蚀速率的量值。文中以实船测厚及强度计算的实例，表明了振动加速并不构成对船体纵总强度的影响，而特别值得引起重视的是对舱底积水且振动剧烈的船底部位的局部腐蚀 ，     

谈乡镇船舶制造焊接质量如何保证

据实习期间所见所闻,发现乡镇船舶造船厂在焊接方面普遍存在一些问题,通过进一步的观察和翻阅资料总结得出一下几点问题及其防止措施.