我国首次研制成大型船舶“心脏”部件

上海船用曲轴有限公司制造成功并交付使用我国第一根国产化大型船用曲轴。国产船用曲轴的“出世”，改变了我国船用曲轴依赖进口的历史，也将扭转当前造船行业“船等机、机等曲轴”的局面，将有力推动我国装备制造业的发展。     

国内起重能力最大的海洋工程船

受广州救捞局委托，由中国船舶重工集团公司708所设计、靖江东方造船有限公司建造的4000吨全回转起重打捞工程船，预计7月中旬下水。该船是目前我国起重能力最大的能承担起重作业、救生打捞和铺管作业等任务的海洋工程作业船。     

STX大连集团首艘深海钻井船和海洋铺管船下水

STX大连集团首艘深海钻井船“Drillship”和海洋铺管船“OPL”同时成功下水。这两艘船是STX大连集团首次建造的海洋工程船．代表了STX的尖端造船科技水平。     

精益造船中计划约束下的拉动式生产控制方法

分析了传统"拉动式"生产控制方法在造船行业应用的问题,针对造船行业项目性管理的特点,提出了"项目计划约束下的拉动式控制方法"。该方法基于企业产能具备自我调节能力的前提下,通过"强制投产"原则与看板(KANBAN)控制原理的结合,达到在制品数量控制与项目进度控制的平衡。最后,通过计算机仿真对本文的控制方法与KANBAN式生产控制方法和推动式生产控制方法进行了对比分析。     

中日韩典型造船企业比较分析

经过近20年的快速发展,我国船舶工业已经步入世界船舶制造的先进行列,但仍存在产能过剩、结构不合理、整体竞争力不强等问题,与日本、韩国等船舶制造强国相比还存在一定差距。了解世界船舶工业发展历程,分析我国造船企业与世界一流造船企业的差距,总结世界一流造船企业的发展规律,对于实现我国从造船大国向造船强国的转变具有重要意义。     

外高桥造船基地产品组合分析与船坞尺寸的确定

论述了上海外高桥造船基地的主要产品组合及为了满足生产这些产品对船坞尺寸进行了优化分析。