城市地下快速道路网规划原则及其应用分析

城市地下道路网建设可有效解决城市交通发展与可为城市交通发展提供的用地之间的突出矛盾。当前我国许多大城市已经开建了或者正在规划修建地下快速道路,但目前尚无有效的规划原则可以参考。文章介绍了国内外地下道路规划建设现状,总结了城市地下快速道路的规划特点。针对这些特点,论文总结了城市地下快速道路网的规划原则,并将其应用于重庆地下快速路规划。     

西咸新区三桥新街道路工程设计理念及方法

针对三桥新街道路工程设计中存在的功能定位、景观绿化、交叉节点处理、行人过街设施及其与地铁线衔接等方面问题，进行综合分析、比较论证。探究景观绿化、BRT等设计理念及方法，提出解决问题的方法及关键技术、措施。并对工程实施管理技术展开评价、探究。     

基于社会网络的道路网络分析

将道路网络抽象为无向无权网络,利用社会网络分析方法,分析了度中心性、接近中心性、中间中心性在道路网络的具体含义,同时分析了社会网络凝聚子群聚类的具体步骤。以拉萨市主干路网为例,利用社会网络分析工具UCINET对网络中心性以及节点派系进行分析。凝聚子群得到的两个重要节点派系是路网的枢纽,承担着对内对外交通功能,符合实际各区域之间的功能连接。     

基于城市道路网的快速路径寻优算法

从城市道路网的特点出发，描述了矢量化的城市道路网的存储结构，提出一种求解城市道路网两节点间最短路径的算法，算法基于双向式搜索原理，采用投影法，角最小的方法及二叉树理论，和Dijkstra算法相比，算法大大减小搜索空间，提高搜索速度，时间复杂性不超过O（N），N为网络节点数，实现应用表明算法有很强的实用性和可靠性。     

基于网络Voronoi图的道路网络连续k近邻查询

道路网络中的连续查询是查找在一条路径上满足查询条件的对象。它是空间网络数据库中的一种重要查询类型。现提出了道路网络中基于k阶Voronoi图的连续k近邻查询方法，该查询方法用分枝限界的思想动态地创建局部Voronoi图，降低了查询代价。     

矿车自动调度及管理系统

首钢矿业公司水厂铁矿矿车自动调度及管理系统的应用环境及基本情况是采矿区作业面长约4 km,宽约2km,目前处在-110 m深凹开采阶段。采区共有电铲10台,矿车38台,破碎站4个,其它卸车地点9个,道路网络节点数约40个,合计需要进行管理和控制的点位为100个。矿车自动调度及管理系统由3部分组成:数据采集与通信系统(简称全球定位测量宇宙站智能终端系统),中心调度控制与管理信息系统,核心调度系统。主要功能有:(1)采用先进的全球定位测量宇宙站技术,应用最优化算法以及计算机技术等一系列先进手段,通过对装、运、卸生产过程的实时数据采集、判断、…     

采用案例归纳推理进行道路网智能选取

自动制图综合集技术、艺术与制图人员经验于一体,长期以来其自动化、智能化研究进展缓慢。基于机器学习的智能化自动综合也成为了制图综合发展过程中必须解决而仍未得到很好解决的核心难题之一。本文提出基于案例归纳学习的道路网智能选取方法。该方法以制图专家道路网选取案例库为学习对象,以决策树算法为推理机,从专家案例库中自动归纳、推理来获取决策树,并转化为满足计算机自动执行的规则集,据此来进行道路网自动选取。从而解决了把难以形式化表达的制图专家经验自动转化为满足计算机自动综合要求的规则,并据此进行智能化自动综合这一难题。最后,采用实例对本方法进行了验证,实验结果表明,该方法能够从专家案例库中自动获取核心规则,并进行自动综合,综合结果能够有效地反映制图专家的制图综合经验,同时具有普适性,从而为智能化自动制图综合发展探索了新的途径。     

城市空间扩张下城乡道路网通达性演化仿真

道路通达性研究有利于提升交通网络基础设施建设，为今后道路建设打下基础，因此仿真分析城市空间扩张下城乡道路网通达性演化。利用最小成本搜寻法构建最短时间通达性模型，在此基础上获得城市空间格局划分的重要参数；使用关联维数和分支维数确定城乡道路网络复杂性参数；综合这些参数与城市空间格局各个乡镇与城市节点的总运输距离和总运输距离平均值之间的比值计算城乡道路网通达性系数，由此衡量城乡道路网络整体通达性演化。经过仿真证明，研究区域近年城市扩张迅速，上述方法能够合理划分出城市空间格局，城乡道路交通网络由轴辐扩散形状通达性演化为环状道路网络通达性特点，呈现良好通达性演化效果。     

城市道路交通突发事件应急响应分级研究

为有效应对城市道路交通突发事件,运用AHP方法构建多级递阶层次结构模型对城市道路交通突发事件应急响应分级进行了研究。建立以事件本身所具有的属性、事件发生区域城市道路网脆弱性及城市公安交通管理部门的机构弹性为主的评价指标体系,对每一指标进行了量化和说明,计算综合评分,最后确定应急响应等级。以一起治安事件引发的城市道路交通突发事件为例进行计算,结果表明该方法能有效解决应急响应分级问题。     

谈阳泉市城市道路网规划

分析了阳泉市城市道路拥挤的实际情况,针对其道路总量不足、路网密度低、路网结构不合理等问题,提出了路网规划的原则,并对阳泉市整体路网规划作了具体的阐述,以改善该市交通现状。