北京旧城"胡同-四合院"系统现状与保护建议

<北京城市总体规划(2004-2020年)>明确提出整体保护北京旧城,包括"保护旧城原有的棋盘式道路网骨架和街巷、胡同格局"和"保护北京特有的‘胡同-四合院'传统的建筑形态"1.与北京旧城其他需要保护的内容相比,"胡同格局"与"胡同-四合院"建筑形态所共同组成的"胡同-四合院"系统,一直是北京旧城保护的难点之一.究其原因,不但有思想认识和政策体制方面的问题,也存在具体操作中的社会、经济等方面的困难,并同时反映出我国学术界在历史文化名城保护理论上的困惑和保护技术方法上的现况.     

打通瓶颈、完善路网、缓解城市交通问题的研究

进入新世纪,天津城市交通再次出现拥挤的状态。审视拥挤问题,它突出地发生在现状道路网中众多的“瓶颈”处,即由于道路网中未拓宽而无法渠化的平交路口和较窄的道路路段。天津城市交通的拥堵问题,已经成为制约社会经济发展的“瓶颈”,给市民出行和生活带来不便,这引起了天津市委、市政府的高度重视。中共天津市委2002年的工作意见明确指出：“解决群众的衣食住行问题,是提高生活水平的基本内容。当前,要突出抓好行的问题,通过城市道路的改造,交通秩序的治理,引导出行方式转变等,为市民出行提供方便”。为落实好“意见”提出的任务要求,天津市市政工程局道路桥梁管理处立项进行《打通瓶颈、完善路网、缓解城市交通问题的研究》。     

论城市肌理——城市人文精神复兴的重要议题

肌理对于城市意象的锻造是强烈而持续的,它不仅从物质环境建设角度表征了一个城市的发展,更从人文美学角度解说了一个城市的历史文脉,影射着人们活跃的生活场景。因而,肌理美学对于城市设计来说是一条重要的线索,对构建城市街区的空间结构、保持当地人群的生活模式、恢复有特色的人文景观有着重要指示作用。本文从建筑格局、道路网格、地块界线等线索入手对肌理在复兴城市人文精神方面的实质作用与意义进行了阐述和分析,并通过上海市衡山路—复兴路历史文化风貌保护区规划这一案例来解说。     

科技进步与创新对现代物流管理的作用分析

科学技术的发展和创新,对于我国社会经济的可持续稳定发展具有着十分关键的意义。目前,我国的现代化物流管理,经过长时间的发展和变革已取得显著成就,但在个别方面仍存较多问题,需依靠科技进行解决和完善。本文主要对科技进步与创新对现代物流管理的作用进行研究。     

未来重庆市渝中区将新修三桥,新建四环六横

建成牛角沱、两路口、小什字、化龙桥、大坪及较场口6个公交换乘枢纽，完成东水门、千厮门大桥，红岩村嘉陵江大桥及引道工程等。渝中区政府介绍，2012年前，渝中将打造“十桥七轨”“四环六横”的内部道路网络。     

武汉谋划重建自行车道路网

武汉市大力倡导“绿色出行”，提高骑自行车出行比例．并将尽快恢复重建自行车道路网，交通规划部门已着手计划编制相关规划。今年白行车免费租赁点将扩至武汉三镇中心城区总计设置800个服务点．投放2万辆自行车，2011年以前．建成完备的自行车公共服务系统．总计建设3000个服务点，投放6—8万辆自行车。     

基于混合遗传算法的有效路径求解

有效路径集的计算对交通分配有较大的影响，根据用户选择路径的特点以及交通限制的情况，重新定义了有效路径；并设计了基于顶点出度的混合遗传算法求解有效路径集合。算法采用正整数编码方法，编码产生时考虑了其生成概率，并采用了自适应调节算法来控制交叉、变异概率和模拟退火算法进行选择以保持群体的多样性及收敛性；算法不需要对染色体进行修补，弥补了基于优先权遗传算法计算路径时的不足。算法在解码过程中考虑了交叉口延误及交通限制情况，并利用算法的寻优迭代过程来产生有效路径的集合，采用同时解码的方式，同时对多对OD间计算有效路径，提高了计算多点对之间有效路径的效率。最后的计算实例分析表明该算法的有效性。     

城市狭窄空间内的深基坑综合施工技术

武汉长江隧道工程是武汉市重点工程,位于武汉长江一桥、二桥之间,是一条沟通内环线汉口与武昌中心城区的重要过江通道。本工程所处的汉口老城区是城市规划的核心圈层,该城区保留有大量的文物保护建筑,周边环境非常复杂。区域内现状道路网密度较高,路幅宽度较窄,     

国外视角

<正>印度将加快道路网络建设近日,印度交通部长纳斯表示,印度拥有全球第二大道路网络,道路总长340万km,同时,印度还拥有71000条高速公路。目前,印度正在积极打造国内的高速公路网络,预计今后每年将建设7000km高速公路。     

区域路网建设方案研究的几点思考

区域路网建设方案研究的必要性 交通系统是支撑国民经济及社会发展的重要基础设施.随着城市化进程的日益加速、土地开发强度的不断提高以及新的产业布局的调整,导致了交通需求的快速增长.为此,交通建设主管部门除了加强道路网的建设,提高交通供给能力,更应秉持统筹兼顾的系统观点,做好交通建设的组织管理工作.区域路网的建设方案研究的必要性体现在以下几点.