液体火箭发动机研制情况的一些回顾

４０年来，我国液体火箭发动机的研制工作取得了很大成绩。文中对发动机的一些研制情况作了回顾，对ＹＦ－７３和ＹＦ－７５氢氧发动机的设计特点、飞行结果作了简单叙述。对今后工作也提出了看法。     

航空齿轮表面硬化层断裂性能研究

按照航空齿轮的具体工艺过程，对材料12Cr2Ni4A的拉伸试样和断裂试样进行设计和加工，通过三点弯曲实验，重点研究了齿轮材料硬化层的硬度分布，硬化试样拉伸力学性能参数和断裂性能参数，实验结果表明，所采用试样的加工工艺方案是可行的，所获得的Kc基本反映我国航空硬化齿轮材料的断裂性能特征，为定量预测航空硬化齿轮疲劳寿命提供实验和理论分析的依据。     

管道火箭的燃烧特性

用管道火箭燃烧试验装置研究了影响管道火箭燃烧效率的一次燃烧室富燃气体的理化特性和二次燃烧室富燃气体与空气的混合机理。在燃气发生器药柱中混入30％的硼粉,与空气的混合比在13以上时,比冲可达1000s。试验结果表明,釆用多出口进气道将流入进气道的空气沿轴向分开,从多出口进气道前出口引入燃烧所需的空气,用平均粒度为2.7μm的硼粉时,η_c效率可达87％以上,平均可达91％。用单出口进气道则η_c只能达到约’9％.     

油管未封闭 烧毁发动机

8月8日17时20分，一辆漯河至郑州的客车，在长葛市于井村附近修车时，不慎起火，虽然没有人员伤亡，但是该车发动机、发电机、配电盘、汽化盘等被烧毁，直接损失2．5万元．     

新材料在汽车发动机上的应用探析

作为汽车重要组成部分的发动机 ,一直是人们研究的重点。汽车发动机性能的提高 ,在很大程度上依赖于材料的选用和加工工艺等因素。本文介绍了现代汽车发动机主要零部件新材料选用、结构设计及工艺现状 ,指出了未来汽车发动机新材料的发展趋势和应用前景     

发动机连杆螺纹孔加工质量的改进

对发动机连杆螺纹孔在攻丝过程中出现烂牙、粗糙度差等加工质量问题进行了分析，提出了解决问题的方法，使连杆的合格率行到显著的提高。