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集通铁路是我国北方的重要运输通道,沿线所经环境敏感点多,地形地质困难,选线设计方案复杂。通过对集通铁路蒙根塔拉至林西段局部区段进行方案研究分析,在满足线路方案设计要求的同时,对比分析不同方案的工程数量及工程费用,列举出不同方案的优缺点。最终确定蒙根塔拉至工业园区段160 km/h方案和工业园区至经棚段方案120 km/h方案。 相似文献
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为了解决铁路轨道工程相关课程教学中存在的教学效率较低等传统教学方式中存在的问题与不足,在对铁路轨道施工与维护课程教学活动中的各要素进行梳理和分析的基础上,结合教学目标的基本要求和高职院校中该专业教学活动的基本特点,从理论与实践教育一体化、教学与生产一体化、任务驱动教学法、角色扮演法等角度提出了具体的优化建议,旨在为高职院校该专业教学活动提供一定的借鉴和参考。 相似文献
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为确保郑州南站郑万正线联调联试节点按期进行,需要在承轨层上搭设钢结构防护棚,保证站房高架候车层混凝土结构和承轨层桥面线路铺轨上下两层作业同步完成。重点研究重型钢结构防护棚在下部轨道已铺设、上部高架候车层混凝土结构已完成情况下的拆除施工工艺,通过研发、使用轨道行走式升降拆除装置,快速安全地拆除防护棚架,缩短了工期,节省了费用,为后续四电施工创造了条件。 相似文献
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第二次世界大战后期,重型坦克成为了东、西两线战场的主宰“斯大林”、“虎王”等重型坦克风光无限,德国更是史无前例地设计出了“鼠”式超重型坦克。在参战各国疯狂追求坦克的装甲厚度和火炮口径的年代,苏联也不甘落后,继IS-2重型坦克之后,防护性能更好、火炮成力更大,并且初步采用了新型炮塔的IS-3应运而生了。但是战争的结束、层出不穷的问题、新型坦克的出现,导致以IS-3为代表的重型坦克沦落为时代的弃儿,IS-3成为了重型坦克的绝响。 相似文献