GFRP低频轴向振动制孔的钻削力特性和套料钻磨损分析

GFRP的套孔钻削过程中极易产生分层、撕裂等加工损伤,其与轴向钻削力直接相关。为提高GFRP的制孔质量,采用新型金刚石薄壁套料钻,结合低频轴向振动加工技术,建立单颗磨粒的运动学模型和动力学模型,试验研究GFRP制孔中的轴向力变化规律,并对套料钻的烧焦概率、自动落料率进行分析。结果表明：对比常规钻削,低频振动钻削时的瞬时进给量和轴向力比常规钻削时的大,且随着振幅的增加,轴向力也随之增大;低频振动钻削和常规钻削时的轴向力皆随进给速度的增加而增大,随主轴转速的升高而降低。同时,低频振动钻削时磨粒间断性地参与钻削,大大降低了套料钻的烧焦概率,提高了其自动落料率,自动落料率高达88.24%,可实现GFRP的连续批量制孔。     

屋面钢梁在超强意外雪荷载作用下的失效概率

对工业建筑屋面支撑吨位较大设备的钢梁,为避免造成支座梁产生较大扭矩,设备梁往往采用简支梁的设计方案,释放支座两端弯矩。按常规设计确定屋面设备钢梁截面,采用Monte Carlo方法计算此类型屋面简支钢梁在超强意外雪荷载作用下的失效概率。结果表明:Monte Carlo法计算结构的失效概率值不稳定,失效概率会随着随机数产生的不同而不一致,但数量级是一定的,只要样本值足够多,采用Monte Carlo法计算得到的失效概率精度就能满足设计要求,同时也可以作为其他计算失效概率方法的校核手段。重型设备承重梁对雪荷载的波动不敏感,采用常规设计法确定的简支钢梁截面在超强意外雪荷载作用下其可靠度可以满足相关规范要求,但对常年下雪区域,设计工业建筑屋面设备梁时,建议其应力比应依据设备重要性适当下调。     

鸟粪滴落路径对110kV输电线路复合绝缘子闪络影响试验研究

近年来,蒙东地区110 k V输电线路常由于鸟害而发生跳闸故障,其中鸟粪闪络是引起鸟害跳闸故障的主要原因。为探究鸟粪滴落通道对闪络的影响,本文通过自主设计试验平台,模拟了110 kV线路复合绝缘子鸟闪试验,试验利用鸟粪模拟液研究了不同鸟粪滴落通道下鸟粪电导率、粘度、均压环、对鸟闪概率的影响,试验发现电导率越大、粘度越高,鸟闪概率越严重,加装均压环会加剧闪络概率;鸟粪通道与导线共面时闪络最严重,异面时闪络概率最小。目前防鸟罩、大盘径伞群等盘径设计多由异面闪络试验得出,其防护效果还有待进一步改善提高。     

350 km/h高速铁路有砟轨道基床结构的技术条件分析

采用车辆轨道路基垂向耦合动力学模型,研究了轨道高低不平顺下有砟轨道路基动力影响系数φ_i的概率分布特性;根据循环荷载下路基粗粒土典型填料单元模型试验反映出的累积变形状态特征与荷载水平的关系,明确了基床以下填料处于无时间效应变形状态、基床填料处于微弱时间效应变形状态的设计工作状态;以基床结构的动强度、长期动力稳定性、循环变形为设计控制指标,开展了高速铁路有砟轨道基床结构的技术条件分析。研究表明:表征路基承受列车动力效应程度的φ_i沿线路纵向服从对数正态分布;列车荷载作用下,路基各结构层的累积变形状态与填料性质密切相关;基床结构的长期动力稳定性为设计主控因素,据此,提出了适用于350km/h有砟轨道高铁基床双层结构型式的技术标准建议。     

开采沉陷预计概率积分法动态参数研究

本文针对在极不充分采动或不充分采动时概率积分法预计结果与实测结果不符的问题，对具有典型代表性的观测站观测成果进行了分析研究，提出了下沉系数和水平移动系数的修正公式。     

基于ArcView GIS实现环境治理的热链接

文中研究地理信息系统理论和技术在环境综合治理中的应用,实现工程规划设计、检查验收的可视化。建立治理区域基础信息数据库,利用Avnue语言编写程序开发ArcView GIS的热链接功能实现图像、文本同时热链接,克服单一热链接功能的局限性,为环境综合治理工程提供准确的、可视化依据,提高了环境综合治理工程规划设计、监察执法工程的科学性。     

河下采煤对泗河河堤及村庄建筑物的损坏预测

通过对9318西工作面上覆地层的工程及水文地质情况的分析，合理选取预测参数，运用影响函数法概率积分数学模型进行地表移动变形预测，可以使地表移动变形控制在地面构筑物所能承受且不发生破坏的变形范围之内。     

开采沉陷在土体中传递的计算机模拟

文中以开采沉陷在土体中的传递规律为理论模型，应用可视软件开发环境VisualBasic6．0编制一套模拟开采沉陷土体移动变形规律的计算机软件，并介绍了程序的主要功能和编程的关键点。     

表面裂纹结构断裂失效概率计算的线弹簧-响应面法

将线弹簧模型法和响应面法相结合,建立含表面裂纹结构断裂失效概率的计算方法。考虑材料特性、外载荷和裂纹尺寸等参数的不确定性,以含表面裂纹平板为例进行计算,得出失效概率和可靠度指标。与Monte Carlo法结果进行对比,表明该方法合理有效,在大大减小计算量的同时,能够保证很高的精度,适合工程实际应用。     

岸基导弹远程突防航迹规划模型研究

针对岸基导弹对敌突防过程中可能面临的各类威胁源进行了量化分析,根据各威胁源的性能、特点在三维空间构建了地理障碍威胁、平台障碍威胁、恶劣气象威胁、敌防空火力与电子干扰系统威胁等不同威胁源的威胁概率函数模型,模型函数能连续、完整地表述威胁值的变化状态。在分析影响岸基导弹航迹规划因素的基础上,建立了岸基导弹航迹预规划的目标函数模型,并进行了仿真实验,仿真结果校验了所构建模型的有效性。