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正1969年7月20日,阿姆斯特朗与另一位美国宇航员按照国会的要求,将刻有"我们为全人类的和平而来"字样的金属牌和一面美国国旗留在了月球。这只是美国利用月球的第一步。从最近解密的文件来看,美国空军和陆军在这一壮举背后有着庞大的军事计划。系列计划军事基地计划1959年,空军启动了三个在月球上建立军事基地的研究计 相似文献
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<正> 1933,美国无线电专家阿姆斯特朗(Edwin Howard Armstrong,埃德温·霍华德·阿姆斯特朗,1890~1954)发明了调频广播技术,1935年,他进行了调幅/调频广播信号的同时发射实验。阿姆斯特朗也是负反馈、再生、超再生、超外差发射与接收等与广播发射接收技术相关技术的发明者。1941年元旦,美国率先开始商业调频广播,1958~1960年间,英国的BBC和加拿大的蒙特利尔广播站先后开始了立体 相似文献
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1874年日本侵台事件后,中国为克制日本海军的二等铁甲舰,而从英国订购了该舰。英国阿姆斯特朗公司著名设计设师伦道尔的代表性作品,属于"普拉特"级的改进型,是英国近代化巡洋舰的起始型作品。这型军舰外形低矮,装有大口径火炮和撞角。1888年,两舰列入北洋海军编制。甲午战争中参加了黄海大东沟海战, 相似文献
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刘伟 《中国服装(北京)》2008,(20)
拖了又拖,在北京即将结束单双号之际,这篇编故终于出炉。但因为真正的兰斯——阿姆斯特朗已经决定复出再战环法大赛,所以之前预告的《北京兰斯骑车记》更名为这个题目。除了之前总有一些特殊情况外,迟迟不能刊登这篇骑车记的另一个原因就是我一直凑不够行驶里程。先介绍一些收获,从提车到如今动笔大概两个月,除了有事必须开车和下雨,骑行天数大概在22天左右,基本就是从家到公司的往返,总累计600公里有余。总结经验,第一就是越到后来骑的越快,记得第一天上班竟然骑了五十分钟,并且喘的不行,而近几次已经保持在四十分钟,并且体能状况良好。第二就是下班比上班骑的快,应该不是路线问题,归心似箭的道理谁都懂,毕竟那会儿已经饿得有些哆嗉了。第三就是,断断续续的骑车,真的对减肥没有帮助…… 相似文献
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龚钴尔 《军民两用技术与产品》2013,(8):48-49
自美国登月之后,美苏(俄)两国对探索月球已然没有什么兴趣,也没有再打过月球的算盘。而就在这样的一个空档,一种声音开始甚嚣尘上。这个声音认为"阿波罗"登月是骗局,人类从来没有登上过月球。"阿波罗"登月的另类真相早在1976年6月,原"阿波罗"登月舱承包商洛克达因公司 相似文献