基于EMG的手持式推杆清洁电器用户肌肉疲劳评价研究

目的 从人因工程的理论角度出发,利用表面肌电信号(Electromyography, EMG)对用户长时间使用手持式推杆清洁电器所诱发的肌肉疲劳进行检测和评价,从而形成一种可广泛应用于清洁电器人机交互界面舒适性评估的通用量化方法。方法 选取5台不同界面设计的手持式推杆吸尘器样机,采用5×5×5被试内设计采集不同样机模拟清洁任务下用户4组肌电特征参数：积分肌电(Integral Electromyography, IEMG)、均方根振幅(Root Mean Square, RMS)、平均功率频率(Mean Power Frequency, MPF)以及中值频率(Middle Frequency, MF)。通过双因素重复测量方差分析法(Two-way repeated-measures ANOVA)分析各肌电参数随时间和样机两个因素的变化特性。结果 (1)肱二头肌上的肌电活动对疲劳最为敏感,证实IEMG、RMS、MPF、MF可以作为手持式推杆清洁电器任务过程中肌肉疲劳评价的有效指标;(2)5台样机的交互舒适性体验水平依次为：样机2>样机3>样机1>样机4>样机5。结...     

烘干输送链的张紧钢丝绳破断问题分析

本文主要从钢丝绳的选型、使用维护和滑轮几个方面,分析、确认了烘干输送链的张紧配重用钢丝绳发生破断的主要原因,并给出了延长其使用寿命的解决办法。     

经均质处理的连续油管性能试验研究

针对连续油管焊接过程产生粗大贝氏体组织的问题,用均质处理工艺对连续油管进行均质处理,使连续油管具有均匀回火索氏体组织.对均质处理的连续油管材料的金相组织、力学性能、疲劳性能和高温高压腐蚀性能进行试验分析,结果表明,经均质处理的连续油管机械性能达到了ST125T、ST140T钢级,属于超高强度连续油管.其材料的硬度高于常...     

飞机铝合金壁板结构广布疲劳多裂纹扩展与剩余强度研究

随着航空工业的发展,飞机经过长时间服役,其广布疲劳损伤带来的飞机服役可靠性问题日益受到关注。针对飞机铝合金壁板结构开展了疲劳裂纹扩展试验与剩余强度拉伸试验,以及数值仿真研究,并采用塑性区连通准则、表观断裂韧性准则、净截面屈服准则和韧带平均应力准则4种典型的多裂纹连通准则对其剩余强度进行了对比分析。结果表明：随着疲劳裂纹的逐渐扩展,裂纹尖端应力强度因子逐渐增大,裂纹扩展速率逐渐增大。对于含多裂纹的铝合金壁板结构,建立剩余强度与裂纹总长度的关系更能准确体现机身壁板在实际服役过程中的剩余强度变化。与其他3种准则相比,塑性区连通准则可以控制含等长度裂纹与非等长度裂纹的铝合金壁板结构剩余强度的预测结果与试验结果的相对误差在5%以内,是4种准则中预测精度最高的,因此,塑性区连通准则对飞机铝合金壁板结构广布疲劳损伤设计具有良好的指导意义。     

考虑施工期荷载作用的再生路面疲劳损伤分析

通过调查施工期及运营期轴载,建立了4种工况模型模拟施工期及运营期不同路面结构,进行了疲劳试验,并引入施工期及运营期综合修正系数,得到再生层及水稳底基层修正后的疲劳寿命方程,计算了不同工况下水稳底基层及再生基层疲劳寿命,采用Miner损伤理论分析了再生路面结构底基层施工期及运营期疲劳损伤规律。结果表明,水稳底基层施工期疲劳损伤占总疲劳寿命的44%以上,而再生基层施工期疲劳损伤不足0.1%;考虑施工期及运营期再生路面基层及底基层累计损伤,双层面层+冷再生基层+水稳底基层+铣刨后旧路疲劳损伤寿命为12.7 a,双层面层+热再生基层+水稳底基层+铣刨后旧路疲劳损伤寿命为14.1 a,推荐G30小乌段采用热再生路面结构。     

基于等效结构应力法的塔吊焊接节点疲劳寿命评估

为了评估塔式起重机焊接节点焊缝处的疲劳性能,以QTZ25塔式起重机为例,利用有限元软件Ansys建立了包含焊缝细节的塔臂焊接节点模型.将模型导入FE-SAFE疲劳分析软件中,通过等效结构应力法完成了网格不敏感结构应力的转换,结合疲劳设计主S-N曲线,对塔臂焊接节点疲劳寿命进行了分析.结果表明:塔臂焊接节点焊缝处所能承受...     

某工业厂房钢吊车梁疲劳开裂原因分析研究

采用有限元模拟仿真技术对工业建筑中疲劳破坏风险较高的直角突变型支座钢吊车梁进行受力分析。结合某工业厂房内部分钢吊车梁过早出现疲劳开裂的现状,通过对直角突变型支座钢吊车梁疲劳敏感部位的荷载谱测试分析,采用《钢结构设计标准》GB50017-2017中的方法推算了吊车梁端部及跨中的疲劳强度,得到吊车梁在实际生产运行期间等效应力幅及欠载效应等效系数,并与设计值进行对比分析。分析结果表明,吊车梁过早发生疲劳开裂主要由端部变截面位置疲劳强度不足和实际生产行车运行频繁所致。     

森吉米尔轧机—中间辊受力与疲劳分析

通过有限元分析软件,结合实际生产积累的经验,模拟辊系受力状态,对目前的在线辊系的疲劳现象进行理论分析,并对辊系的参数进行优化。     

四川石化NdBR与同类产品对比分析

考察了四川石化钕系顺丁橡胶(NdBR)的微观结构、分子量、门尼黏度和门尼应力松弛、混炼胶性能及硫化胶性能,并与国内市场同类产品进行了对比剖析.结果表明,四川石化NdBR的微观结构与奇美化工NdBR(PR-040)相当,乙烯基结构、重均相对分子质量及其分布与燕山石化NdBR(BRNd40)相当.四川石化NdBR混炼胶的硫...     

泵送混凝土管道冲蚀疲劳失效数值模拟

为研究泵送混凝土中非牛顿流体-颗粒、颗粒颗粒和颗粒管壁之间的相互作用,探明管道堵塞机制,基于计算流体动力学和离散元法(CFD-DEM)分析了混凝土各相在泵送过程中的运动演化规律;利用非牛顿流体-颗粒两相流管道侵蚀寿命预测模型分析了混凝土流动对管道壁面的冲蚀磨损机制,预测了管道的冲蚀疲劳寿命。结果表明：模拟结果与工程及实验相吻合,在管道流场发生变化处(进口、出口、弯管处)管道壁面冲蚀相对严重,该部位的寿命仅为工程工况条件连续工作29 d;此外,颗粒粒径越大对壁面的磨损越严重,粒径范围15～30 mm的颗粒与管壁之间的切向作用力占比达42.81%,导致能量损失33.02%;弯管段颗粒碰撞次数大约是直管段的2倍,颗粒在直管段的动能明显高于弯管段且弯管段的切向动能损失高于直管段,这说明弯管段更容易堵塞。模拟结果能够为泵送混凝土的管道设计及维护提供理论支撑。