工程起重机的疲劳裂纹和磁粉探伤

塔式起重机主要用于建筑施工工地，履带式起重机大多用于大型钢结构或设备的安装，与其它类型的起重机一样，各工作机构一般都是以重复、短时、间歇方式工作。起重机结构除承受自重和工作载荷之外，还要承受惯性及冲击等附加载荷的作用．主要受力部件长时间受到较大的压、弯、扭、剪切等重复载荷作用．容易疲劳损伤甚而导致整体失效，发生事故。     

爆炸处理提高43CrNi2MoV钢疲劳强度的试验研究

<正> 最近三十年来,利用爆炸冲击力进行爆炸压制、爆炸焊接、爆炸硬化的技术正在不断发展完善,并已经涉及到了许多金属加工部门,发达工业国家在宇航、核能、化工、汽车、轮船等制造业都应用爆炸技术制造高强度、高精度的零件。随着人们对高压和高应变速率下金属材料行为的进一步认识及毫秒、微秒级别的高速摄影等技术的发展,逐步成为一个崭新的技术领域。笔者所研究的问题是如何应用高能率的爆炸处理,来改善金属零件的表面性能,大幅度地提高某些零件的疲劳寿命。     

改善轴承钢接触疲劳寿命的冶炼工艺技术进展

本文主要评述国外依托冶炼技术进步来进一步提高轴承零件的接触疲劳寿命。     

微机测试材料力学性能的技术及应用

系统阐述了用微机自动采集和处理数据、以卸载柔度为原理测试工程材料力学性能的测试技术，详细介绍了此技术测试力学性能非均质材料的ＣＯＤ阻力曲线和测试金属材料高温疲劳裂纹扩展速率的具体运用。     

PZT铁电薄膜的制备及电学性能研究

使用硝酸锆作锆源的溶胶－凝胶方法制备ＰＺＴ铁电薄膜。他们的电学性能被测试包括电滞回线，电流Ｉ（ｔ）特性，漏电流，矫顽场疲劳和老化。测到的ＰＺＴ薄膜剩余极化８．２μＣ／ｃｍ~２，矫顽场６８ｋＶ／ｃｍ．簿膜的寿命可超过１０~（１１）周期。     

车轮钢在循环载荷下的行为

从车轮实际服役情况出发，对车轮用钢在不同受力形式的机械循环载荷和不同制动程度的热循环载荷下的行为，进行了实验室模拟研究，根据试验结果，结合车轮的受力情况和材料特性，运用疲劳和断裂力学的观点，对车轮踏面热裂纹，剥离和轮辋裂纹等主要损伤现象进行了分析，并建议根据不同工况和使用条件，选用不同类型的车轮。     

316L不锈钢表面氮离子注入后的疲劳及腐蚀疲劳行为

３１６Ｌ（Ｆｅ－１７．５Ｃｒ１３．５Ｎｉ－２．５Ｍｏ）不锈钢注入Ｎ离子后，其自由腐蚀电位Ｅ＿０、孔蚀再钝化电位Ｅ＿ｐ及孔蚀电位Ｅ＿ｒ均大大提高。在大应变量下，疲劳寿命下降；在小应变量下，疲劳性能改善。在电位Ｅ＿０作用下，其腐蚀疲劳寿命较高子注入前有所降低。在施加电位Ｅ＿０－１００ｍＶ时，其疲劳寿命较离子注入前提高。表面离子注入层的存在提高材料的循环应力。     

厚壁圆筒在动态内压作用下的循环疲劳试验研究

研制了一套用于研究厚壁圆筒在动态内压作用下循环疲劳试验的装置，对含表面裂纹的厚壁圆筒在静内压和冲击循环内压下的外壁应变进行了静动态试验测定，并对应变规律进行了分析；推导了试样与真实厚壁圆筒的相似条件及公式，进行了冲击内压循环的疲劳试验，对装置的可行性作了研究，提出了合理的试验方案，方便于各种动态内压下的试验。     

焊接结构中缺陷的疲劳评定

本文对已存在的焊接缺陷进行疲劳评定的必要性、评定的标准和方法以及缺陷与应力集中关系等问题进行了论述。