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71.
PZT铁电薄膜的制备及电学性能研究 总被引:6,自引:1,他引:5
使用硝酸锆作锆源的溶胶-凝胶方法制备PZT铁电薄膜。他们的电学性能被测试包括电滞回线,电流I(t)特性,漏电流,矫顽场疲劳和老化。测到的PZT薄膜剩余极化8.2μC/cm~2,矫顽场68kV/cm.簿膜的寿命可超过10~(11)周期。 相似文献
72.
从车轮实际服役情况出发,对车轮用钢在不同受力形式的机械循环载荷和不同制动程度的热循环载荷下的行为,进行了实验室模拟研究,根据试验结果,结合车轮的受力情况和材料特性,运用疲劳和断裂力学的观点,对车轮踏面热裂纹,剥离和轮辋裂纹等主要损伤现象进行了分析,并建议根据不同工况和使用条件,选用不同类型的车轮。 相似文献
73.
74.
316L(Fe-17.5Cr13.5Ni-2.5Mo)不锈钢注入N离子后,其自由腐蚀电位E_0、孔蚀再钝化电位E_p及孔蚀电位E_r均大大提高。在大应变量下,疲劳寿命下降;在小应变量下,疲劳性能改善。在电位E_0作用下,其腐蚀疲劳寿命较高子注入前有所降低。在施加电位E_0-100mV时,其疲劳寿命较离子注入前提高。表面离子注入层的存在提高材料的循环应力。 相似文献
75.
研制了一套用于研究厚壁圆筒在动态内压作用下循环疲劳试验的装置,对含表面裂纹的厚壁圆筒在静内压和冲击循环内压下的外壁应变进行了静动态试验测定,并对应变规律进行了分析;推导了试样与真实厚壁圆筒的相似条件及公式,进行了冲击内压循环的疲劳试验,对装置的可行性作了研究,提出了合理的试验方案,方便于各种动态内压下的试验。 相似文献
76.
77.
残余奥氏体在疲劳裂纹尖端的应变诱发相变 总被引:1,自引:0,他引:1
通过用X射线衍射法测定疲劳试样断面及一定深层内的残余奥氏体(A_R)量,简单而有效地分析了A_R在疲劳裂纹尖端的应变诱发相变行为。结果表明,准贝氏体组织中的A_R具有适中的机械稳定性,并认为此种A_R有利于提高钢的疲劳性能。 相似文献
79.
铁路钢轨直接承受机车、车辆的动力作用。由于本身材质和外界因素等影响,会造成钢轨疲劳断裂或裂纹,严重威胁着铁路行车安全。这些伤损,以往都是靠巡道工看、敲、听来发现的。但是钢轨内部的暗伤、表面的细小裂纹、 相似文献
80.