建筑隔震橡胶支座骨架钢板的设计和加工

介绍建筑隔震橡胶支座骨架钢板 (夹层钢板 )的设计、加工及成品支座性能。建筑隔震橡胶支座的夹层钢板赋予橡胶支座纵向刚度和纵向承载力 ,其材质、厚度、层数、表面加工工艺及与橡胶的粘合强度是影响橡胶支座性能的重要因素。采用材质好和结构合理的夹层钢板 ,可制得减震性能好的建筑隔震橡胶支座。     

专利信息

氮化铝一维纳米结构阵列的制备方法；氨精制组合工艺；水合二氧化钛压滤水洗清洁生产工艺；用于2-乙基蒽醌加氢制备双氧水的高效猝冷骨架镍催化剂；从湿法生产锑白矿渣中提取精细硫黄；含锶纳米磷酸钙生物活性骨水泥的制备；多孔酚醛树脂基炭微球的制备方法；稻壳焚烧装置及其产出的纳米结构SiO2稻壳灰；制备铝硼氧纳米丝的方法；化学钢化玻璃生产用硝酸钾的提纯方法。     

中橡协骨架材料专业委员会召开会员大会

中国橡胶工业协会骨架材料专业委员会2007年度会员大会于2006年6月上旬在杭州召开,100余家企业的160多位代表参加了本次会议。中国橡胶工业协会会长鞠洪振出席会议,通报了中国橡胶工业的发展状况以及橡胶工业对骨架材料的要求,并与山东省安丘市市长吉树春共同为"中国橡胶工业协会纤维骨架材料研发中心"揭牌。     

化学镀镍金属骨架与NBR的直接硫化粘合技术

金属与橡胶的直接硫化粘合主要采用金属表面镀黄铜的方法，由于金属表面镀黄铜层存在耐腐蚀性差的缺点，近年来逐渐被性能良好的化学镀镍层取代。化学镀镍金属与NBR的直接硫化粘合技术可应用于外骨架油封、汽车传感器、电子仪器和自动售货机控制传感器等高性能金属橡胶复合制品。     

校车车身结构的有限元分析

建立某型校车的有限元模型,计算在不同工况下其车身骨架的静态强度.计算结果表明:在弯曲和扭转工况下,该校车最大应力分别为154.8和171.4 MPa,均小于Q235屈服应力235 MPa;最大变形分别为4.925和12.92 mm,满足《客车定型试验规程(GB/T 13043—2006)》中所规定的弯曲和扭转工况下10及12 mm的限额;车身结构整体应力大多集中在30 MPa左右,有较大的安全裕度.分析结果可为该校车车身骨架结构优化提供参考.     

第三届全国橡胶工业用织物和骨架材料技术研讨会纪要

第三届全国橡胶工业用织物和骨架材料技术研讨会于2005年9月22-26日在珠海举行。出席会议的有轮胎、胶带、骨架材料、助剂生产厂和供应商以及有关研究院所和大专院校50多个单位87名代表。     

聚丙烯酸酯橡胶Nipol AR12的性能及应用

探讨聚丙烯酸酯橡胶(ACM)Nipol AR12的性能及其在发动机O形密封圈和骨架油封中的应用。结果表明，采用适当配合，Nipol AR12的高温(175℃)压缩永久变形与氟橡胶相当，明显小于其它牌号的ACM．以Nipol AR12为主体材料，硫化体系采用胺类硫化剂ZSHB／胍类促进剂ZSHA体系、防老剂采用防老剂445并加入适量脱模剂935P制得的O形密封圈和骨架油封尺寸稳定性和密封性能好。     

普通用途输送带采标检验结果浅析

近年,我国普通用途织物芯输送带和普通用途钢丝绳芯输送带,随着胶带工业的技术进步、骨架材料的更新换代、新型原材料的应用等,质量水平不断提高。2002年颁布实施的GB/T7984—2001《输送带具有橡胶或塑料覆盖层的普通用途织物芯输送带》和GB/T9770—2001《普通用途钢丝绳芯输送     

回转窑托轮安装方案调整实践

山东东华水泥有限公司5000t/d熟料生产线三档支承回转窑为φ4.8m×74m,在其托轮安装到位并进行二次灌浆后,进行窑筒体吊装对接前检查发现,托轮与轮带的制造尺寸与设计图纸不符。对此,经过分析研究确定,采用适当调整回转窑的中心线高度(将回转窑中心线高度下降5mm)和托轮中心距的方法,来实现回转窑三档处中心点在一条直线上。生产实践表明,回转窑在此方案安装投产以来,没有出现掉砖和托轮轴承发热现象,回转窑运转良好,达到了使用要求。