跨铁路钢箱梁架设施工技术

介绍了沿海高速公路主线跨津山铁路采用40＋50＋40钢-混组合连续梁的钢箱梁架设施工技术,对施工的关键步骤和技术问题进行了分析,解决了在繁忙干线上架设钢箱梁技术难度大、风险性高、场地受限和工期短等问题。     

特大型龙门吊主梁提升结构设计与优化

分析特大型龙门吊提升的工艺及影响因素;基于主梁的结构形式与特点,对主梁提升过程中受力集中区域进行结构设计;采用ANSYS Workbench软件建立有限元模型,添加约束与多工况载荷,进行强度计算,并对计算结果进行分析;并对设计方案进行优化,为主梁提升的结构设计提供依据。     

E-RTG集电小车掉碳刷检测的探索

对"油改电"轮胎式龙门吊(E-RTG)集电小车掉碳刷检测进行了探索与研究,所提保护措施能够避免在出现掉碳刷情况时造成重大损失。     

大载荷组合多功能龙门吊设计与实施

文中介绍了某型雷达在场地受限制无法使用现代化起重机械吊装的情况下,采用的简易大载荷组合多功能龙门吊的结构设计、虚拟装配、验证和实施。该龙门吊吊装载荷大且具有多种吊装模式,结构简单,易于拼装和拆卸,解决了在特定条件下进行大型雷达天线阵面吊装和拼装的难题,可供类似情况下的吊装工程借鉴。     

一种新型自动化无人堆场的工艺与设备

提出了一种新型自动化无人堆场工艺系统,以提高集装箱堆场的作业效率与堆存能力,消除制约码头装卸系统效率提高的瓶颈。该系统以高低架轨道龙门吊(RMG)为核心设备,通过缓冲平台,进行接力式装卸作业,解决了轨道龙门吊和集卡的定位问题及两者的作业平衡问题。设计了与自动化无人堆场相适应,以堆场任务协调系统(LDS)为中枢的控制系统。并进行了堆场作业流程规划。     

巨型框架结构转换层钢桁架组合吊装技术

介绍了在巨型框架结构施工中应用塔吊 -龙门吊组合吊装技术高空安装大跨钢桁架的施工方法 ,着重阐述了二次吊装就位法的原理、施工工艺及相应的技术措施。     

浅谈深圳地铁2201标站后折返线竖井提升设备

对深圳地铁2201标站后折返线施工竖井提升设备选择进行了探讨,指出龙门吊提升具有提升速度快、出渣量大、故障率较低等优点,通过介绍龙门吊的应用、操作等注意事项,以期达到生产安全和提高生产效率的目的。     

造船厂龙门吊提升支架设计与探讨

该文结合某造船厂龙门吊提升支架的设计,对索-桁架结构的设计方法进行初步探讨,主要从设计思路、分析方法和安装施工三方面阐述,提升支架设计的合理性。     

上海铁路南站主站屋特大型钢屋盖结构安装施工技术

上海铁路南站主站屋屋盖是一直径278m、高42m、重约7000t的特大型钢结构。笔者通过事隔一年先后两次去现场实地参观学习，并结合相关的技术资料和文献，存文中系统地介绍了上海市机械施工有限公司和上海建工集团第七建筑公司独创的“以600t履带吊定点就位、123m旋转式龙门吊综合安装”的施工技术。     

上海铁路南站主站屋钢结构安装

由上海市机械施工有限公司承建的上海铁路南站主站屋钢结构,系直径为278m、高为42m、重约7000t的圆形建筑。针对地下通道遍布、钢结构安装在已建混凝土平台上、南北广场同步施工、沪杭线从轴线间通行等复杂施工工况,研制了一套“600t履带吊定点就位、123m旋转龙门吊安装到位”的施工方法,取得了较好的效果,对今后类似工程具有借鉴作用。