“厦船重工”跃上世界级船舶制造技术浪尖

2007年9月25日，厦门船舶重工股份有限公司捷报频传：为英国ZODIC航运公司制造的第六艘4900个车位汽车滚装运输船建造完成，9月28日交船：同时，8万吨船台工程基本完工，其关键设施——300吨龙门吊顶升吊装进入调试阶段，船台计划于10月投产，有望实现1年连续制造8艘汽车滚装运输船。专家们说，这标志着厦船重工已经跃上世界级船舶制造技术的浪尖。[第一段]     

大跨径旋转龙门吊的设计及其在桥梁施工中的应用

现阶段的市场经济发展水平不断的提高,建筑行业的发展速度也呈现着井喷式的趋势,同时,在落实施工建设措施的过程中,也会涉及到诸多的技术方案,一定要充分的把控技术应用方式,而笔者针对大跨径旋转龙门吊的设计方式,及其在桥梁施工中的应用进行了切合实际的分析,以下为笔者的相关分析和探讨.     

京杭运河特大桥30m长箱梁工程综合施工技术

京杭运河特大桥施工中，根据箱梁的结构特点，设计装拆式大模板，利用36个台座流水作业，提高了工效；箱梁表面平整光滑，未出现裂缝或变形，质量优良；利用架桥机安装箱梁，施工速度快。     

地铁车站顶部龙门吊轨道基础设计计算

某地铁车站为一地下两层的钢筋混凝土结构 ,车站顶板横向净跨距 16 3m ,厚度 0 8m ,顶板下无梁无柱 ,其上覆盖一层 1 2m厚的人工填土。车站顶板上方地表沿车站纵轴方向平行布置了两台重型龙门吊 ,龙门吊的一条轨道基础铺设在车站顶板跨中上方的填土层上。通过分析研究并采取了相应的措施 ,解决了龙门吊轮压扩散到顶板上的分布荷载小于顶板允许荷载的技术问题     

某梁体预制厂龙门吊基础设计与验算

结合桥梁梁体预制场所使用的50 t龙门吊的基础设计问题,充分考虑了所应采用的合理设计荷载,基于弹性地基梁理论,提出了此类龙门吊的设计计算方法,具有一定的参考价值。     

40t龙门吊主梁埋弧焊工艺

2007年6月我公司承接了为西安地铁制作40t龙门吊的生产任务。该龙门吊主梁全部由Q345（16Mn）钢板组焊而成,总长18．67m,断截面结构如图1所示。     

集装箱起重机的吊具保护功能

1 吊具保护功能的意义 集装箱运输在物流行业蓬勃发展,集装箱起重机（以下简称龙门吊）在集装箱码头堆场也得到广泛运用。由于各种原因,龙门吊在操作时把集装箱打翻、撞烂常常发生,此类事故会造成严重的经济损失,甚至人身伤亡,在盐田国际集装箱码头里,龙门吊主要在以下3种情况中会引起意外发生：     

龙门吊结构有限元分析

以龙门吊为研究对象,以有限元分析法为研究方法,利用计算机分析软件对龙门吊的结构强度和刚度进行分析。主要对龙门吊系统多种工况进行了研究,详细分析了几种最具代表性的施工工况,为设计经济、可靠、稳定和高性能的龙门吊提供了有力的依据。     

中国拟在建项目

正辽宁项目名称:丹东港大东港区0号泊位工程项目性质:新建建设周期:2014-2015年投资总额:30 000万元审报方式:设计进展阶段:设计关键设备:吊车、岸吊、桥吊、龙门吊、吊机、轮胎吊、移堆吊、门机、叉车、起重机、输送机、装卸机建设内容:建设一个5万t级通用泊位及相应配套设施。     

上海铁路南站站屋工程123m跨旋转式龙门吊大梁安装

针对上海铁路南站站房特大型圆形钢屋盖的特性，设计了独特的旋转龙门吊进行施工安装．但在狭小的月牙形场地内安装123m跨龙门吊大梁具有相当的难度，为此制定了相应的技术措施，顺利地完成了龙门吊安装任务，为屋盖吊装创造了条件．