Ad Hoc网络基于TCP吞吐量的速率自适应技术

目前的IEEE 802.11标准在物理层支持多速率传输,但在媒体接入控制(MAC,Media AccessControl)层却没有相应的速率自适应方法。针对目前Ad Hoc网络自适应速率控制方法的不足和在无线通信环境下TCP性能会大幅度恶化,提出了一种改进的MAC层速率自适应协议,该协议实现简单,与传统标准兼容性好,在提高TCP吞吐量的基础上能适应快速变化的无线信道,且能实现分段数据包的速率自适应传输。仿真结果表明,该协议比RBAR协议有更好的吞吐量。     

一种新的适于Ad hoc网可认证密钥协商协议

提出一种新的适于Ad hoc网可认证密钥协商协议。基于签密技术。在同一逻辑步内同时实现了认证和加密功能,提高了密钥协商效率;基于身份的公钥密码系统,降低了建立和管理公钥基础设施的代价;应用椭圆曲线上双线性对,使得该协议能以短的密钥和小的计算量实现同等安全要求。与已有密钥协商协议相比,新协议计算和传输量小,带宽要求低,安全性高,适合能源和带宽受限的Ad hoc网络。     

An Improved Contention Access Mechanism for FPRP to Increase Throughput

Five‐phase reservation protocol (FPRP) is a contention‐based media access control protocol for wireless ad hoc networks. FPRP uses a five‐phase reservation process to establish slot assignments based on time division multiple access. It allows a node to reserve only one slot in an information frame. Once a node has reserved a slot, it will cease contending for other slots. As a result, there may be less contending nodes in the remaining slots, so the time slots in an information frame are not fully used by FPRP. To improve time slot utilization, this paper proposes an improved pseudo‐Bayesian algorithm, based on which an improved contention access mechanism for FPRP is proposed, in which nodes are allowed to contend for more than one slot in a reservation frame according to a certain probability/priority. Simulation results indicate that the proposed mechanism performs better than FPRP in time slot utilization and hence the network throughput under various scenarios.     

无线自组织网络路由技术研究

通过对比分析不同类别的路由协议,总结出各个类别的适应性;通过NS2仿真情况证明,主动路由协议在节点静止情况下传输更快捷稳定;而按需路由协议在节点移动情况下能快速建立路由。     

基于局部重传和网络编码的可靠性传输机制

为推动基于网络编码的多路径路由（NCMR）可靠性传输机制的实用化,提出了一种面向无线Ad hoc网络应用的基于局部重传和网络编码的多路径路由（LR-NCMR）可靠性传输机制,在多路径路由基础上应用网络编码对数据包进行编码融合,引入重传机制在局部范围进行数据包重传. 仿真结果表明,相比于已有的NCMR可靠性传输机制,新的方式能提高网络的传输可靠性,同时降低网络中的数据包冗余度.     

改进型PCMA协议中的封闭问题研究

结合几种基本的MAC接入协议,对Ad Hoc网络中存在的封闭问题进行了分析,同时指出了不同协议中封闭问题的差异。提出了一种改进型的PCMA协议--DBT-PCMA协议,并重点剖析了PCMA协议和DBT-PCMA协议是如何解决封闭问题的。经分析表明,该改进型的新协议能更好的降低封闭问题的发生机率,并提高系统的吞吐量。     

基于干扰感知的无线自组网多播机制

在采用网络编码的无线自组网多播场景中,为了有效地克服节点密度较大时干扰对多播整体性能的影响,提出了一种衡量路径干扰情况的路由度量标准。基于该度量标准,对网络编码机会和节点间干扰避免进行了均衡处理,构建出一种基于部分网络编码的无线自组网干扰感知多播路由机制。仿真结果表明,该机制在能耗、延时和吞吐量等性能方面均优于基于传统网络编码的多播方案,因此特别适用于节点密度较大的场合。     

大规模无线移动自组织网络混合模拟测试方法

针对已有无线移动自组织网络(MANET)测试方法存在模型简单、成本高、不易重复等问题,提出一种基于NS2的大规模MANET混合模拟测试方法(LHEN)。使用NS2的模拟功能,利用Tap代理完成虚拟分组与实际分组间的嵌套和解嵌,通过网络对象及NS2实时调度器实现虚拟环境和真实环境的通信;采用控制网络无线信号强度的方式模拟真实节点移动,完成对真实网络环境的构建。使用混合模拟和仿真两种方法分别建立大规模MANET网络进行实验对比,所测性能指标变化趋势基本一致,平均差值低于18.7%。实验结果表明,LHEN可以用于大规模MANET网络各项性能指标测试及验证。     

可信链在Ad Hoc网络的传递

为了进一步提高Ad Hoc网络的安全性,提出一种利用可信平台模块传递信任链的方案。该方案以将信任关系从Ad Hoc网络节点扩展至Ad Hoc网络为设计目标,利用信任模型评估每个节点的信任度,在ARAN安全路由协议的基础上,结合信任度对ARAN安全路由协议进行了改进,选出一条可信度最高的路由,对可信链传递方案进行性能分析。     

车载自组织网络中一种同时更改伪码算法

在车载自组织网络中,频繁更改伪码是一种被广泛接受的保护隐私方法。针对目前大部分更改伪码算法的有效性较低的问题,提出了一种有效的同时更改伪码算法。该算法通过在车辆周期性广播的信息中插入一个等待标识比特来提高车辆同时更改伪码的概率,从而提高更改伪码的成功率。模拟结果表明,该算法能够显著提高更改伪码的成功率,从而提高更改伪码的有效性,增强车辆的隐私保护。