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71.
因特网应用的快速发展,移动主机用户的不断增加,使得对移动计算机网络的研究显得更为重要。该文分析讨论了基于IP的移动通信协议的路由算法问题。通过对协议的路由选择格式、地址转换的复杂性、算法的额外开销、以及与P协议的兼容性和安全性等问题的讨论,着重分析了Columha建议、Sony建议和IETF建议的路由策略。 相似文献
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利用Android平台,结合ASP.NET技术设计一套以物资条形码为数据基础的油田物资条形码跟踪管理系统。给出系统总体结构和模块设计。采用条形码识别技术对井下工具实现信息采集和智能化辨识;利用无线数据传输技术与现有管理系统进行数据对接;应用JSON技术完成数据传输的优化和提速;通过GPS技术和GIS手段实现物资流转全过程的追踪和抽检。实践表明:该系统减少了设备的损耗和管理成本,提高了采油厂物资的科学、规范管理水平,提高了工作效率。 相似文献
76.
《Ceramics International》2016,42(9):10793-10800
Plasma nitriding and plasma-assisted PVD duplex treatment was adopted to improve the load-bearing capacity, fatigue resistance and adhesion of the AlTiN coating. Ion etch-cleaning was applied for better adhesion before plasma nitriding. After plasma nitriding Ti interlayer was in-situ deposited by high power impulse magnetron sputtering (HIPIMS), followed by the AlTiN coating through in-situ deposition by advanced plasma-assisted arc (APA-Arc). The microstructure and properties of the duplex-treated coating were carefully characterized and analyzed. The results show that the thicknesses of the nitriding zone, the γ′-Fe4N compound layer, the Ti interlayer and the AlTiN top layer with nanocrystalline microstructures are about 60 μm, 2–3 μm, 100 nm and 6.1 μm, respectively. The nitriding rate is about 30 μm/h and the AlTiN coating deposition rate reaches 6.1 μm/h. The interfacial adhesion of the Ti/AlTiN coating is well enhanced by ion etch-cleaning and a Ti interlayer, and the load-bearing capacity is also improved by duplex treatment. In addition, the instinct hardness of the Ti/AlTiN coating reaches 3368HV0.05 while the wear rate coefficient of 5.394×10−8 mm−3/Nm is sufficiently low. The Ti/AlTiN coating, which possesses a high corrosion potential (Ecorr=−104.6 mV) and a low corrosion current density (icorr=4.769 μA/cm2), shows highly protective efficiency to the substrate. 相似文献
77.
PMIG焊焊接电弧电压的模糊控制 总被引:5,自引:2,他引:5
模糊控制是一种新型智能控制方法。本文介绍作者拟对脉冲熔化极气体保护焊(PMIG焊)焊接过程中的电弧电压参数进行模糊控制,取得了良好的焊接电弧稳定性和焊缝成形的效果。 相似文献
78.
A multi-objective freight train routing problem with fuzzy information is investigated in this article. To handle the fuzziness in the railway transportation system, the measure ?λ (i.e. the convex combination of a possibility measure and a necessity measure) is first introduced. Then, a min–max chance-constrained programming model is constructed to obtain optimal train routing plans. In order to solve the model, a potential route algorithm, fuzzy simulation and tabu search algorithm are integrated as a hybrid algorithm. Finally, some numerical experiments are performed to show the applications of the model and the algorithm. 相似文献
79.
C. Liu H.‐M. Cheng H. T. Cong F. Li G. Su B. L. Zhou M. S. Dresselhaus 《Advanced materials (Deerfield Beach, Fla.)》2000,12(16):1190-1192
80.
高性能水声路由协议要求协议具有高吞吐量的同时,能耗尽可能小,这是提高能源利用效率的关键.针对这一问题,提出基于能量优化和超时传输的水声传感器网络路由协议.首先,路由寻找阶段融合能量均衡策略并利用退避机制尽可能接收多的路由请求再进行回复来控制路由开销;然后,数据传输阶段引入超时传输机制,利用主备份路由协同传输并监听和判断链路有效性,融合碰撞避免机制规避碰撞;最后,通过仿真和水下实验与按需平面距离向量路由协议(Ad Hoc on-demand distance vector routing, AODV)和矢量转发路由协议(vector based forwarding, VBF)进行对比.仿真实验结果表明:所提出协议相比于AODV与VBF,吞吐量和数据包成功接收率均有提升,且具有更低的单位字节能耗;水下实验结果表明:相比于AODV,所提出协议吞吐量提升了11.84%,数据包成功接收率提升了15.62%,单位字节能耗可降低0.10J. 相似文献