基于CRIO的智能型地铁列车能耗数据采集系统

为了对地铁列车能耗和节能问题进行研究,准确检测到列车牵引和供电系统能耗数据尤为重要。在此需求下,根据地铁列车各电气子系统的特点及能耗数据采集需求,阐述了自启动采集、变频率采样等智能采集关键技术,完成了基于NI CompactRIO采集设备、高精度多元传感器、信号调理箱等硬件和基于FPGA编程技术的软件系统设计,实现了对列车能耗参数的检测。试验结果表明,测试系统计算能耗与车载系统记录能耗值具有良好的一致性,能够实现对能耗参数的变频率采样和数据的自启动采集与存储。基于CRIO的智能型地铁列车能耗数据采集系统采集精度高、功耗低、实用性强,适用于地铁列车能耗数据的采集。     

基于CompactRIO的便携式航空发动机温度采集系统

为了满足航空发动机外场测试的便携性要求,利用NI公司的CompactRIO(CRIO)平台设计了发动机便携式温度测试系统.利用LabVIEW FPGA开发了CRIO的底层FPGA模块,实现对数据采集模块的控制与管理;利用LabVIEW RTOS开发了CRIO的底层实时操作系统,实现了对采集数据的组织、管理及与上位机通信;最后利用LabVIEW开发了上位机软件,实现测试数据的实时显示和数据存储.基于CRIO的便携式温度采集系统具有体积小、重量轻、精度高、实时性强、灵活性较高的优点,充分满足了航空发动机外场便携式测试的功能要求.     

基于CompactRIO的综合鱼雷模拟器设计

分析了基于单片机嵌人式和"便携式加固机+PCI插件"的两种设计方案的不足,提出了基于CompactRIO的集两种型号于一身的综合鱼雷模拟器设计方案。采用CompactRIO八槽机箱和嵌入式控制器作为硬件平台,能适应条件苛刻的机载环境;实时操作系统和FPGA底层硬件满足鱼雷发射的实时性要求;采用高电压输入输出模块,减少了接口电路的设计量,只需完成很少的硬件设计,提高了系统的可靠性;依据鱼雷发射控制流程,采用LabVIEW图形化编程,开发周期大大缩短。该模拟器能真实模拟两种鱼雷的各个状态,同时可设置一定的模拟故障,并通过显示面板显示鱼雷的状态,遵循其它不同形式模拟器的操作习惯。     

FPGA技术在车载测试中的应用

随着汽车电子技术的发展,测试项目和测试要求也越来越多,因而测试系统的可扩展性备受关注。新一代汽车电子系统测试技术着重于在行驶中完成各种机电系统运行状态的测试,以便缩短测试时间,完成可靠性检测。现场可编程门阵列(FPGA)技术的自定义逻辑功能和高可靠性的特点可解决上述车载测试难点,同时满足低成本、系统可扩展性和复杂的测试环境要求。     

基于CompactRIO的光纤布拉格光栅解调系统

波长解调技术是光纤布拉格光栅传感器实用化面临的关键技术,提出并实现了一种基于可调谐Fabry-Perot滤波器的FBG解调系统。该系统通过NICompactRIO平台控制D/A输出信号作为可调谐滤波器的扫描信号,同时对布拉格光栅的反射波峰进行采样与处理,通过标准具和参考光栅对Fabry-Perot滤波器进行标定。实验表明,该解调系统扫描带宽50nm,在50Hz扫描频率内,可以得到稳定测量信号。     

Dynamic characterization of a high speed gamma-ray tomograph

A HSGT (High Speed Gamma-ray Tomograph) has been designed and built at the University of Bergen with the objective to monitor rapid changes in multiphase hydrocarbon flow regimes. In order to perform real-time image reconstruction with photon integration times as low as 10 ms, a novel DACS (Data Acquisition and Control System) has been developed. The DACS is based on FPGA (Field-Programmable Gate Array) programming of the CompactRIO module from National Instruments to minimize its data acquisition and control time. The CompactRIO module includes a reconfigurable FPGA, which provides hardware-level data acquisition and control determinism with a time resolution of 25 ns. The data acquisition and control time for the HSGT obtained with the novel DACS interface design is 0.18 ms, which corresponds to a data transmission bandwidth of 1.35 Mbytes/s given that the HSGT data frame consists of 85 channels each comprising a 24 bit resolution. The DACS also facilitates FPGA sensor data pre-processing, i.e. normalization, of the acquired tomograph data to speed up the image reconstruction. Dynamic characterization of the HSGT for rotational and translational movements is presented in this paper, which is based on calculation of the RMSE (Root Mean Square Error) of the acquired tomogram compared to that of the test phantom. The test phantom consists of two spherical holes with different radius in a polypropylene sample. The results of the dynamic characterization show that the HSGT can sustain imaging of a rotational object with angular velocities ～30 rad/s. For translational movement (free fall) the HSGT is able to detect internal cross-sectional structures with velocities up to ～4 m s^?1.     

基于NI CompactRIO的液压挖掘机测试系统设计

为实现对挖掘机作业过程中液压系统的压力及流量、工作装置油缸位移、上车回转角度等参数数据的同步采集,利用虚拟仪器技术构建了基于NI CompactRIO硬件平台的挖掘机测试系统,通过FPGA对输入不同I/O模块的信号进行同步采集。针对工业编码器输出的SSI信号,采用图形化编程语言Lab VIEW编写通信协议,并结合高速双向数字I/O模块对其进行采集。通过网络共享变量将数据传送至上位机中,实现数据的实时显示与存储。试验结果表明,该系统在复杂工况下运行稳定。     

基于cRIO的多通道数字强震记录仪

利用先进的自动化测试测量技术构建高动态范围、高时间精度及高可靠的多通过数字强震记录仪,对地震信号遗行全天候实时监测和多重复杂的数据触发存储及实时传输,集成强震报警功能及miniSEED数据实时传输功能.     

基于LabVIEW的滑油泵试验台测控系统设计与实现

针对滑油泵出厂前需要进行多项试验测试这一情况,以CompactRIO为测控核心,利用LabVIEW编程环境,设计开发了一套滑油泵试验台多功能、集成化、模块化的测控系统。首先,介绍了系统总体结构和上/下位机的以太网通讯;其次,给出系统各项硬件设备列表和配置;然后,采用LabVIEW设计开发上位机测控系统程序,并结合应用TDM存储方式和数据库管理系统对试验数据进行管理。最后通过投运结果,说明了该系统具有实用性和有效性。     

发动机连杆拉压模拟疲劳试验台研制

为了研究发动机连杆在拉压载荷下的疲劳特性,基于美国M公司的LabVIEW开发环境和CompactRIO嵌入式控制器,研制了发动机连杆拉压模拟疲劳试验台,该试验台采用了液压伺服的加载方式对连杆进行了拉压加载.根据发动机实际运行工况下连杆主要承受着循环交变拉压载荷,而最大压缩载荷要大于最大拉伸载荷的特点,采用了非对称的加载...