配电系统串联型电能质量补偿器的研究

本文介绍了配电系统串联型电能质量补偿器的构成及其工作原理。为了克服以往一些检测方法的缺陷和快速、准确地检测出电网电压的降落、升高、不对称以及谐波等各种,提出了一种以广义瞬时无功理论为基础的改进的检测方法。仿真及实验结果表明,以该检测方法为基础的串联型电能质量补偿器可以有效地补偿电网中的各种干扰,提高负载侧的电能质量。它将是解决配网电能质量问题的一种十分有发展前途的技术。     

钢管杆设计档距及安全系数

通过钢管杆几种设计条件来对采用钢管杆的架空线路设计作一分析比较,从而归纳出采用钢管杆的比较合理的设计档距和安全系数。     

电力变压器漏磁场和短路阻抗计算

建立了双绕组有载调压电力变压器三维漏磁场和等效电路模型,采用场-路耦合方法对其漏磁场和短路阻抗进行了仿真计算.     

电力变压器有源谐波模型

建立适当的电力系统元件谐波模型是电力系统谐波分析的基础,章总结了电力变压器谐波模型的已有研究成果,推导了单相变压器完整的有源谐波模型,然后将电力变压器的谐波建模问题归结为激磁电流的计算,详细介绍了单相变压器激磁电流的计算和谐波分析方法。     

互补控制的有源钳位型零电压开关功率因数校正器

分析了一种改进的零电压开关功率因数校正(PFC)变流器,并给出了优化设计方法.有源钳位Boost变流器中,可以通过一个辅助开关管,一个很小的辅助电感和一个钳位电容实现所有开关器件的零电压开通.通过增加一个很小的辅助二极管VDc,钳位升压二极管上的电压振荡,降低了有源钳位Boost变流器中升压二极管的电压应力.根据优化设...     

电动汽车充电设施分层递进式定址定容最优规划

电动汽车充电设施作为发展电动汽车产业的重要配套基础设施,是电动汽车产业推广与普及的前提。文章采用分层递进式方法对充电设施进行定址定容规划建模求解。首先,根据交通、地理、需求等因素,采用层次分析法来确定充电设施的候选站址;然后,建立以总体建设成本最小为目标,以充电需求和线路传输容量为约束的优化模型,采用遗传算法,对候选站址进行优化,得到充电设施的建设地址和容量。最后通过一个充电设施规划算例,建立最优化模型并予以求解,验证本文所给的充电设施规划方法的合理性和可行性。     

软开关技术及应用实例

本文侧重对零电流开关（zcs）脉冲调宽变换器、零电压开关（ZVS）脉冲调宽变换器、移相控制零电流转换全桥式DC／DC变换器和移相控制零电压转换全桥式DC／DC变换器的工作原理及设计方法作以简单介绍,还列举了几个实用的软开关电源电路。     

计及暂态稳定约束的可用传输容量计算

以摇摆曲线的失稳轨迹在对应时间段上的积分值作为确定暂态失稳程度的判据，将计及暂态稳定约束的可用传输容量计算问题等值变换为常规最优潮流问题。克服了由于引入暂态稳定约束引起的雅可比矩阵及海森矩阵的计算困难，因此可采用具有二阶收敛性的直接非线性原对偶内点算法求解该模型。此外，该文首次提出了暂态稳定约束最有效部分的概念，减少了在每次迭代过程中雅可比矩阵及海森矩阵的计算量，提高了算法的计算速度和收敛性，并通过算例证明了本算法的正确性和有效性。     

ATC with ZIP load model – A comprehensive evaluation with third generation FACTS in restructured electricity markets

In this paper, an optimal power flow based approach has been applied for multi-transactions in deregulated environment for ATC determination with third generation FACTS devices. The main contribution of the paper is (i) OPF based approach for evaluation of ATC with multi-transactions, (ii) ATC enhancement with third generation FACTS devices viz. Static Compensator (STATCOM), Static Synchronous Series Compensator (SSSC), and Unified Power Flow Controller (UPFC) for intact and line contingency cases (iii) Impact of ZIP load on ATC determination and comparison of ATC obtained with ZIP load model and constant P,Q load model, (iv) Comparison of ATC obtained with DC/AC-PTDFs based method along with FACTS devices for comparison. The results have been determined for intact and line contingency cases taking simultaneous as well as single transaction cases for IEEE 24 bus RTS.     

电力短期负荷的多变量时间序列线性回归预测方法研究

根据单变量时间序列的相空间重构思想，提出了一种电力短期负荷的多变量时间序列相空间重构方案，同时针对每一分量时间序列采用互信息法进行最佳延迟时间的选择，最优嵌入维数则采用最小预测误差法进行确定。根据相点间的欧氏距离和关联度，提出了最近邻域点的优化选择方法，建立了多变量时间序列的一阶局域线性预测模型。通过重庆某地区电力系统短期负荷预测的计算实例表明，基于多变量时间序列的负荷预测方法与单变量负荷预测方法相比，具有较强的自适应能力和较好的预测效果。