基于Flex与J2ME手机应用程序开发模式比较研究

目前,手机应用程序主要基于Eclipse平台的J2ME手机应用程序开发,其开发最大的缺点就是实现原生化(Native)比较困难,且由于控件没有经过矢量化处理,可视化界面不美观,开发效率低及搭建平台复杂等,难以实现消费群体的需求。而今新起的基于flex平台的手机应用程序开发,笔者认为它可能是未来手机应用程序开发的主流。本文从开发环境,开发原理、技术实现、可视化界面等多个方面比较基于J2ME与基于Flex手机应用程序开发工具的不同,旨在推荐未来手机应用程序开发工具新成员,使更多的人参与手机应用程序研发,促进移动商务的发展。     

高校知识地图的构建

通过对知识地图概念的梳理，知识管理理念的理解，通过富客户端工具Adobe Flex builder构建了面向高校知识管理的知识地图系统，最后以一个应用实例来验证高校知识地图在高校中的应用情况。     

基于Flex组件数据绑定的设计与实现

RIA（富网络应用系统）技术将客户层的设计从以页面为中心提升到以组件为中心，在对Flex组件技术研究的基础上，整合了数据绑定的几种方法，并对数据绑定的用途做了简要的概括。     

RIA模式下自定义组件实现水环境系统

针对水利行业中水环境方面的相关数据特性,通过对苏州水环境具体的业务及数据发布方式进行分析与研究,率先提出了利用MacroMedia Flex软件建立一个具有RIA(Rich Internet Application)模式的基于自定义组件的应用程序来实现水环境系统.通过实际数据验证,该系统已能为用户提供水环境监测的服务,并给其他应用提供了一定的借鉴.     

使用ArcGIS REST构建高性能WebGIS服务

本文介绍了REST的产生、特点及优势.并且详细阐述了ArcGIS REST的功能,创建、发布以及应用ArcGIS REST的方法,最后讨论了使用ArcGIS REST的安全机制和提高其性能的各种方法策略.     

Inserting renewable fuels and technologies for transport in Mexico City Metropolitan Area

This article describes three future scenarios for the potential reduction of CO₂ emissions and associated costs when biogenic ethanol blends and oxygenates are substituted for gasoline, and hybrid, flex fuel and fuel cell technologies are introduced in passenger automobiles (including pickups and sport-utility vehicles (SUVs)) in the densely populated Mexico City Metropolitan Area (MCMA), analyzed up to the year 2030. A reference (REF) scenario is constructed in which most automobiles are driven by internal combustion engines (ICE) fuelled by gasoline. In the first alternative scenario (ALT1), hybrid electric-ICE gasoline-fuelled cars are introduced in 2006. In the same year, ethyl tertiary butyl ether (ETBE) is introduced as a replacement for methyl tertiary butyl ether (MTBE) oxygenate for gasoline. In the second alternative scenario (ALT2), in addition to the changes introduced in ALT1, flex fuel ICE technology fuelled by E85 is introduced in 2008 and electric motor vehicles driven by direct ethanol fuel cells (DEFC) fuelled by E100 in 2013. A comparison between the reference and alternate scenarios shows that while the total number of vehicles is the same in each scenario, energy consumption decreases by 9% (ALT1) and 17% (ALT2), the total non-biogenic CO₂ emissions drop by 15% (ALT1) and 34% (ALT2), CO₂ mitigation cost is 140.14 $US1997/ton CO₂ (ALT2), and ALT1 has savings and is considered a “no regrets” scenario.     

Open Source

Adobe刚刚宣布Flex的开源计划——采用Mozilla公共许可证(Mozilla Public License)开放整个Flex SDK,包括编程语言MXML和     

大型碳纤维复合材料风机叶片成型工艺与发展

本文介绍了风电叶片的纤维增强材料、基体、结构芯材、胶粘剂及辅助材料,同时重点总结了树脂转移模塑（RTM）成型工艺、模压成型工艺和最新的Flex成型工艺在碳纤维复合材料（CFRP）风电叶片的应用进展。通过结合国内外风电的研究现状,分析了CFRP在风电领域的应用与发展。     

基于MVC架构的电工电子网络实验室的B／S实现

为了解决传统实验教学中仪器设备不足、实验场地有限、学生不能及时进行实验等问题,以远程网络实验室的形式,提出了基于B／S的网络实验室构架,为用户提供了通过互联网从浏览器登录、进行远程实验的平台。详细介绍了构架前端以AdobeFlex技术。在MVC架构下实现Browser与Server的网络通讯,并从客户端抽象出了中间层（数据交换层）,完成了整个系统的数据收发工作,服务器则负责转发从客户端到实验端的数据包。研究结果表明,该平台具有良好的可扩展性、可维护性以及良好的二次开发接口,可以根据需要扩展新的实验。     

基于Flex的应急网络地理信息系统架构的设计与实现

针对传统网络地理信息系统(WebGIS)响应慢、交互性和可扩展性差等问题,提出了基于Flex的应急WebGIS架构.架构采用Flex和Java语言提高了系统的移植性,服务端采用AMF协议提高了传输和响应效率,同时架构采用多层模式使得各层之间相互独立.实践证明,该架构满足了应急平台对WebGIS的交互性强、响应速度快、可扩展性强的要求,改善了用户的体验效果.