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81.
82.
Speed-up fractal image compression with a fuzzy classifier   总被引:4,自引:0,他引:4  
This paper presents a fractal image compression scheme incorporated with a fuzzy classifier that is optimized by a genetic algorithm. The fractal image compression scheme requires to find matching range blocks to domain blocks from all the possible division of an image into subblocks. With suitable classification of the subblocks by a fuzzy classifier we can reduce the search time for this matching process so as to speedup the encoding process in the scheme. Implementation results show that by introducing three image classes and using fuzzy classifier optimized by a genetic algorithm the encoding process can be speedup by about 40% of an unclassified encoding system.  相似文献   
83.
文章提出了一种在强背景噪声环境下对被淹没的谐波信号进行模糊滤波,从而恢复微弱目标信号的方法。在MATLAB环境下,先利用相干平均法,除去被测信号中的随机白噪声,对于有色噪声运用自适应神经模糊推理系统(ANFIS)的方法,对被测信号进行模糊滤波,在较低信噪比下,能较好的恢复出原始微弱信号。  相似文献   
84.
通过对铁路桥梁钻孔灌注桩病害事故的分析 ,探讨在保证列车安全运营条件下的临时加固措施 ,并提出了对此问题的一些看法  相似文献   
85.
吴大宏 《山西建筑》2007,33(10):326-328
利用全桥有限元模型,对京沪高速铁路32 m 108 m 32 m中承式钢箱拱桥进行了多遇地震下的反应谱分析和弹性时程分析,检算结果表明,该桥的抗震性能满足规范要求,选定的结构形式和截面尺寸是合理可行的。  相似文献   
86.
基于自组织神经网络的实时统计特征抽取方法   总被引:3,自引:0,他引:3  
应用人工神经网络讨论统计了特征抽取的原理,提出了相应的抽取方法。该方法具有实时性,容错性,高数据压缩率和良好的特征分辨率。通过计算机仿真和桥梁索力状态的实例计算分析证实了该技术具有广泛的应用价值。  相似文献   
87.
董文柱  于弘 《爆破》1995,12(1):28-33
文中介绍在周期建筑,电力、电信等设计密集的环境中,爆破一座结构坚固的大型钢筋混凝土桥梁和桥台浆砌块石的爆破参数设计,局部部位技术处理措施以及孔内孔外延时相结合的非电起爆网路。  相似文献   
88.
城市交通拥挤是当今世界普遍关注的问题,它所带来的严重危害日益影响到人们的日常生活和社会经济的发展,而城市交通信号控制系统对解决这一问题发挥着不可替代的作用。从高性能智能交通信号控制系统的要求出发,针对目前我国城市交通问题的现状.对智能交通信号协调控制系统进行初步的研究和探讨。  相似文献   
89.
将自组织映射神经网络(SOM)与FCM结合,利用SOM的并行计算能够减少模糊C均值算法在处理海量数据时的聚类时间,可以提高聚类算法的速度和效果,同时使用该算法对校园网Web日志进行数据挖掘,能够对用户行为进行分析,从而提出相应的方法,更好地提高服务效率和管理质量。  相似文献   
90.
张政伟  雷啸  弓健  梁斌 《水利水电技术》2021,51(12):219-227
针对大跨度高速铁路拱桥建设对深基坑开挖施工的安全性要求,为了研究钢板桩围堰支护在大跨度高速铁路拱桥深基坑施工中的可行性,以新建徐盐高铁徐洪河特大桥工程项目为依托,通过数值模拟及现场试验监测,对深基坑钢板桩围堰支护在施工过程中的形变及受力情况进行分析。结果表明:通过有限元模拟分析,钢板桩围堰最危险受力点处于钢板桩中部、中上部及四角连接处,围堰第4道内支撑内力较其他3道内支撑大。整个施工过程中工况5为施工最不利工况。由监测结果可知,在施工过程中钢板桩单日最大位移值为2.8mm,最大累计位移值为24.0mm,均未达到预警值,施工过程中钢板桩形变稳定。钢支撑轴力受基坑周边荷载的影响明显,围堰钢支撑最大压力值为147.31kN,最大拉力值为24.95kN,未达到预警值,结构安全。研究结果可供同类型工程施工参考。  相似文献   
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