基于雷达信号模拟器的Ku波段宽带跳变源的设计

文章采用DDS驱动PLL的方式,实现了一种能完全覆盖Ku波段的宽带小步进低相位噪声低杂散频率合成器的设计,同时对DDS PLL频率合成器的输出特性进行了理论分析,并通过实验进行了验证.最终我们研制出了输出频率为12-18GHz的频综系统,步进为1MHz,相位噪声优于-90 dBc/Hz@10kHz,杂散优于-50dBc.     

动目标显示雷达模拟器地物回波单元的设计和实现

在分析了地物杂波回波特性的基础上,首先设计了动目标显示雷达模拟器的地物回波形成单元的组成方框图.结合方框图,得出了形成地物回波的基本要素:同步计数电路、计数比较电路、多普勒调制电路.最后结合雷达自身的特点,设计了动目标显示雷达模拟训练器地物回波形成单元的基本组成电路,并将其与雷达联机,取得良好的效果.     

面向球幕投影系统的几何校正方法

摘 要：用于飞行模拟的视景仿真系统，经常会以多台投影仪同步投影以得到较大范围的 视场角。当投影机斜对屏幕或者投影屏幕为曲面时，图像会发生几何失真。针对此问题，本文 提出了一种专门面向球幕投影系统的几何校正方法，并以一个三通道显示系统为实例，详述了 该方法的理论原理以及校正流程。实例结果表明，经几何校正后，各投影图像无几何畸变，通 道过渡处几何内容完全一致。该方法是一种纯软件方法，成本小而且操作简单，能够适应于不 同的投影场景。     

P2P技术在视频网格中的应用研究

研究优化视频效率问题,现有视频网格结构可伸缩性不足的缺点,使系统效率降低.引入P2P技术将客户端主机中缓存的视频流数据发送给同一子网或者相邻子网中的客户端主机,缩短网络中视频流数据的传送路径,节约网络干线的数据流量,降低区域服务器的负载,提高视频网格的可伸缩性.提出了融入P2P技术的PGVOD系统的结构设计方案和节点的运行模式,描述了 LCN的设计及其动态更新过程.最后通过视频网格模拟器VGSim将PGVOD与基于C/S模式的视频网格系统进行对比,结果表明,能够有效减少网络中的视频流流量,提高系统的吞吐量和性能.     

航海雷达电磁波绕射仿真模型及其应用

模拟电磁波浇射并应用于航海雷达模拟器，突破了雷达模拟技术中多年一成不变的几何关系运算。实践证明，这种模拟方法能够大幅度提高航海雷达仿真质量。     

基于服务器集群预留机制的高级云体系架构研究

云计算数据服务中心的巨大能源消耗成为其发展的绿色挑战,提出了基于能源感知的高级云体系架构,并对此体系架构进行深入研究。提出了基于服务器集群预留机制的动态分配策略,并以电力消耗为例进行建模,通过分析电力消耗的成本函数研究该策略的可行性及能源高效性。实验表明,该策略能有效平衡云用户等待忍耐度和电力消耗成本,在最大限度接收云用户的前提下达到电力消耗最低点。     

基于NS2的直流电机网络化控制系统仿真

基于网络模拟器NS2（Network Simulator Version 2）,设计了一种直流电机网络化控制系统仿真平台。在该仿真平台上,利用NS2的可扩展性实现了广义对象节点和控制器节点,利用NS2丰富的网络模拟功能展示了不同带宽下网络时延的随机分布特征,并且进一步分析了随机时延对直流电机网络化控制系统性能的影响。该仿真平台,将为直流电机网络化控制系统的控制器设计提供有效的实验验证和优化手段。     

基于hello消息的AODV路由协议的改进

由于Ad hoc网络节点的移动性和网络拓扑的动态性,路由协议成为当前Ad hoc网络研究的热点之一.为了降低AODV路由协议的能耗和提高协议的性能.基于AODV路由协议的hello消息,提出了利用接收hello包的能量值来动态的调整发送数据包的传输功率,从而减少节点的能耗和传播冲突的AODV协议(简称E_AODV).利用NS2仿真工具对E_AODV和AODV协议进行了仿真,对路由协议主要的几种参数:总能耗,单个节点的能耗,数据递交率,网络负载和时延进行了统计分析.仿真结果表明E_AODV路由协议不仅降低了节点的能量消耗和网络时延,而且提高了数据递交率和网络负载.     

基于图形工作站的塔台管制模拟器的设计与实现

通过对空中交通管制程序，陆空通话模式，机场管理方式等的分析综合，提出并拟定了基于图形工作站实现塔台管制模拟器的总体方案。在此基础上，研究了在图形工作站上基于Unix/X Windows系统利用Motif/OpenGL编程的基本技术，并采用计算机图像生成技术较好地模拟了机场周围的三维视景系统，有效逼真地表现了飞机运动的动态行为过程，实完成了塔台管制模拟器的基本功能。     

液压负载模拟器的分析与设计

对液压负载模拟器进行了深入分析和研究。针对机液负载模拟器、电液负载模拟器和加载液压马达壳体同步反馈型电液负载模拟器3种结构型式,分析了各自的优缺点。最后,以电液负载模拟器为例,提出了按加载梯度选择最佳动力参数的方法和一种能有效减少多余力的复合控制方法