直喷汽油机可变滚流进气系统实验研究

建立了可变滚流四气门直喷汽油机光学可视化气道实验台,利用粒子图像测速（PIV）系统对不同进气门开度、不同滚流调节阀工作状态下的缸内气流运动规律进行了实验测试研究。实验结果表明,缸内主要是绕气缸轴线垂直方向旋转的滚流运动;滚流阀开启时,缸内左右两侧分别形成逆时针和顺时针方向的两个大尺度滚流;滚流阀关闭时,进气门侧的气流减弱,排气门侧的流速明显增强,缸内出现了较强的单一顺时针方向滚流运动趋势;进气门开度较小时,改变滚流阀状态对缸内进气流动的影响很微弱。      

基于直喷式汽油机电控系统硬件开发与试验研究

针对汽油直喷发动机电控系统提出总体设计技术方案,选取飞思卡尔MC9S12DP512MPVE单片机作为发动机ECU的主控芯片,进行了主控系统电路模块、信号处理电路模块、执行器驱动电路模块的设计开发.试验验证表明:电控系统的硬件设计满足发动机点火、喷油器电磁阀的驱动与控制性能要求,也验证该电控系统具有较高的可靠性和较强的抗干扰能力.     

缸内燃烧过程模拟在GDI发动机设计中的应用

利用AVL-Fire软件对开发中的某GDI发动机缸内的流动、喷雾、点火燃烧等过程进行了模拟分析。对缸内滚流、雾化效果等进行了评估,并就气道设计,喷油器选择以及正时调整等方面给出了工程优化建议。     

面向图形对象的配电网单线图绘制与使用

基于面向对象的设计思想,通过GDI+技术和Windows环境下类和接口的方法,实现了单线图的绘制与使用.采用分层模块化思想,设计了4个层次的类:图形基类管理图形的共有属性与方法;点、线、矩形、文字等基本图形类从图形基类派生;合并类与绑定类通过对点、线、矩形的组装,得到各种电气图标;画布类用于管理绘制在画布上的图标的集合.利用序列化/反序列化机制将图形文件保存到本地硬盘,并上传到数据库服务器.客户端通过检测并下栽服务器中的新版本来进行图形的更新.另外,定义了一个枚举结构和一个全局控制字集合,用以标识图标制作、单线图绘制、拓扑建模、倒闸模拟等不同使用场景下对图形的不同操作要求.     

基于Visual C++开发环境绘制PNG按钮的方法

GDI是Windows图形图像编程的主要API接口,但是其功能贫乏,使用复杂性给程序员带来很多的不便。GDI+的出现使这一现象大为改观,它是微软的.Net Framework的一个重要组成部分,大大增强Windows的图形图像开发接口,同时它也改变了传统的GDI编程模式,使开发工作大幅度简化。首先从理论角度介绍GDI+的种种优越特性,再从代码开发的角度说明如何来使用GDI+。     

Experimental investigation of performance and emissions of the SICAI-hybrid engine systems

The use of hybrid electrical engines can provide more efficiency by reducing fuel consumption and emissions. In the research, the experimental studies on the created hybrid electric engine were presented. The hybrid engine combines an electric motor with the internal combustion engine (ICE) which is operated under spark assisted controlled auto-ignition (SICAI) combustion mode with the alternative fuels consisting of different ratios of methane–hydrogen blends. In order to establish the hybrid engine, firstly, efficiency graphs of the electrical motor were obtained experimentally. The battery charge status was also checked. The operating range of the SICAI engine in the hybrid system was identified considering performance and efficiency parameters. Based on these parameters, a hybrid algorithm was established to control the operating of the created hybrid engine system. Thus, the experimental studies were carried out for 100% methane, 90% methane-10% hydrogen, 80% methane-20% hydrogen and, 70% methane-30% hydrogen blends (by volume) at wide opening throttle (WOT) and, 50% WOT positions. Consequently, the results were discussed in terms of efficiency and emissions.     

金属型GPF对GDI发动机颗粒物微观特性的影响

采用高分辨透射电镜(HRTEM)对安装了金属型汽油机颗粒捕集器(GPF)的汽油缸内直喷(GDI)发动机颗粒物进行观察,研究了转速为1500 r/min,负荷分别为25％、50％、75％和100％工况下的GPF前、后端颗粒物微观形貌及微观结构参数变化.结果表明:组成颗粒物的基本粒子均呈近似球形,堆积形成链状、枝状和环状等...     

基于 Windows GDI+ 的几何形状测量

介绍了利用GD I+的G raph icsPath类和R eg ion类对几何线条的长度、几何线条所围区域的面积的测量方法,并对其中的关键部分提供了示例代码。与传统的数学微积分方法相比,不需要复杂的数学运算和高深的数学功底。     

基于GDI+的心电波形处理

首先介绍了利用GDI+绘图的一般过程和方法。然后结合在远程心电监护项目开发中的应用,针对在绘制较大图形时,出现的图形闪烁问题以及采用在paint事件中绘制图形的方法,导致系统频繁重画,性能下降的问题,进行了分析和探讨。提出采用双缓冲技术解决图形绘制过程中的闪烁问题;采用避免在paint事件中绘制大图形的方法来解决系统性能下降的问题,最终取得了满意的图形显示效果。     

Windows NT4.0非标准打印机Mini驱动程序的实现方法

本文介绍了Ｗｉｎｄｏｗｓ ＮＴ下光栅打印机的动作机构及其Ｍｉｎｉ驱动程序的体系结构,以及Ｗｉｎｄｏｗｓ ＮＴ４．０下非标准打印机Ｍｉｎｉ驱动程序的实现方法。