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81.
非线性离散时间系统的自适应函数观测器   总被引:2,自引:0,他引:2  
针对一大类非线性离散时间系统提出了一种自适应函数观测器(AFO)。通过引入状态变换,得到了一类降阶形式的状态估计问题。采用一种稍加修改的强跟踪滤波算法估计降阶状态向量,然后利用降阶状态向量估计非线性状态函数。给出了AFO局部渐近收敛的充分条件。数值仿真示例显示AFO是一种具有强跟踪性质的自适应观测器,能在估计非线性状态函数的同时准确估计未知时变参数。  相似文献   
82.
该文对自适应拟牛顿子空间跟踪算法进行了详细分析,证明了其本质上类似于幂法,但一般来说暂态性能劣于幂法。给出了在相邻数据之间只做一次迭代时特征值、特征向量估计的误差,计算机仿真结果证明了该文分析的正确性。  相似文献   
83.
为了实现感应电机的高动态调速性能,针对电机的非线性本质,提出了一种基于全阶状态观测器及其转速自适应估算的感应电机无源性转速控制方案。在基于感应电机无源性与稳定性分析的基础上,设计了渐近稳定转矩跟踪无源性控制器。针对无源控制律所需转子电流难以观测的问题,提出了一种旋转坐标系下以转子电流和转子磁链为状态变量的全阶状态观测器,并应用该观测器对转速进行估算,实现了感应电机无速度传感器的无源性转速控制。仿真结果表明该控制方法易于实现,采用全阶观测器观测转子电流值和估算转速值更为准确,显著提高了感应电机的动静态性能。  相似文献   
84.
刘丹  王宏强  黎湘 《现代雷达》2003,25(7):29-32
针对极坐标观测条件下的目标跟踪,本文基于去偏转换测量卡尔曼滤波算法(CMKF-D),提出了一种建立跟踪初始估计的方法:目标初始状态由前两点观测值估计,初始估计误差协方差由状态方程和CMKF-D中观测误差协方差计算得到。仿真结果表明,使用该方法建屯初始估计,能使滤波器迅速收敛至稳态,提高滤波初始阶段的跟踪精度。  相似文献   
85.
基于强跟踪滤波器的抗“飞点”容错滤波   总被引:1,自引:0,他引:1  
徐毓  金以慧  田康生 《现代雷达》2003,25(8):5-7,29
由于雷达数据在获取和传输中受干扰的影响,数据融合中心接收到的雷达测量数据中常常含有“飞点”。这种测量数据中的异常数据对Kalman滤波具有较严重的不利影响。本文利用强跟踪滤波算法,构造容错策略,使之既可以充分利用正常新息(innovations)确保滤波的精度,又可以有效抑制异常新息的不利影响,从而达到对“飞点”数据的容错能力,保持目标跟踪的性能。最后,通过仿真计算验证了该算法的有效性。  相似文献   
86.
目标被动式跟踪评述   总被引:2,自引:0,他引:2  
刘春恒  梁彦  周东华 《现代雷达》2003,25(9):5-7,10
首先介绍了目标被动跟踪的发展状况,然后按照不同的量测源分别对现有的被动跟踪方法进行讨论,并给出了各种方法的适用范围和各自的优缺点。最后试探性地给出目标被动跟踪的发展趋势,及其需要解决的重点、难点问题。  相似文献   
87.
多传感器系统动态性能指标的研究   总被引:3,自引:0,他引:3  
文章在对多传感器数据融合系统的性能评价与多目标跟踪系统的性能评估技术进行探讨的基础上,给了了多传感器系统动态性能指标的建立方法,最后给出这些指标的设计和应用,取得了令人满意的仿真结果。  相似文献   
88.
以一种新的距离度量作为反馈的相关跟踪方法   总被引:4,自引:1,他引:4  
基于相关的模板匹配方法在图像跟踪中得到了广泛的应用,但是这种方法的主要缺点是对图像噪声非常敏感,而且由这种方法得出的相关曲面比较平坦。为了有效抑制噪声和局部遮挡对图像的影响,提出用鲁棒统计中的一个值代替相关值作为距离度量。它不是计算两幅图像的对应像素差值,而是计算两幅图像中差别不大的对应像素对的个数。实验证明这样得到的曲面相对  收稿日期:2003 08 31; 修订日期:2003 10 28作者简介:张桂林(1944 ),男,天津人,教授,博士生导师,主要研究方向为自动识别、人体生物统计特征识别、图像处理算法与系统性能评估等。       要尖锐得多。当上述的距离度量应用于跟踪过程中时,模板的合理更新对跟踪非常重要。基于上述的距离度量方法,提出了一种新的模板更新策略。利用两幅图像中近似像素在整修匹配模板像素中所占的比例大小决定加权系数。这种加权策略可以自适应地根据图像序列的变化选择更新相关模板,同时在一定程度上减小模板漂移的危险。  相似文献   
89.
较详细地评述了目前国外卫星间光通信技术研究的现状.根据关键单元技术的进展情况,总结了未来星间光通信系统的发展趋势。  相似文献   
90.
道路约束在Kalman滤波中的应用   总被引:1,自引:0,他引:1  
王建国  何佩琨  龙腾 《信号处理》2003,19(4):295-299
研究把道路约束引入Kalman滤波的新方法,分析了道路对过程噪声和目标速度的约束,给出了道路约束条件下目标的运动方程以及过程噪声方差调整的方法;将道路对目标速度的约束以伪测量的形式引入测量方程并给出了对应的滤波方程。两个不同场景的蒙特卡罗仿真结果验证了上述新算法带来的性能改善。  相似文献   
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