直升飞机近区红外辐射特性测试技术研究

首先介绍了直升飞机发动机结构的特点,工作原理和直升机红外辐射特性,进而根据武装直升机的空战特点和导弹与目标的引战配合要求,简要介绍了速度－空间－时间坐标系统（ＳＫＳ）模型。文中还详细分析了地面模拟测试的理论根据和测试轨道的铺设原理,从而探索研究出了一套对直升机的近场红外辐射的测试方法,并通过对比分析,证明了该方法的可行性和可使用性。     

低空飞行目标辐射噪声的阵列接收数据仿真

通过设计一套软硬件系统实现了阵列接收到直升机辐射噪声的仿真。通过设定目标运动参数、阵元位置参数、环境参数及目标类型参数,此仿真系统可以对特定的直升机仿真产生在指定飞行轨迹和指定环境下阵列接收到的数据。仿真系统的环境参数包括真实环境中的温度、湿度、噪声级、风速、风向等方面,从而可以在最大程度上逼近真实环境。该仿真系统仿真出来的数据在很大程度上可以代替外场实验的实测数据,从而节省了大量的人力和物力以及大大缩短了科研周期。     

H∞回路成形法设计直升机飞控系统

直升机飞控系统幅频特性应低频高增益,高频低增益,尽可能提高带宽,以适应全包线机动飞行,优良动态跟踪及通道解耦等要求.用回路成形法结合经典控制理论,通过选取恰当的权阵和,而后用优化得到控制器,给出了直升机飞控系统内回路工程设计的具体策略.并指出了回路成形设计中的抗积分卷绕实施途径.对所给出的设计策略的有效性均辅以仿真验证.在成功的内回路设计基础上,可简便地单独设计外回路各通道.     

直升机传动轴系的动力学设计

从横向弯曲振动的角度阐述了直升机传动轴系动力学设计的必要性和主要内容,包括轴系的临界转速设计、稳态不平衡响应设计、突加不平衡瞬态响应设计以及相关的振动试验等。为直升机传动轴系的结构设计提供建议和帮助。     

基于SimHydraulics的某直升机液压系统故障仿真

采用SimHydraulics软件构建某直升机液压系统单个助力器仿真模型。通过设置模型中液压元件的参数,模拟系统在不同故障状态下执行机构的运动和响应特性对飞行操纵的影响。仿真结果表明:所构建的模型能够较好地反映直升机液压操纵系统的工作状况;通过模拟故障仿真,飞行员可直观认识到不同的液压系统故障对直升机飞行操纵的影响程度,有助于提高飞行员对液压系统故障的应急处理能力。     

二极管泵浦固体激光雷达技术及其应用

二极管泵浦固体激光雷达是最近几年成像激光雷达发展的重点,它采用高重复频率、高峰值功率的二极管泵浦固体激光器、高灵敏度的雪崩二极管探测器,其主要优点是体积小、价格低,可用扫描成像或非扫描 成像,探测大多采用直接探测体制,在军事和国民经济中都有着广阔应用前景。文中简要介绍了二极管泵浦固体激光雷达的研究及其在军事中的应用,包括精确制导、风速测量和直升机防撞等。以几种典型激光雷达为例,概括了激光雷达研究中需要解决的部分关键技术。     

直升机载雷达侦察系统目标定位精度分析

本文介绍了直升机载侦察雷达对目标的定位原理和定位过程,分析了定位过程中载机自身定位的方法和坐标转换的过程,并在此基础上给出了影响直升机载侦察雷达对目标定位误差的因素及误差组成。     

相位差结合小波包的无人直升机故障诊断

针对低成本的微小型无人直升机（MUH）传感器性能不稳定,容易出现故障的缺陷,提出了一种基于相位差和小波包分析相结合的故障诊断方法。根据MUH传感器输出信号的特点,建立了基于相位差的故障诊断模型,利用相关分析法估计相位差进行故障检测,采用小波阈值法对采样信号进行预处理,以提高相位差的估计精度,运用小波包分析进行故障分离。结合实验数据进行仿真,结果表明该方法是一种行之有效的MUH传感器故障诊断方法,已成功应用在某微小型无人直升机的飞行实验中。     

直升机液压附件综合测试系统的关键技术应用研究

直升机液压附件综合测试系统的总体要求是提高可靠性,提高测试精度及综合化自动化水平。测试系统的液压管路系统通过油液污染控制与管理,可以保证可靠性和延长使用寿命。基于LabWindows/CVI的虚拟仪器技术和PLC技术的应用以及多线程数据采集技术、传感器技术的应用,可以提高综合测试系统的测试精度和自动化水平。     

基于实测数据的空中目标分类识别算法

该文在分析由常规窄带雷达获得的直升机、螺旋桨和喷气式飞机实测回波数据特征的基础上,提出一种基于多特征联合的分类识别算法。通过对大量实测回波数据的特征分析,提取多普勒频移、幅度相对量、时域和频域波形熵、时频特征多个具有明显区分性的特征,将其输入支撑向量机(SVM)分类器实现3类空中目标的分类。在分类的基础上,基于回波数据的时频谱宽和对称性特征,提出一种奇数与偶数片桨叶直升机识别方法。最后实测数据的处理结果验证了所提空中目标分类识别方法的有效性。