基于训练模拟器的座椅振动控制系统设计

叙述了驾驶员座椅振动控制系统的设计,介绍了系统的方案组成及系统的硬件、软件平台.通过工控机、PCI-1720卡、PCL-836卡、伺服驱动器、伺服电机、电动缸等形成半闭环伺服控制系统,实现对驾驶员座椅的振动控制.     

城市轨道交通电力监控系统测试的研究及应用

针对电力监控系统具有实时性、可靠性、硬件依赖等特点,为了保证电力监控系统的可靠、安全和稳定性。提出了适用于该系统的测试方法。根据系统的特点制定了相应的测试策略,并进行了测试的总体设计和测试用例的设计。最后通过对测试环境的分析,开发了相应的模拟器。通过模拟器和测试用例实现了测试的自动化。根据测试的过程和结果表明,采用正确的测试设计方法能够有效的发现系统中存在的问题,保证系统的质量。     

Effects of road surface appearance and low friction warning systems on driver behaviour and confidence in the warning system

Warning systems for slippery road conditions are a potential newcomer among driver support systems. A total of 75 participants drove in a high-fidelity driving simulator on roads with both visible and invisible ice, to investigate to which extent drivers rely on a low friction warning system. Three experimental groups with different versions of a low friction warning system and a control group without warning system were compared. All drivers ranked the systems according to trust. A system displaying recommended speed received the best ratings. Driving speed was analysed for three particular segments of the route. Generally, lowest speeds were achieved with the recommended speed system. The participants drove more slowly on a slippery segment that looked icy than on the segments that looked dry when they did not receive a low friction warning. When they received a warning for low friction they also lowered their speed for the segment looking like asphalt. The results provide guidelines for how to present low friction warnings to drivers. The design has substantial effects on the resulting behaviour and therefore it can have a high impact on traffic safety. So far, not much research on low friction warning systems has been reported.     

一种有创血压模拟器的设计

针对有创血压测量设备研发阶段、校准测试或在教学实验中难以采用人体或动物来做试验的缺点,提出一种新型有创血压模拟器设计方法。该模拟器通过微控制器产生正弦波和各种人体血压波形,输送到扬声器产生振动,利用传动模块和压力传感器将压力变化值传送到上位机作显示分析。实验表明该模拟器具有精度高、波形显示速度快的特点。     

MIPR堆芯模拟体气-液两相试验工况下流动与传热特性的数值模拟

针对医用同位素生产堆(MIPR)堆芯试验模拟体气-液两相试验工况,选取模拟体的1/20作为计算对象,采用非结构化网格方法进行模型网格划分,运用CFD技术进行数值模拟计算研究,同时,对其流场、温度场分布状况及传热特性等进行了分析.计算结果与试验结果的比较分析表明,两者吻合较好.     

一种通用型的目标数据仿真

给出了一种通用型的雷达目标模拟器 ,它能够方便直观的产生各种特征的三维目标轨迹 ,可实时离散出目标点迹 ,为雷达数据处理及精度分析提供数据来源。目标轨迹由一组特征点定义 ,修改方便 ,应用灵活     

足踝步态模拟机运动学和动力学分析

研究足踝步态模拟机运动学和动力学,为试验台运动驱动提供理论依据,验证试验台的仿真能力。设计了一种五自由度的步态模拟机,建立了Adams虚拟样机和足踝模型,并对其进行运动学和动力学仿真,与活体实验数据比对了足踝运动特性曲线、胫骨轴在矢状面的旋转特性曲线及着地相进程中的足底反力。根据仿真中控制规律,对实验台进行了运动学和动力学验证。结果表明,模拟机的踝关节位移模拟结果曲线与活体实验测量结果曲线吻合良好,最大误差低于5%;同时能够较精确模拟人体胫骨轴旋转运动趋势;足底反力与活体测量数据较为吻合;试验台重复良好特性。     

客户端缓存模拟器的设计与实现

为了分析对比文中提出的预测双缓存模型与传统的点播系统中的缓存模型优缺点以及证明该模型的可行性和正确性,在分析了传统的仿真器的基础上,利用VC开发出了一个适合预测双缓存模型以及传统缓存模型的仿真器.先分析了仿真器的系统结构,对每个模块的实现给出了较为详细的描述,并对所需参数的设置进行了说明.     

冷轧带钢连续退火模拟实验机自动控制系统

介绍了新研制的冷轧带钢连续退火模拟实验机的基本功能#及其自动控制系统的基础自动化硬件配 置、网络结构、实验机现场电气件布置情况和基本工作原理。应用表明,该自动控制系统能够满足实验机各种功能的要求。