智能起重机超载限制器设计

本文根据起重超载限制器的控制需求,以实现监控、维护、管理一体化为目标进行了设计.起重超载限制器以AVR高速单片机为核心,应用信号调理技术对传感器输出电压进行去高频噪声、放大、二阶有源滤波处理,应用微机接口技术设计了液晶显示、触摸屏、语音、实时时钟、串行E2PROM、U盘读写模块、串口通信、AD转换等接口模块电路,应用电子技术设计了电源、掉电检测、延时等电路,并使控制系统具有较好的抗干扰能力.     

高性能力矩器的设计

力矩器是力平衡加速度表的关键组件。在力矩器的设计中,采用了新的永磁、软磁材料,优化了力矩设计,计算了磁路工作磁场强度。给出了反馈力矩系数,分析了力矩系数对提高加速度表量程和保证精度的作用。     

快堆MOX元件运输容器的缓冲器研究

快堆MOX元件运输容器的缓冲器是决定其放射性包容边界安全的重要部件。某型号MOX元件运输容器的缓冲器材料首次选择泡沫铝,通过自由下落试验的标准姿态进行吸能原理分析,设计出了适用于缓冲器材料的型号、结构及关键参数。对选定的材料进行了拉伸、压缩、剪切3种准静态和动态力学性能试验,获得了用于数值模拟计算的材料本构关系参数,并对模型参数进行了测试,用弯曲试验进行了验证。有限元分析和试验结果对比显示：运输容器缓冲器材料的本构关系具有适用性,可用于快堆某型号MOX元件运输容器的自由下落分析计算。     

涤纶熔体增压泵过载保护失效分析

对涤纶熔体纺丝的增压泵易发生故障损坏,泵轴折断,扭矩限制器连接轴折断,摩擦副打滑等过载保护失效的原因进行分析,经过理论计算,得出扭矩限制器的预紧力矩值。结果表明,扭矩限制器的预紧力矩的确定参照其理论计算值,可有效地保证熔体增压泵安全,保证摩擦副在正常负载下打滑时而正常运转。     

电动机在线检测管理系统

生产过程中,目前主要依靠操作工定时手工对电动机的运行情况进行巡检和记录,缺点显而易见。采用电动机在线检测管理系统,及时可靠、自动地对电动机运行情况进行远程在线监测,并在监控服务器上对电动机运行情况进行统计、分析和管理,再结合数据库大大提高了故障检测效率。     

基于IGCT的新型固态桥式短路故障限流器

提出将带旁路电感的桥式短路故障限流器中的半控开关器件——可控硅,用大功率自关断器件——集成门极换流晶闸管（IGCT）代替,从而将整流桥的失控时间从半个周期缩短到电流信号检测时延,从而可以有效减小直流限流电感的电感量,将占据限流器体积、重量、成本主要部分的直流限流电感量缩小5／6以上。研究了在该特定电路条件下的基于IGCT的有源逆变控制方法,可以保证在采用IGCT后,桥路转入逆变工作方式和从限流器中退出时均不引起电感电流通路的阻断,因而不引起操作过电压。直流限流电感的电感量减小,有利于提高限流器动态特性,缩减由于充磁而导致波形畸变的时间。详细介绍了基于IGCT的短路故障限流器的控制策略,并进行了仿真和实验研究,结果证明了所提出的故障限流器及其控制策略的有效性和实用性。     

基于改进的阶次规正不变矩小目标识别新方法

提出了一种基于改进的阶次规正不变矩卫星图像小目标识别方法。首先将卫星图像分割成子块,以图像灰度方差描述子块图像特征,应用所提出的子块合并理论进行分类,减少了卫星图像识别的计算量,大大降低了误判率。提出了改进的阶次规正不变矩理论,并将其应用于小目标物体识别中。以改进的阶次规正不变矩特征作为检测模板和待识别小目标图像相似度的测度,有效区分了小目标物体间的较小差别并解决了由噪声所造成的不封闭性问题;同时将GA理论引入图像匹配识别中。实验结果表明：所提方法识别率可达96．67％,该方法的提出对于图像自动识别具有非常重要的现实意义。     

汽车起重机力矩限制器算法模型的实现

利用BP网络的函数逼近性能与力矩限制器力矩平衡理论相结合的方法,根据现场采集的汽车起重机工况数据,设计BP网络结构,对数据样本进行训练,从而构建出力矩限制器中计算吊重的网络模型,并用大量的试验数据进行验证,结果表明该方法有效可行,为起重机力矩限制器算法模型的建立提供了一种新方法。     

矩法评定活塞裙部横截面线轮廓误差

本文通过组合应用矩法与最小二乘法,提出了求解被测活塞裙部横截面理想线轮廓的方法,并对评定活塞裙部横截面线轮廓误差进行了讨论。     

一种热轧中厚板表面缺陷图像的特征提取方法

研究了快速傅立叶变换、不变矩的原理及特点,并应用于热轧中厚板表面缺陷图像特征提取。从现场在线采集热轧中厚板的表面缺陷图像,将每幅图像划分成64×64(像素)大小的子图像。对子图像进行快速傅立叶变换,得到子图像的幅值谱,再对幅值谱求七个不变矩,然后把求得的七个不变矩作为特征向量输入BP神经网络分类器进行识别。实验表明该方法具有较好的特征提取能力,能够很好的识别热轧中厚板表面缺陷。