分布式网络化传感器系统及其通信协议的设计

针对地震监控水井，介绍了分布式主从网络化传感器系统的设计。系统底层设计成总线式传感器网络，进行数据的采集与预处理。顶层采用以太网，由中心站处理机通过公用电话网与底层进行通信。考虑到电话网络通信不太可靠的现状，设计了适用于对大量数据进行可靠传输的通信协议．并用Petri网模型对其进行了描述，通过相关分析对其进行了验证。此协议在实际中得到了实现和现场应用，运行效果良好。     

一种发动机异响故障诊断系统的实现

本文给出了一种基于神经网络的发动机异响故障诊断系统的实现。介绍了其系统组成,硬件描述,和算法实现。另外,本文介绍了人工神经网络的基本概念,以及在发动机性能曲线处理,可靠性优化设计,电子控制技术,发动机故障实时诊断等方面的应用。使其具有很强的实用性。     

基于SDK数据的城镇体系网络特征研究 ——以浙江省宁海县为例

“流空间”视角下,对城市体系的研究 逐渐由属性数据测度的静态等级结构转向关系 型数据测度的动态城市网络。以浙江省宁海县 为例,利用SDK数据表征各乡镇间的实测人流 联系强度,通过社会网络分析法、改进的优势 流法和位序—规模法测度城镇体系网络特征, 且与现行县域总体规划的城镇体系规划进行对 比。结果表明：一、宁海县各乡镇联系整体呈现 西强东弱、北强南弱的不均衡特征;二、第一、 第二和第三优势流主要向跃龙街道和桃源街 道汇集,且可识别区域内联系紧密的乡镇组合; 三、宁海县的人群流动通廊与规划轴线走向、 对外交通系统布局基本一致,西店镇、茶院乡— 力洋镇组合、前童镇—岔路镇组合的发展基本 符合规划设想,长街镇与规划设想尚有一定的 差距。为优化宁海城镇体系,建议采取统筹区域交通、强化重点乡镇中心性、整合要素资源等措施。本研究对于其他区域城镇体系的识别和规 划工作具有借鉴意义。     

电梯群控系统调度方法研究

提出了一种基于改进L—M算法的电梯群控系统（EGCS）交通模式的判别方法,并介绍了基于模糊神经网络的电梯群控系统调度方法的设计思路。试验结果表明,用文中所介绍的方法可以获得最佳的派梯方案。     

Report on inaugural workshop RSA ReHi-Network ‘Interdisciplinary connections between history & regional studies’*

The RSA Research Network on Regional Economic and Policy History (ReHi) aims to investigate the role of the historic perspective on regional studies through a series of events. During the inaugural two-day workshop, held in London in April 2017, the participants highlighted historical methodologies and approaches that establish a common thread in the various regional disciplines. They defined interdisciplinary connections that need to be addressed to overcome the discontinuous dialogue among researchers of regional studies and history. The research papers that were presented at the conference focused on improving methodologies, analysing economic strategies, developing techniques, and understanding policy development. The workshop aimed at establishing the foundation for a common research framework to improve the scientific debate and provide impact on regional policy regulations.     

SmartRoads: tracing the limits of managing road space at the metropolitan road network scale

The task of (re)allocating existing road space has been pushed to the fore in traffic management. In Melbourne, Australia, the rise of “network operating planning” indicates renewed vigour for planners to wrestle with the challenge of managing road space at the network level—highlighted by the creation of SmartRoads. Tracing this and prior frameworks in Melbourne’s history reveals recurrent issues related to governance, cyclical debates, poor continuity and competing priorities. The issues collectively speak to a tension common in the road space allocation task: accounting for finer-grained road space use details and acknowledging small changes have network level implications. Although playing out differently depending on city, engaging the tension is central to making better informed road space allocation decisions.     

全网络数字视频监控系统在实际工程中的应用

随着全网络数字监控系统在楼宇监控、平安城市等大型项目中的广泛应用,相对于传统模拟监控系统而言,基于720P、1080P等超百万像素高清网络数字摄像机的视频监控系统优势明显,所带来的视觉震撼和强大功能是传统模拟视频监控系统无法比拟的。依托于比较成熟的网络技术,全网络数字视频监控系统有效地解决了长距离布线、系统的扩展等问题。本文以百度机房工程为例介绍了其视频安防监控系统实施方案。     

上海市高速公路网收费的优化设计

首先介绍公路网评价的方法,并给出了拥堵的定义及解决拥堵问题的办法。然后介绍了上海地区公路网的交通状况,判断出上海地区公路网正面临拥堵的问题。同时考虑上海地区的公路收费水平,提出拥挤收费的概念,通过此方法可以用来控制交通流,以解决上海目前的拥堵状况。然后给出数学原理,及计算模型,并将上海沪杭段道路作为具体例子,做出具体的计算方法。     

网络社会中主体“不在场”参与下的城市空间营造

＂在场＂与＂不在场＂是人与物质空间关系的两个基本状态。一般条件下,主体＂在场＂是城市设计研究的基本假定,即城市设计研究的是进入空间的人的行为与环境的相互关系,而在网络社会下,由于信息网络技术的发展,主体＂不在场＂参与成为一种不容忽视的现象。本文即是以网络社会下主体＂不在场＂参与行为为研究对象,首先对城市设计中人与空间关系的基本类型进行解析,然后分析网络社会下人与空间关系的变迁及主体＂不在场＂参与行为的特征,在此基础上,探讨网络社会中主体＂不在场＂参与下城市空间营造的特性与策略。