存储系统细粒度加密安全设计

存储系统会有成百上千的存储设备和大量的数据。其中有相当部分敏感数据需要加密存储,然而现有的存储系统只能对整个文件进行加密,而不能对文件某一部分进行加密。尽管其实现方法比较简单,但它会导致系统额外的开销并且极大的影响系统性能。本文提出了存储系统的一种文件细粒度加密方案,它可以充分利用分布式存储内在的特性,有效地利用元数据信息对文件内多个任意大小的数据块进行加密。用户还可以根据数据块的保密级别对不同的数据块定义不同的加密算法以满足需要。对于广泛存在的视频、地图、档案等大文件实现不同粒度加密策略,可减少文件中不必要的数据加密操作,极大提高存储系统的性能。     

From ethnographic record to system design

This paper explores the issues involved in moving from ethnographic explorations of work in context to a practical contribution to system design. It does so using the example of an interdisciplinary research project involving sociologists and computer scientists in the domain of air traffic control systems. It forms a pair with another paper (Sommerville et al., 1992) exploring these questions from the perspective of our computer science partners. We characterise ethnography as a research method, and consider the differences between undertaking it for strictly sociological or anthropological purposes by contrast with interdisciplinary and design purposes. We summarise some of our results in ethnographic explications of the work of air traffic controllers, and the sociality which it manifests. We describe the dialogues involved in rendering these observations informative for systems design, and the mutual translations implied in attempting to reconcile sociological with software engineering questions about supporting the work. We conclude by specifying some features of cooperative work which an engineering approach is in danger of overlooking; the ways, and limits, in which ethnographers can form a bridge between users and designers; and some of the conflicts of interest entrained in generating technical change.The research is funded by the UK MRC/SERC/ESRC Cognitive Science/HCI Initiative with the title Social Analysis of Control Systems for HCI Design, grant number SPG 8931598. The computer science partners are Professor Ian Sommerville, Dr Tom Rodden, Dr Pete Sawyer and Mr Richard Bentley. Thanks are due to Val King, Kjeldt Schmidt, Ian Sommerville and Tom Rodden for very helpful comments on earlier drafts of this paper.     

基于CDMA的停车场车位引导系统设计

本文介绍了基于CDMA的停车场车位引导系统的设计方案,阐述了系统软硬件设计、CDMA主要特点及接口电路图。该系统采用CDMA无线通信模块,使系统性能更加完善。实验结果表明本系统与485通信系统、CAN总线通信系统相比,通信距离和通信速率明显提高。本系统避免了一路出错导致整个系统瘫痪的问题,使停车场车位引导系统更加智能化。     

基于LabVIEW的医学影像学教学系统的设计

医学影像学一直是各医学院校教学的重点课程之一。本文通过基于LabVIEW软件制作成医学影像学肝门静脉图像教学系统供教学使用,并为临床诊断提供参考,实践证明取得了良好的效果。     

基于MATLAB环境的精确空投系统模型分析与仿真

在针对运动体运动规律仿真领域中,MathWorks公司推出的Matlab软件具有强大的功能。本文针对近年来国际上较为热门的"精确空投系统"进行了简化建模,并在Matlab/simulink环境中进行了仿真分析,得到了较为准确可靠的仿真结果。     

高速公路自动收费系统日常维护

近年来,随着高速公路通车里程的快速增长,其在路网中的重要性日益突出。在这种情况下,采用非现金方式支付通行费,利用先进的电子手段,使车辆不需要停车就能收取通行费的系统就成为迫切的需要。针对目前的现状,采用车载识别卡与收费车道自动车辆识别系统,通过无线电波实现车辆自动识别和数据交换,并由计算机系统控制指挥车辆通行。利用计算机系统控制的高速公路自动收费系统,有效的提高了收费效率,但对于高速公路自动化收费系统的维护也提出了更高的要求。     

C~4ISR系统需求仿真组件模型研究

研究面向C4ISR系统需求验证中的仿真支持过程,针对不同阶段、不同领域的需求仿真和重用问题,通过C4ISR系统需求的仿真概念模型,从系统功能、作战活动和系统状态等不同侧面抽象描述需求仿真的特性,建立了面向仿真的C4ISR系统需求组件模型,并用案例分析了C4ISR系统需求仿真组件模型的可行性。     

基于模糊控制的汽车主动悬架系统仿真研究

汽车悬架直接影响汽车在行驶过程中抑制不平路面对车身的冲击力及车身倾斜度,传统被动悬架遇冲击自动调节能力较差,抗振能力不强,针对上述问题,通过对悬架受力特点分析,建立了1/4车体二自由度主动悬架数学模型,结合自动控制理论,设计车辆的主动悬架模糊控制器,利用MATLAB/Simulink模糊工具箱对其进行仿真,在相同输入的情况下,对主动悬架与被动悬架模型部分性能参数分析比较,仿真结果表明采用此模糊控制器的主动悬架在提高车辆乘坐的舒适性和操纵的稳定性方面明显优于被动悬架。实验证明,研究结果对汽车主动悬架系统的设计具有一定参考价值。