基于BIM技术的浸水路基参数化设计应用研究

为降低库水及河水对涉水路基的影响,保证路基边坡稳定性,设计中通常对浸水路基进行特殊加固处理。常规设计方法具有设计精细化程度低、设计效率低等缺点。根据浸水路基常规设计原则,本文提出了基于BIM技术的参数化设计工作流,编写了以填方路基模型为执行对象的Dynamo参数化设计程序。依托于重庆两江协同创新区环湖路二期项目,验证了该技术路线和设计方法,参数化设计技术显著提升了浸水路基的设计质量和工作效率。       

壳体结构形态的量化重构——基于建筑参数化设计技术与结构力学的协同机制

复杂形态与结构体系之间所存在的数学逻辑与力学法则之间的偏差,构成了当今国际建筑参数化设计深化研究与面向现实实施的困境与挑战。因此,实现数字化复杂形态与结构力学逻辑的有机统一构成了该研究的初衷与最终目标。从结构工程学的角度出发,以双曲抛物面壳体为实验对象,提出了“结构原型——力学机制——力与形数字重构——验算与优化”的实验方法与创作思路,并通过圆形、三角形、菱形与编织状四种反映力学机制的肌理形式的量化试验与数据分析,论证了该技术路线的可行性与有效性,并最终形成一种从结构原型到多样性形态重塑的创新建筑设计模式。文中着力于如何利用与发掘潜在的结构力学机制,指出了复杂空间形态的创作如何结合结构力学的关键点,可为现时建筑参数化设计的现实运用与纵深研究提供实证参考与理论线索。     

实用主义代码70后中国建筑师之建筑数字观

文章指出,70后中国建筑师站在计算机带来的新技术变迁的时代前沿从电脑普及化到电脑计算化,首当其冲受到技术革命带来的设计方法和过程改变的洗礼,从而对数字设计具有敏锐触觉。70后受到的教育延续布扎体系,深悉建筑本质：几何形态、空间、质感,光线和建构。＂建房子＂的迫切需求让70后的数字时代的建筑观具有强烈实用主义的特征,这样的特征给在中国建筑实践和教育中崛起的70后带来了产生新建筑形态语言和思潮可能的机会。     

海上平台矩形容器有限元分析参数化设计

采用VB语言自主开发设计的一款矩形容器有限元分析辅助设计软件(TAPM),通过程序设定矩形容器的相关参数,由程序生成有限元分析软件可自动执行的APDL宏文件,快速实现矩形容器的参数化建模、分析计算及生成分析结果,达到提高设计效率的目的.     

基于参数化技术的工程图学计算机辅助教学

提出了以传统工程图学CAI课件为基础，以基于参数化技术的Pro／Engineer为计算机辅助教学环境的工程图学教学新思路，在工程图学教学中实现了一种开放式的、真正以“学生为中心”，以“设计”为主线的计算机辅助课堂教学环境。     

车辆制动器CAD系统的研究与实现

以制动器为研究对象,提出制动器及组件快速建模策略,构建了参数化的制动器典型组件库和特征库;库系统采用参数化图库引用、管理机制并拥有一个开放的扩充接口;以Pro／E为CAD支撑软件,采用VC＋＋语言,开发了车辆制动器CAD系统。     

Maximum equivalent efficiency and power output of a PEM fuel cell/refrigeration cycle hybrid system

With the help of the current models of proton exchange membrane (PEM) fuel cells and three-heat-source refrigeration cycles, the general model of a PEM fuel cell/refrigeration cycle hybrid system is originally established, so that the waste heat produced in the PEM fuel cell may be availably utilized. Based on the theory of electrochemistry and non-equilibrium thermodynamics, expressions for the efficiency and power output of the PEM fuel cell, the coefficient of performance and cooling rate of the refrigeration cycle, and the equivalent efficiency and power output of the hybrid system are derived. The curves of the equivalent efficiency and power output of the hybrid system varying with the electric current density and the equivalent power output versus efficiency curves are represented through numerical calculation. The general performance characteristics of the hybrid system are discussed. The optimal operation regions of some parameters in the hybrid system are determined. The advantages of the hybrid system are revealed.     

一种新型四环杆链分阶段变速器的三维参数化CAD

提出“四环杆链分阶段变速器”这一新的构造 ,并运用SolidWorks软件 ,完成所有零件的全参数化三维实体造型和数字样机的装配造型     

两足机器人步态的参数化设计及优化

在建立两足机器人7杆动力学模型的基础上，对迈步腿质心进行抛物线运动规划以达到两足机器人在动态步行时侧向的自平衡。利用上身的前后摆动进行前向平面的动态补偿，然后，按动态补偿量最小的条件用遗传算法对机器人的步态进行了参数化优化设计，最后进行了动态仿真。