极低信噪比下的导频联合编码辅助载波同步算法

针对深空通信系统中编码辅助载波同步算法存在精度受限和同步范围小的问题,该文提出两种导频联合编码辅助载波同步算法。首先按照最大似然估计准则推导出编码辅助载波估计的对数似然函数;按麦克劳林级数将其展开并简化或将其导数展开并简化,得到两种具有解析表达式的编码辅助精同步算法。然后为扩大同步范围,设计了一种插入导频的帧结构,提出了基于导频的粗同步算法,推导出它的理论方差。最后将粗同步与精同步顺序地结合起来,同时利用导频来辅助精同步,得到两种大频偏大相偏情况下的载波同步算法,并采用码率为1/12的低码率LDPC-Hadamard码仿真验证。结果表明新算法能大幅提高同步参数的估计精度和范围,在一定的导频长度下可逼近理想同步。     

利用限幅器改善Rayleigh衰落信道中Turbo乘积编码PSAM系统的性能

该文研究了 Rayleigh衰落信道中 Turbo乘积编码辅助符号调制(TPC-PSAM)系统的性能并提出一种利用软信息限幅来改善的 TPC-PSAM性能的新方法,通过对不同的 Rayleigh衰落信道中 TPC-PSAM系统的性能仿真,结果表明在 10-4误比特率下,这种新方法对 TPC-PSAM的性能有5～8dB的改善。     

高压柱塞泵的改进

介绍了高压柱塞泵＋蓄水罐型式的高压水除鳞系统中高压柱塞泵和循环阀组存在的一些问题,相应的改造措施,以及改造后的使用效果,有其独到之处.     

微波焙烧高钛渣中试研究

对微波焙烧高钛渣制备人造金红石工艺进行了中试研究。采用均匀设计安排了中试试验,验证了放大准则,确定了放大后的参数,同时考察了原料粒度、煅烧温度和通氧量等工艺条件对微波焙烧高钛渣的影响。结果表明,微波焙烧时间是决定高钛渣氧化程度的关键参数。当高钛渣处理量为120kg/h,微波焙烧时间为4 h时,最优工艺参数为原料粒度275μm,焙烧温度950℃,通氧量0.557 m3/h,在此条件下高钛渣的氧化率可以达到91%。     

基于多项式内插的MIMO时间-频率双选择性信道的信道估计

数据的高速率传输以及终端的高速移动,导致无线通信信道具有时间选择性与频率选择性两个特征。该文主要研究了数据分组传输方式下,基于导频符号辅助调制(PSAM)的多输入多输出(MIMO)时间-频率双选择性信道的信道估计问题。首先,将时间-频率双选择性MIMO信道,建模为一个随时间变化的多项式内插信道模型;然后,根据信道Doppler衰落速率、多项式模型中的误差项,确定出模型的阶数以及整个数据块的长度;最后,基于该多项式内插信道模型,提出了采用PSAM的MIMO双选择性信道估计方法。实验结果表明该算法在时间-频率双选择性衰落信道下具有较好的性能。     

分布式空频编码协同通信系统中基于导频转发新时序的信道估计算法

该文针对频率选择性衰落下的多中继分布式空频编码协同通信系统,提出了基于导频转发新时序的频域信道估计算法,包括最小二乘(LS)估计算法和低阶近似的线性最小均方误差(Lr-LMMSE)估计算法。互相协同的各中继节点在收到源节点广播发送的频域导频符号向量后,通过互不相同的时隙将其转发给目的节点,从而避免了各中继节点转发的导频符号在目的节点上的混叠干扰。理论分析和仿真结果表明,该算法成功地分辨了多中继协同通信系统的所有频域信道系数,其估计精度高,算法复杂度低,具有较高的实用价值。     

自适应系统中导频设计方案的研究

该文的目的是在导频辅助的自适应编码调制系统中,实现导频资源的优化配置,并研究新的设计方案对自适应系统性能的影响。利用衰落信道的二阶统计特性,以及信道的采样定理原理,推导出用以确定导频符号间隔的新算法,并由此定义了导频间隔的局部量和全局量,最终证明由新的导频间隔定义算法得到的局部量具有自适应特性,并且全局量是导频间隔的一个更紧更有效的上界。     

基于非均匀分布的MIMO OFDM系统最优导频序列设计

在OFDM系统中,为了避免发送端低通滤波器的影响,一些处在所分配带宽边缘的子载波是不用来进行数据传输的,这些子载波通常被称为虚拟子载波。由于虚拟子载波的存在,某些情况下传统最优的均匀分布导频序列是不可用的,该文基于使多输入多输出(MIMO)OFDM系统中最小二乘信道估计的均方误差达到最小的准则,推导了非均匀分布最优导频序列。可以证明,此时的最优导频序列必须通过求解一约束不等式组来得到。仿真结果显示了所提方法的有效性。     

移动通信中一种自适应时隙结构的新方法

在基于时分导频体制的单载波频域均衡系统平台上,我们利用有效到达径上信道参数的估计值,统计其包络的电平通过率,据此估计出时变多径信道的多普勒频移;进而利用跟踪多普勒频移变化与所需导频密度之间的关系,自适应地调整导频密度,使得通信系统在各种移动速度下都具有较高的信息传输速率和良好的接收性能。     

扩频定位系统中一种利用导引符号提取载波差分相位的方法

考虑利用载波相位进行测距的扩频无线电导航系统,该文提出了一种基于导引符号的两导航台载波差分相位的提取方法。该方法利用扩频码区分出来自不同导航台的发射信号,同时抑制导航台间的相互干扰。给出了该方法提取两导航台载波差分相位的数学模型,并分析了该方法提取的差分相位的均值及误差,进行了计算机仿真。结果表明,在高信噪比环境中,分析及仿真结果十分相近。