基于本体的城市遥感影像语义模型

在快速的城市化进程中,遥感技术可以为城市土地利用变化提供直观、准确、同步的信息。本体是对概念化的明确描述和说明,更接近于认知模型,易于理解和共享;同时又能以计算机可操作的形式化语言明确表达目标领域的概念体系及其蕴含的语义。因此,在分析和借鉴现有相关研究的基础上,将本体、语义思想引入到遥感影像表达,建立了基于本体的城市遥感影像解译应用语义模型和解译框架,应用此框架将有助于提高城市遥感影像解译的精度与效率,对推动遥感技术在城市相关领域中的应用有着积极的意义。     

基于遥感和GIS技术的青海湖环湖地区生态环境脆弱性评价

以青海湖环湖地区为研究区,从生态环境脆弱性的影响因子和脆弱性形成的结果表现入手,通过遥感与GIS技术提取出8项生态因子包括植被指数、土壤亮度和土壤湿度指数、高程和坡度以及气温降水和土地利用作为评价指标,利用层次分析法（AHP）计算各评价指标的权重,然后计算研究区综合脆弱度,并根据统计结果将脆弱度的大小划分为微度脆弱、轻度脆弱、中度脆弱和重度脆弱4个不同等级。结果表明：研究区轻度脆弱和中度脆弱所占面积比例较大,分别占到研究区陆地面积的35.2%和40.7%,说明该区总体环境质量较好。     

智能传感器侦察网络中的目标声信号识别算法

针对智能传感器侦察网络中的地面目标识别问题,提出了一种基于智能计算方法的地面目标声信号识别算法。基于智能计算方法设计识别系统,直接利用信号特征的变化范围作为分类特征,并结合能够处理定性输入的粗神经网络分类算法,有效地克服目标信号的不确定性问题,提高识别系统的识别率和稳定性。     

基于LabVIEW的PC与TPG252A串口通信研究

分析了PC与TPG252A间串行通信的通信协议,实现了PC与TPG252A的RS232串口全双工异步串行通信,编写了实现串口通信的LabVIEW程序,解决了通信中数据以ASCII码形式传输的不便,程序简单,实用性强。     

船舶机舱监控系统以太网／RS485转换接口设计

研制了船舶监控系统以太网/RS485转换接口,为船舶机舱设备运行状况信息的网络传输提供了切实可行的方法.以ATmega64单片机为控制核心,基于SN65HVD3082E实现RS485通讯、硬件协议栈芯片W3100A实现以太网接口设计,详细介绍了以太网接口的硬件及软件实现.     

基于相对距离的改进粗K-means方法

对现有的两种基于绝对距离的粗K-means方法进行了讨论,指出了各自的不足之处。在此基础之上,讨论了用相对距离替代绝对距离的合理性,从而给出了基于相对距离的粗K-means方法。通过对随机数据、Iris数据和文本数据进行聚类效果比较,验证了基于相对距离的粗K-means方法的可行性和有效性。     

便携式电缆测试仪

介绍了一种便携式专用电缆测试仪,分析了设计背景及实现的功能,对硬件结构和器件选型进行了详细阐述,同时对软件流程作了简要介绍,并通过使用验证了系统设计的正确性.     

基于Rogowski线圈的工频大电流测试仪的设计

介绍Rogowski线圈的原理,描述工频大电流测试仪系统的各部分硬件电路设计,以及实现系统功能的软件设计。介绍了产品的使用情况。     

RS类纠删码的译码方法

RS(Reed-Solomon)码可以根据应用环境构造出任意容错能力的码字,有很好的灵活性,且使用RS纠删码作为容错方法的存储系统能达到理论最优的存储效率.但是,与异或(exclusive-OR,XOR)类纠删码相比,RS类纠删码译码计算的时间开销过大,这又很大程度上阻碍了它在分布式存储系统中的使用.针对这一问题,提出了一类RS纠删码的译码方法,该方法完全抛弃了当前大多RS类纠删码译码方法中普遍使用的矩阵求逆运算,仅使用计算复杂度更小的加法和乘法,通过构造译码变换矩阵并在此矩阵上执行相应的简单的矩阵变换,能够直接得出失效码元由有效码元组成的线性组合关系,从而降低译码计算复杂度.最后,通过理论证明了该方法的正确性,并且针对每种不同大小的文件,进行3种不同大小文件块的划分,将划分得到的数据块进行实验,实验结果表明:在不同的文件分块大小情况下,该新译码方法较其他方法的译码时间开销更低.     

Travel time models for deep-lane unit-load autonomous vehicle storage and retrieval system (AVS/RS)

Autonomous vehicle storage and retrieval systems use vehicles that move horizontally along rails within the storage racks, while vertical movements are provided by lifts. The solution proposed in this paper addresses a particular system configuration that works with multiple deep storage lanes that are widely used in the food and beverage industry, characterised by large volumes of products of limited variety. The generic deep lane is single item, i.e. one stock keeping unit, and single batch, i.e. one production lot, thereby affecting the performance of the system in terms of storage capacity utilisation and throughput. Determining the number and depth of the lanes is crucial to aid the design and control of such a storage system. The aim of this paper was to support the design of AVS/RSs though a set of original analytic models for the determination of the travelled distance and time for single-command and dual-command cycles given alternative layout configurations. The models are validated by simulation and exemplified with a real-warehousing case study. The paper presents useful guidelines for the configuration of the system layout including the determination of the optimal shape ratio and the length of the lanes.