淀粉分子磁化修饰及其再生膜材料制备

以高直链淀粉（HS）为原料，通过“还原胺化-点击化学法”在其还原性端的潜在醛基上进行磁化分子修饰，得到具有磁性的变性淀粉（MMS），并在外磁场作用下制备再生淀粉膜。具体包括在HS分子唯一的潜在醛基上引入炔基，对四氧化三铁粒子（MNP）进行硅烷包覆得到叠氮化磁体粒子（azide-MNPs），两者经点击化学反应得到分子链末端带磁的变性淀粉。借助XRD、FTIR、NMR和MALDI-TOF MS对产物进行结构表征，结果表明，磁体粒子精准接枝到高直链淀粉分子还原末端，得到目标产物MMS。再生淀粉膜性能测试结果表明，在外磁场诱导条件下MMS逐渐趋于分子有序排列，制得的再生淀粉膜较纯CMS淀粉膜断裂伸长提升49.5%，断裂强度提升88.3%，短程有序程度提高。该文为基于外加磁场下的淀粉再生膜结构设计和力学性能调控提供了新思路。     

“天光”装置计算机测控系统设计与调试

建立了“天光”装置的计算机测控系统。应用这一系统,实现了对装置运行状态的自动监视,报警,对装置的电源系统,率电和触发过程的计算控制,以及对实验数据的自动获取,存储和处理。     

三钢采用新型双膛石灰竖窑装备的技术实践

简要介绍以低热值煤气为燃料,煅烧冶金石灰的双膛石灰竖窑其工作原理、技术装备,分析了投产过程中遇到的问题并进行了改进。通过对投产后的指标分析,该生产线达到了设计要求,也超出了预期效果。     

覆膜机在开发彩涂家电板中的应用

本文从攀钢开发家电彩涂覆膜板的必要性出发,着重见绍了开发覆膜家电彩涂板覆膜机改造的设备选型,并分析了覆膜机张力控制策略和实现自动控制恒张力的过程。     

停棒子系统与控制棒组操作范围监测试验

本文叙述了反应堆保护系统停棒与汽轮机降功率子系统的系统功能、保护参数和秦山核电站控制棒组插入监测器的设计与参数选择,确定了控制棒提升上极限值和在不同工况下棒插入低位、低-低位整定值,并在热态零功率条件下加以验证。试验证明参数选择是合理的,为功率运行阶段提供了数据。     

我国近期的经济波动和宏观控制策略

确定潜在GNP是研究宏观经济波动及其控制策略的一个基本问题,但我国现有的专著和论文未见提及,国外对其确定方法也没有取得一致的意见。本文从控制工程和宏观经济理论的综合角度,对这一问题进行了以下方面的探讨,得到了一些富有意义的结果。首先,对潜在GNP提出了新的解释和新的估计方法;其次,用这种方法确定出我国近期的潜在GNP,从而划出我国1978—1989年间经济波动的幅度和周期;然后以高经济增长率和低通货膨胀率为政策目标,提出我国1990—2000年的宏观控制策略—GNP的最优轨迹,并对该轨迹下的目标均值进行了初步估计。     

GPRS手机芯片中增强型通用定时器的设计

介绍了一种增强型通用计数器。它除了具有通用定时器的功能以外，还可以实现输出中断和信号控制，以及选择确定输入信号出现的时间。对于频繁的定时输出，更是可以用模锁存器控制产生定时中断输出。该设计已用于2．5代手机基带芯片中(芯片采用0．18μm工艺)。     

基于现场总线的机电液控制网络的研制

本文阐述基于现场总线的电液一体化实验系统的研制方案、网络结构及控制原理。并讨论在FCS系统中协调管理的可行方案。     

磁悬浮控制力矩陀螺高速转子的高精度位置控制

在受到陀螺效应、动框架效应等影响后产生的磁力非线性问题是磁悬浮控制力矩陀螺(MSCMG)高速转子位置精度下降的主要因素。为解决以上问题,提高转子位置精度,本文分析了转子所受磁力的特性,建立了转子系统非线性动力学模型,提出了神经网络滑模控制方法。设计滑模控制律,采用径向基函数神经网络逼近控制律中的非线性模型,自适应算法根据误差在线调整神经网络的权值,同时可以保证整个系统的稳定性。仿真和实验结果表明,所提出方法的转子位置精度达到99%,稳态误差为0.000 2 mm。神经网络滑模控制可以实现MSCMG转子系统的高精度位置控制。     

定子分段式永磁直线同步电机速度波动抑制方法研究

为了解决定子分段式永磁直线同步电机(PMLSM)存在的因磁阻效应、负载阻力、摩擦力、参数摄动以及动子进出定子时耦合面积变化所造成的控制性能下降的难题,根据动子和定子的耦合状态,提出一种在完全耦合阶段和动子退出定子阶段的分段式控制方法。首先,在动子与定子完全耦合阶段采用改进滑模控制器减小推力波动导致的速度波动,再通过加入扰动观测器降低滑模切换项所带来的抖振现象;在动子退出定子阶段,建立相关电磁参数与动子位置的函数关系,实时补偿由耦合面积变化引起的动子失速,使动子速度在退出时接近给定值。仿真及实验结果表明动定子完全耦合过程中的速度稳态误差为0.005 m/s,收敛时间为0.3 s,动子退出定子阶段的速度波动不超过0.04 m/s,满足定子分段式PMLSM用于长行程自动运输系统对平稳性及快速性的需求。