基于AOP的MDA模型转换

模型驱动架构的软件开发方法能够直接生成可用的软件产品,但在开发过程中的建模与模型转换难以实现核心关注点与横切关注点的分离,从而导致模型的纠结和重复.基于模型层的面向方面思想(AOP)可以先将核心功能与横切功能分开独立建模,然后再通过编织技术将它们集成起来,从而有效地解决了这个问题.探讨了通过扩展UML语言使之能表现方面的特性的方法,以及如何针对MDA的不同层次来使用相对应的方面来表达.为模型转换的具体实现提供了可行的方法.     

一种道路网络中移动对象的k近邻多查询处理算法

在实际应用中,服务器时常会收到许多查询请求,因此如何高效地进行多查询处理,并且获得良好的吞吐量具有重要的意义.研究了道路网络中连续的K近邻多查询处理技术.在已知查询点位置和运动速度的情况下,将道路网络上的查询点进行聚类,提出了基于聚类的K近邻多查询处理算法,使同一聚类中的查询共享执行,从而大大提高多查询处理的效率.算法还进一步利用扩展树存储查询结果,提高连续的K近邻多查询处理性能.理论分析和实验结果表明提出的算法是可行的、高效的.     

光学和光学仪器——显微镜——放大率

1 范围 本国际标准规定了可见光显微镜成像部件放大率的数值系列及其适用的放大系统的数字.     

TB6钛合金疲劳及裂纹扩展性能研究

本文对TB6钛合金锻件弦向和径向两种取样方向分别进行了室温和200℃下旋转弯曲高周疲劳、轴向低周疲劳和疲劳裂纹扩展性能试验研究。试验结果表明,弦向（C）和径向（R）两种取样方向对该合金锻件的旋转弯曲高周疲劳、轴向低周疲劳性能和疲劳裂纹扩展性能没有影响;温度升高可加速该合金锻件的疲劳裂纹萌生,但在裂纹扩展阶段,该合金高温下的韧性优势与屈服强度降低的劣势平衡的结果使其在室温～200℃温度范围内的疲劳性能基本不受温度的影响;在10—20mm的厚度范围内,厚度对该合金的疲劳裂纹扩展性能没有影响;在3．5％NaCl盐雾环境中。腐蚀介质对TB6钛合金的疲劳裂纹扩展速率在初始阶段有迟滞作用,但在应力强度因子范围大于14MPa m后有加速作用。     

列车车钩尾销孔裂纹分析

某型列车运载量增大后,列车车钩尾销孔牵引弧面位置大量出现裂纹。本文车钩尾销孔的化学成分和机械性能进行了检测,观察了车钩钩尾销孔裂纹的宏微观形貌,并对裂纹位置的金相组织进行了检测。结果表明,车钩钩尾销孔裂纹在径向上为脆性断裂特征,而周向上为疲劳断裂特征。分析认为,由于列车运载量增大,车钩尾销孔位置的工作应力增大,同时由于车钩尾销孔处淬硬层与基体的性能差异较大且无明显的过渡层,在工作应力作用下淬硬层首先发生脆性断裂并沿径向扩展,至淬硬层与基体界面处则沿着性能较弱的界面疲劳扩展。     

电网调控集群分布式实时数据库的设计与关键技术

为解决电网调度控制系统大规模实时数据的处理性能问题,设计了一种集群分布式实时数据库,通过分布式技术实现海量数据存储,并使用集群技术实现数据的统一访问和管理。对集群分布式实时库架构及所使用的分布式存储技术、分布式数据定位技术和分布式访问技术进行了讨论,解决了调度控制系统实时数据的灵活分片、分布式存储和快速定位问题。最后通过测试和现场运行验证了集群分布式实时数据库能在确保系统高可靠性的条件下,实现实时数据的高性能访问。     

CENTUM-XL DCS工业数据采集的原理和实现

首先论述CENTUM-XL DCS数据采集的原理,并结合本人开发过的多个生产数据采集系统,来论述相应的算法及程序编制思路,给出一些用VB开发的实例,可作为一个对DCS系统工业数据采集的通用方法.     

基于抗灾变性分析的配电网扩展规划

为了指导配电网扩展规划,建立了配电网抗灾变能力的分析评价体系,定义了风险系数、抗灾变系数、网架抗灾变率和配电网静态安全率等指标,描述了配电网抗灾变性分析流程。以总甩负荷量最少为目标,以允许的扩展投资总额和允许的电压限值为约束条件,提出了一种基于抗灾变性分析的配电网扩展规划的启发式方法。所给出的规划实例表明:抗灾变性分析对于发现配电网的关键和薄弱环节以及“瓶颈”,有针对性地进行配电网扩展规划具有指导意义,提出的扩展规划方法是可行的。     

无锡220 kV西泾智能变电站关键技术

无锡220 kV西泾智能变电站按站控层、间隔层、过程层"三层两网"设计,220 kV电压等级母线和变压器保护过程层采用"直采网跳"模式,线路及母联保护过程层采用"直采直跳"模式,过程层网络双重化配置;110 kV电压等级保护过程层采用"网采网跳"模式,同时SV网、GOOSE网、IEEE 1588网三网合一,网络冗余配置。同一间隔的保护测控功能集成在一个装置内。站控层实现了基于主站再确认机制的顺序控制、分布式状态估计、智能告警及故障信息综合分析决策等智能变电站高级功能。配置了计量对比分析系统,在各种工况下对传统互感器和电子式互感器的长期运行特性进行对比分析。     

海洋电磁发射机双向可控源电路及其控制

海洋电磁探测方法是海洋油气资源勘探主要手段,目前电磁发射机可控源电路为电能单向流动,当发射偶极释放储能时,无法回馈能量,导致直流母线电压升高,开关管电压应力增大,甚至烧毁滤波电容、开关管,无法保证水下拖体在深海中长时间可靠工作。此处以双有源桥(DAB)变换器作为发射机可控源电路,首先介绍拓扑结构、工作原理与软开关限定条件,然后设计了双模控制策略,采用电感电流应力优化控制保证稳态工作,采用单变量扩展移相(EPS)滑模控制实现感性负载中能量快速回馈。仿真与实验结果表明:所提电路显著减少了母线电压冲击和开关管电压、电流应力,提高了系统效率和动态性能,满足了深海油气资源勘探需求。