一种光时分制交换时隙分配计算算法

介绍了一种专为时分复用系统设计的时院分配计算算法。这种算法中主要用到的技术是从一个话务矩阵的各行选出一个区别代表的系统方法。对于任何话务矩阵，这种算法的分配效率都能达到１００％，所产生的模式矩阵个数最多为ｎ２－２ｎ＋２个（对于ｎ×ｎ矩阵）。     

Simulation of smoke from a burning vehicle and pollution levels caused by traffic jam in a road tunnel

Detailed analyses of smoke movement from a burning vehicle in a road tunnel have been carried out for the westbound Melbourne City Link tunnel. The time-averaged equations for velocity, pressure, temperature, and mass fraction of emissions were solved for transient condition using the CFD software FLUENT 6.0. For the analysis, a burning bus was assumed to release an equivalent energy of burning 500 l of diesel in 6 min, with vehicles upstream of the fire at a standstill. On the other hand, the vehicles downstream of the fire had enough time to escape from the tunnel through the exit portal. Due to the action of jet fans, most of the smoke was pushed downstream of the fire. The smoke had also dispersed about 55 m upstream of the fire, putting the passengers in this region at great risk. The emissions released from the vehicles in the jam, with their engines running, also posed a threat to human health. Within 8 min after the fire had started, the mass concentrations of O₂, CO₂ and CO were in the ranges of 0.12–0.15, 0.08–0.11 and 0.0006–0.0014, respectively. Therefore, quick evacuation of the passengers is essential in the event of a fire in the tunnel.     

地域通信网中基于业务量的动态路由研究

本文从地域通信网的特点出发，分析了以前所使用的路由选择方法的优缺点，提出了网控支持的基于业务量的动态中币管理方法，并描述了该路由管理方法的分层结构和在地域网网络管理系统中的具体实现。     

Advanced on-board processing for user oriented communication systems

The continuing improvement of RF components, particularly in the field of spot-beam antennas, combined with the steady progress in digital technology, leads us to consider the advantages of a satellite system able to provide full connectivity to ground stations operating at different data rates. For low data rates, two different access methods: continuous TDM and Multi-carrier TDMA, are compared for earth-stations operating at 2Mb/s. The two methods are compared from the point of view of efficiency and adaptability in a non-uniform load environment. Some control criteria are proposed for the Multi-carrier system. Both methods are particularly suited for small users.     

智能交通信号控制系统初探

城市交通拥挤是当今世界普遍关注的问题,它所带来的严重危害日益影响到人们的日常生活和社会经济的发展,而城市交通信号控制系统对解决这一问题发挥着不可替代的作用。从高性能智能交通信号控制系统的要求出发,针对目前我国城市交通问题的现状．对智能交通信号协调控制系统进行初步的研究和探讨。     

Cisco路由器流量采集软件的研制

网络流量能反映网络的运行状态,是网络管理领域中重要的研究课题。随着网络技术的发展,网络应用的不断深入,网络的有效性、安全性分析尤显重要,直接分析网络实时流量,将具有非常重要的意义。NetFlow是Cisco公司为实现流量统计和流量分析而开发的一种协议,使用NetFlow可以方便地进行大规模的流量采集。通过对NetFlow协议原理与功能的分析,可以设计一种NetFlow流量分析器,该分析器能够对NetFlow流量数据进行采集、分析和显示,实现网络的异常流量监测、流量统计和综合流量分析,并能及时地发现网络攻击。     

基于组播通信的交通通信网络研究

研究交通通信网络,提高网络的吞吐量和数据传输效率。针对传统的单播组网中通信发送者需要多次复制相同的数据包以满足多个接受者同时提出的数据请求,随着数据请求的增多使得发送者的通信负担加重,造成网络拥塞、吞吐量不高的问题。为了解决上述难题,提出基于组播通信的交通通信网络的组网方法。采用Mesh结构构建交通通信网络的组播模型,使得网络节点之间建立有线或无线的连接,然后利用网络编码算法实现网络间的通信,使得源点只需发送一次就可向多个终点成功传输相同的数据。实验表明,组网方法能够有效解决数据请求过多时网络吞吐量不高的问题,同时提高了数据传输的效率,取得了满意的结果。     

网络流量监控系统的设计与实现

在网络技术高速发展的同时,互联网的网络安全问题已经成为广泛关注的焦点,恶意攻击、病毒感染、非法访问都是影响网络运行的主要问题,在目前网络安全体系中,针对流量的监控便是其中一种有效分析网络状况的办法,它将从流量的角度来监控网络是否存在异常情况。     

基于边缘信息车流量检测方法的研究

针对边缘检测中阈值很难确定导致不能准确提取背景边缘信息的问题,提出一种改进的基于边缘信息车流量检测方法。该方法预先对路况边缘图像作削顶处理获取一个恰当的阈值,从而可以准确地提取背景边缘信息;且在车辆计数过程中,结合固定窗法和浮动窗法二者的优点,设计一种新的浮动窗法进行车辆计数。实验结果表明,该方法在实时性、检测速度、正确率等方面得到很大的改进,能够在不同环境下进行正确有效地车流量检测。     

配电网无线宽带网络性能测试系统的研究与实现

通过构建测试平台和编写测试软件,按照测试任务集的要求,产生出具有指定业务(如配电自动化、电力用户用电信息采集、负荷控制等)数据特征的业务数据流,实现满足业务传输协议要求的测试。依据业务传输要求的性能评价指标对无线宽带通信系统进行业务传输性能进行测试,通过这些性能指标来评价宽带无线通信系统能否能承载各业务的数据。