饱和-非饱和带地下水流数值模型的双层迭代方法

为了避免求解高度非线性的三维饱和-非饱和水流方程,本文假设在非饱和带和饱和带中地下水流分别由一维垂向流模型(θ-模型)和二维水平流模型(H-模型)描述。在地下水面的水流通量(qH)是连接θ-模型和H-模型的边界条件。通过将垂向平均含水量-θ(H,t)展开成以H为变量的一阶Taylor级数,qH可表示作为水位(H)的函数。一个双层迭代方案被用于求解饱和-非饱和水流模型,它包括应用有限单元法结合Picard迭代求解非线性的θ-模型、H-模型和应用Taylor级数逐步逼近非线性函数-θ(H,t)的两个迭代过程。算例结果表明:在模型功能方面,该方法实用性强,能够很好地描述饱和、非饱和带水量平衡,较好地反映含水量与地下水位的变化;在计算技术方面,方法思路清晰,求解过程易于程序实现,且两个层次的迭代都具有较快的收敛性。     

A new methodology for the design of low energy buildings

The Kyoto protocol binded the developed countries to reduce the greenhouse gas emissions at least by 5% by 2008-2012 in order to tackle global warming and climate change. Some of the measures of the governments to achieve this goal are to promote new buildings construction and to retrofit existing buildings while satisfying low energy criteria. This means improving energy efficiency of buildings and energy systems, developing sustainable building concepts and promoting renewable energy sources.The design of a low energy building requires parametric studies via simulation tools in order to optimize the design of the building envelope and HVAC systems. These studies are often complex and time consuming due to a large number of parameters to consider. Hence, this paper aims to set up a methodology that simplifies parametrical studies during the design process of a low energy building. The methodology is based on the Design of Experiments (DOE) method which is a statistical method widely used in industry to perform parametric studies that reduces the required number of experiments.     

超大断面水平隧道纵向通风临界风速CFD分析

首先介绍了临界风速研究的基本思路及国内外主要研究成果.结合国内某长大公路隧道设计,建立一长300m、水力高度10.64m的水平隧道模型,通过CFD模拟确定超大断面隧道临界风速的影响因子及相应的准则关联式.模拟表明:与火灾热释放速率相比,环境温度的影响可以忽略不计;与Atkinson(模型试验)及Buxton(大尺度试验)相似,临界风速随热释放速率的变化分为两个区域,与低热释放速率时不同,一旦热释放速率超过40MW,临界风速的变化明显趋于缓慢.     

倡导绿色交通，促进城市健康发展——济南市自行车交通发展对策

自行车交通作为一种绿色交通方式，在济南市现状交通系统中处于主体地位。应结合济南市特征，充分认识自行车交通的优势和问题，明确自行车交通发展定位；通过分区域的自行车交通网络建设和相关设施的完善等措施，合理引导自行车交通的发展；实现自行车交通与公共交通、小汽车交通等的有序衔接，促进济南城市交通的健康发展。     

车桥耦合振动的研究

通过对铁路提速现状中出现的部分桥梁的承载力及结构振动的特性不能满足提速要求的问题,提出进行车桥耦合振动研究的必要性、研究方法及其研究意义,以使既有桥梁技术改造决策更加科学,铁路提速更加安全可靠。     

火灾中受保护钢构件的温度数值计算

利用传热学原理，考虑保护层表面热阻和保护层厚度内温度的非线性变化，建立受保护钢构件在火灾条件下瞬态导热微分方程，并计算其截面温度。     

热水地板辐射供暖系统的设计与数值模拟

介绍了热水地板辐射供暖系统的设计。对采用热水地板辐射供暖系统的办公室的速度场、温度场进行了数值模拟,室内气流分布比较均匀,没有吹风感觉,竖直方向温度梯度较小,热舒适度较好。     

建筑能耗分析用逐时降雨模型(2):月降水量随机模拟

在计算与分析广州地区33年实测月降水量序列统计参数的基础上,将月降水量序列进行对数变换,采用一阶AR(P)模型建立了月降水量随机模拟模型。通过与实测结果的比较检验了该模型的适用性。     

深圳振业城的可持续发展和建筑节能研究与实践

以健康、生态、科技为指导原则,以节能为设计手段,系统采用先进适宜的技术,提供健康、舒适、安全的居住生活空间,同时节约资源,促进环境保护,创建一个可持续发展的新型绿色住区。     

CFG桩在公路桥头地基处理中的应用研究

结合赣州某桥施工实践，采用CFG桩复合地基技术加固公路桥头地基，为了解CFG复合地基的工作机理，进行比较系统的试验，并分析了桩和桩间土的关系，指出CFG桩复合地基的承载力满足设计要求，且处理公路桥头地基是可靠的、有效的。