尾缘形状对低压涡轮叶栅气动性能的影响

为减小高负荷低压涡轮叶型损失,提高低压涡轮叶栅气动性能,采用数值模拟方法研究尾缘形状对高负荷前加载低压涡轮叶栅L2F气动性能的影响.对比尾缘偏斜、增加尾缘厚度和Gurney襟翼对叶栅能量损失和流动的影响.结果表明:3种尾缘形状都能增加气流折转角,在低雷诺数时减小能量损失,在高雷诺数时增加损失,但总体上尾缘偏斜提高气动性能的效果更好.雷诺数为20 000、湍流度为3%时,尾缘偏斜能够减小16.5%叶栅能量损失,增加3.3%气流折转角.3种尾缘形状都使主流发生偏转,加速了吸力面边界层流动,抑制了流动分离,有利于减小损失;但尾缘改型增强了尾缘后流动掺混,会增加损失.     

基于WCDPM模型的细粒度物体识别

针对可变形部件模型(deformable parts model,DPM)同等对待各部件,无法体现不同部件对识别过程的贡献度差异的不足,提出一种权重系数可变形模型(weighted coefficient deformable parts model,WCDPM),对DPM中的各部件赋予权重,强调区分度较高的部件在识别过程的作用,弱化区分度低的部件对识别的影响,提高细粒度识别精度.同时给出了模型的训练过程和权重系数的学习方法.在Airplan OID和Oxford-IIIT Pet两个数据集上进行实验,验证了该方法的有效性.     

柔性后缘单索传动机构的设计与分析

为满足柔性后缘结构空间的限制条件,设计一种用于驱动柔性后缘变形的单索传动机构.建立基板和单索耦合的非线性微分方程,给出了求解方法和具体算例.分析结果表明:所设计的单索传动机构可以实现后缘结构在0°和20°偏角范围内的任意变形,偏转角和驱动力之间以及偏转角和索位移之间均具有较好的线性关系;索施加在各个限位滑轮上的压力随着后缘偏转角的增加而增大,作用在限位滑轮的最大压力仅为输入力的20%左右.所研究的成果可为柔性后缘的驱动结构设计提供一定的理论依据.     

基于航模辅助观测的车辆轨迹提取方法

为了克服交通流定点视频观测方法在观测范围上的局限性,提出了一种基于飞行航模辅助视频观测的地面道路车辆轨迹提取方法．首先应用飞行航模在空中拍摄获得道路交通流视频,并将视频分解为连续逐帧图片;其次应用针孔成像模型和空间坐标转换算法,对逐帧航拍图片内的车辆坐标进行提取和转换,以获得车辆的运行时空轨迹数据;最后进行了该方法的3类误差分析.结果表明,该方法在标准棋盘格试验下提取坐标的相对误差小于5％,实际道路交通目标坐标提取的精度达到90％以上．航模辅助视频观测法可实现对交通目标的大范围低成本观测,能够满足交通工程的观测需求．     

难加工材料细长薄板件的加工

针对难加工材料细长薄板零件的加工特点,设计了这类零件加工的刨削加工工艺方案,探讨了刨削加工方法在细长薄板零件加工中的应用.     

逻辑语义学中的组合原则

组合原则是逻辑语义学中的核心原则,对组合原则的恪守推动了逻辑语义学理论的不断改进。组合原则是实现语义可组合运算的基础,本文旨在澄清在贯彻组合原则的过程当中,需要加以注意的两组概念：复合表达式的组成部分及其意义;语义的函项运算。     

导磁体在汽车零件感应加热中的应用技术

本文简单介绍了导磁体工作的基本原理，并给出在汽车零件大规模生产中所积累的导磁体应用的一些经验，以阐明如何更有效地使用导磁体。     

中频条件下真空灭弧室的纵向磁场仿真

该文研究了中频400～800Hz条件下纵磁真空灭弧室内的磁场特性,利用Ansys Maxwell求解了三维瞬态纵向磁场分布.由计算结果可知:在电流变化的过程中,中心区域纵向磁场的变化明显滞后于其他区域.电流峰值时在触头片开槽交错放置的位置有磁场峰值区域,电流过零时中心区域有明显剩磁.当频率增加时,涡流效应更明显,使纵向磁场的磁感应强度值减弱.对中心点,频率提高导致过零时剩磁增加,磁场滞后相位更明显,影响电弧扩散.增加触头片开槽数可以减弱涡流效应,而增加触头杯座槽旋转角,触头中间平面磁感应强度的最大值近似线性增加.文中通过分析电弧形态和电压等实验结果验证了磁场滞后对真空灭弧室的开断能力的影响.     

长轴类零件整体中频同时加热淬火的试验和应用

对长轴类零件采用大功率中频机同时加热表面淬火的方法，配以专用感应圈和伸缩应圈的应用和自回火的应用，结果表明，可提高零件中频表面淬火质量，并大大提高生产效率，从而使企业在生产中取得高产品质量，高生产效率和低生产成本的极佳效果。     

Computer Simulation of the Process of Quenching Large-Size Parts in Water and Aqueous Solutions

DESPITE of the rapid development of computerfacilities and numerical methods of computing thestress-strain state of large-size parts,the accuracy ofcomputations is not sufficient because of the lack ofaccurate input data.For this reason,heat treatingengineers do not trust computations and are afraid ofquenching of large-size parts in water,in particular,when Bi—>°°.There are some causes of suchsituation:1)Because of inaccurate boundary conditions andincomplete information on mechanical p…