基于逆向工程技术的装备零件仿制与再设计方法

介绍了三维数据测量技术、三维数据预处理技术和CAD模型重构技术等RE关键技术,结合实例,讨论了应用实物RE技术进行装备零件仿制与再设计的具体实现方法。应用结果表明,该方法能有效提高引进装备零件仿制、创新效率。     

飞机大部件调姿机构柔性多体动力学建模与仿真

为保证飞机大部件调姿的质量与可靠性,构建了调姿机构的动力学模型,模拟了整个调姿过程。根据调姿机构自身特点将三坐标定位器的支撑杆视为柔性体,综合运用拉格朗日方程、虚功原理与拉格朗日乘子法,建立了调姿机构的柔性多体动力学模型;经数值求解得到调姿过程中飞机部件和定位器的受力情况,通过仿真算例验证了所建立的动力学模型的正确性和有效性。该动力学模型可为实现调姿过程的自动控制提供有力的依据。     

控制薄壁电动机机座车削变形加工工艺

薄壁电动机机座的精度主要通过机械加工来保证。从薄壁电动机机座机械加工的找正、定位方法以及确定切削工艺参数等方面,论述了薄壁电动机机座的精密加工技术,其圆柱度控制在0.1mm以内,两端止口同轴度控制在0.1mm以内,全跳动控制在0.1mm以内。该技术对大型薄壁电动机机座的精密加工具有指导作用。     

精确制导关键件工艺设计与加工中的质量问题

精密薄壁腔体零件的加工周期长,加工难度大,如果对零件有气密性要求,则加工难度更大。若成品的气密性达不到要求,就会成为废品,严重影响产品的研制进度。对产品的气密性要求是武器装备的重要参数,是保证武器装备性能的重要战术指标。针对公司某精确制导关键件精密薄壁本体的加工制作,通过采取一系列工艺措施,达到了避免螺纹孔透孔现象的重复发生、提高零件加工质量和加工效率、缩短生产周期的目的。     

车削工件表面粗糙度在机视觉测量的照明技术

照明技术对车削工件表面粗糙度在机视觉测量具有重要意义,不同的照明方法会得到不同的测量结果。为寻求最合适的照明方法,分别用不同颜色和不同角度的光源为工件提供照明进行实验,并对获取的图像进行二值化处理。最后,通过对处理结果进行对比分析,得出较为合适的照明方法,为车削工件表面粗糙度在机视觉测量提供照明方案。     

飞机数字化测量网络布站设计

考虑大尺寸、高精度要求的飞机或特殊机型飞行器需要采用多仪器组合测量网络来完成数字化测量任务,本文对测量网络进行了最优布站设计.介绍了传统的飞机调平理论,提出了飞机数字化调平变换算法,并建立了其不确定度模型.通过不确定度分析和误差依赖性仿真得出飞机各基准点不确定度和水平点位置对测量不确定度的影响.结合由激光雷达、iGPS组成的飞机数字化测量网络的测量特性,提出了飞机数字化测量网络的最优布站设计方案.对某机型飞机水平测量实验验证表明,经布站优化设计后的测量结果精度为0.402mm,提高了约20％.结果显示提出的布站设计方案有效、可行,其分析方法为寻找高准确度、高效率的飞机数字化测量的布站设计提供了参考依据.     

空压机薄板类零件的磨削加工问题探究

为了减少薄板件磨削加工过程中磨削热和避免磨削烧伤,论文通过改善磨削加工工艺方法,使薄板件具有良好的表面质量和平面度。通过最小区域法的交叉准则对工件平面度进行测量,分析改进前后的薄板件的平面度。     

基于生产实践的数控机床机械部件维护与保养技术探析

数控机床的维护与保养工作是确保机床加工精度、提升机床生产效益、延长机床使用寿命以及实现安全生产的重要保障。论文从工作实际出发,针对预防性维护和机床主轴、传动机构、液压系统、机床导轨以及辅助装置等机械部件的维护保养技术进行了详细探讨。     

基于PIC的航空电源相序检测器的设计

在不改变连接设备原有硬件的情况下,采用单片机PIC12F675为控制核心,设计了一套具有保护和故障指示功能的115V/400Hz航空三相交流电源相序检测器,分析了电路的结构组成以及工作原理,给出了相应的软件流程,同时在multi-sim11.0中建立相应的仿真模型进行仿真验证。     

某飞机发动机减震器模具设计

为了改进某飞机发动机减震器两种常用模具结构的不足,设计了一种压胶模,该模具采用上模、中模、下模以及活动型芯四个模具结构零件,上模与型芯、中模与下模均采用锥面配合,底模上与型芯的定位面和与中模的定位面可一次加工完成,且上模与中模之间采取齐平外骨架处水平分型.论文还详细介绍了模具尺寸设计及技术要求.