总装配线零件集配上线的可行性分析

为使传统的大批量流水线适应１：１混流生产形式,本文以车桥装配线零件实行集配上线为模式,通过对总装配线特点的分析研究和零件集配上线实验,主为总装配线实行分段划块后实现零件集配上线是完全可行的。     

稳定型悬索桥与普通悬索桥固有振动对比研究

用含索组合有限元模型模拟稳定型悬索桥和普通悬索桥,考虑结构几何非线性特征,导出了系统广义特征方程,计算了两桥型前十阶特征对,对比分析了稳定型悬索桥及普通悬索桥垂直—扭转耦合固有振动。结果表明．稳定型悬索桥具有良好时自振特性。     

基于聚类分析技术的装配流程平衡运行研究

通过测算不同装配流水线上各个工序作业时间,利用聚类分析技术将各流水线按不同作业时间进行聚类,并画出装配时间谱系聚类图.根据聚类分析得出的各流水线作业时间类别及相互类级关系,控制各条流水线上零部件的投放时间及物流速度,使不同流水线上的装配零部件在最短时间相遇,据此达到装配流程平衡运行,提高装配效率.     

天津奥林匹克中心体育场十字柱制作技术

主要介绍了十字柱的制作过程及对各工序的质量控制。     

两种串行通信实现方法的比较

本文简要地叙述了基于单片机汇编语言的串行通信实现方法和基于VB6．0串行通信的实现方法,并对两者进行了比较。     

基于Pro／E和ADAMS的双足步行机器人三维造型及仿真

随着科技的发展,机器人技术及仿真技术飞速发展。双足步行机器人相对于四足和多足机器人,其运动的稳定性和可靠性更难保证。现利用如今使用广泛、通用性强的Pro／E软件对人形机器人运动过程中最主要的支撑受力部位——腿部,进行三维的造型设计与装配,阐述其造型步骤及注意事项,并在零力矩判据下得出转动关节的转角值。为了更方便的研究机器人的稳定步行过程中各关节转角的插值,将腿部模型简化后倒入ADAMS中进行步行仿真实验,经观测其步行过程的平稳度,验证了关节转角插值的正确合理性。     

塔式起重机结构焊接、装配工艺探讨

在塔式起重机制造过程中,焊接工艺、装配工艺是指导塔机生产的重要技术依据。针对塔机焊接工艺中存在的问题,根据实践经验,对塔式起重机结构焊接工艺规范的确定,长细杆的焊接,塔机装配工艺,装配中回转机构配装法、正常装配法及比较方面进行了探讨,对确保塔机产品质量和保障塔机的使用安全提供参考。     

钢管斜辊矫直机辊型曲线设计

针对以往矫直辊辊型设计推导方法复杂,理解困难,实际生产的可操作性不强等问题,用解析几何法推导了钢管矫直辊辊型曲线方程,并对钢管半径改变时矫直辊安装角度进行了近似计算,结果满足实际生产的精度要求。同时,探讨了钢管与矫直辊空间接触弧的形式、方程及长度。     

非均匀冷装配合数值模拟分析与试验研究

对容积补偿器上过渡套管的非均匀冷装配合进行了模拟分析与试验研究,以确定合理的拔脱力值。参考核电标准RCC-M中的计算方法,确定了拔脱力的最小理论值。选取具有代表性的安装孔尺寸并初步拟定了过盈量范围。针对非均匀配合、不同过盈量开展了数值模拟分析,分析结果给出了参考范围。装配工艺试验结果验证了数值分析结果的有效性,装配过程顺利,拔脱力值较高,建议产品在装配时采用该过盈量范围。     

ATO的物料需求预测与混流装配线排序研究

研究了面向订单装配有效实现的关键技术——物料需求预测分析、混流装配线的排序。用假设检验实现物料需求分析,以保持各种零部件的消耗率均匀为目标函数,用遗传算法进行混流装配线排序计算,结果表明了该方法的有效性。