基于STC12C5A60S2单片机的静态应变采集器设计

介绍了一种基于STC12C5A60S2单片机和ARINC429总线输出的机载静态应变采集器。该采集器具有多通道循环选通采集,单通道硬件调零,程控增益放大和与PC机串行接口通信等功能。其结构简单,性能稳定,采集精度高,已应用于多个型号飞机的飞行试验中。     

双机协同定位误差分析的研究

测向交叉定位技术是协同定位常用方法,针对双机协同测向交叉定位算法及其定位精度进行理论研究和仿真分析。首先给出了交叉定位造成的模糊区的计算方法,并进行仿真;而后重点对测向定位精度进行分析,给出定位算法和误差计算公式,并针对不同载机间距和间距误差、测角误差下的目标GDOP的分布进行了仿真分析。仿真结果表明,定位误差随着间距误差、测角误差的增大而增大,随着双机间距的增大先减小而后增大。     

基于声表面波技术的飞机结冰预警系统研究

飞机结冰严重影响飞行安全,现有结冰传感器都只在飞机结冰后才进行告警。利用声表面波结冰传感器及声表面波温度传感器设计了飞机结冰预先告警系统。研究了声表面波结冰传感器的原理,并设计了传感器信号的告警逻辑关系,通过等效电路对无线声表面波冰传感器进行仿真。仿真结果表明,声表面波飞机结冰预警系统可用以降低结冰信号的虚警率。     

飞机铁鸟舵面加载系统

设计飞机铁鸟舵面加载系统,在地面模拟飞机飞行时舵面铰链力矩,检测舵面收放性能。用MOOG多通道协调加载控制系统、计算机测控工作站、液压伺服加载、反射内存网、时钟同步网、以太网等先进装备和现代技术,建立加载系统总体设计架构。论述铁鸟舵面加载的工作原理,对各个分系统功能和接口进行界定,对关键设备进行选型,对加载安全保护措施进行说明,描述加载系统的功能。基于本设计组建了某型号飞机铁鸟舵面加载系统。试验结果表明,该设计合理、可行。     

军用飞机研制风险的模糊综合评价方法

针对风险评价中信息的模糊性和不确定性,提出了军用飞机研制风险的模糊综合评价方法.首先,对风险评价的一般方法进行分析;然后,确定了军用飞机研制的风险源因素和风险后果因素.采用模糊集表示风险源因素对研制失败的影响和风险后果因素的大小,并对各个因素进行模糊评价;最后,根据各个因素的模糊评价矩阵及其权重,采用模糊综合评价方法获得研制风险的失败概率和失败后果,由失败概率和失败后果可得到研制风险的大小.算例表明,模糊综合评价方法可将风险评价中的模糊和不确定信息定量化处理,能够有效地对军用飞机的研制风险进行评价.     

飞机完好率预测仿真研究

利用飞机完好率时间序列特性,建立了NAR神经网络模型和基于不同核函数的3种支持向量机模型对平时状态下的飞机完好率变化趋势进行建模、训练和预测;运用Matlab仿真软件进行试验验证,结果表明:支持向量机模型具有较好的拟合效果,预测精度优于NAR神经网络模型,基于RBF核函数的支持向量机预测准确率相对较高.两种预测模型相比于部队现行的预测方法均具有更高的准确度和可靠度.     

弹炮结合系统抗击巡航导弹作战效能分析

简要地分析了弹炮结合系统的特点，根据弹炮结合系统抗击巡航导弹的整个作战过程，建立了弹炮结合系统抗击巡航导弹的搜索模型、服务模型和毁歼模型．通过仿真计算，分析了巡航导弹的飞行参数对弹炮结合系统抗击概率的影响，为评价弹炮结合系统的作战效能提供了必要的方法和依据．     

应用均匀试验设计安排发动机性能试验

阐述了应用均匀试验安排发动机性能试验并用回归分析模型处理试验数据的方法,强调了性能试验在航空发：动机研制中的重要性．简单介绍了均匀设计的特点及其在试验设计中的优点,推导了用线性模型对试验数据回归分析的公式．文中示例性地用均匀设计表安排了涡扇发动机在高空模拟试车台上性能试验,整理了试验数据,分析了试验结果,给出了一簇性能曲线,证明本文所提供的方法是切实可行的．     

基于主成分分析的舰载机着舰安全综合评价

应用基于主成分分析的综合评价方法,以美军某型舰载机着舰时的统计数据为例,通过计算主成分对原始变量信息的保留程度,验证了选取9个主成分进行综合评价的正确性和可行性;最后根据随机选取的10次着舰过程综合评价了舰载机着舰性能和安全性的优劣;基于主成分分析的舰载机着舰安全综合评价,将主成分分析与舰载机着舰过程的机理分析相互结合,通过从多变量统计数据中提取舰载机着舰过程状态参数进行舰-机系统安全状态判断及监控的方法对舰载机着舰过程的描述准确性较高,并具有较强的工程实用性。     

小型通用飞机座舱显示器发展研究

座舱显示器是飞行员与飞机最重要的人机接口。小型通用飞机的座舱显示器应具有功能丰富、操作简单、可靠性高、安全性高、成本低等特点。针对小型通用飞机对座舱显示器多方面的需求,研究了飞机座舱显示器的工作原理,分析了目前国内外小型通用飞机座舱显示器的发展现状,总结了我国在小型通用飞机座舱显示器研发方面与国外的差距。通过对美国小型通用飞机发展历程的研究,提出了我国面向小型通用飞机应用的新一代座舱显示器的发展方向。