基于热红外遥感的城市热场形成机制及特征分析--以成都市为例

利用LANDSAT5的TM6热红外数据和实时的地表温度，优选了一种方法进行成都市地面温度场反演，根据反演结果对成都市地表温度场分布特征进行了分析，同时定量分析了植被覆盖和水域廊道对地表温度场分布的影响，定量分析的结果对城市区域布局和规划有积极意义。     

从“单核”到“多核”——城市发展模式初探

主要研讨“城市核”(中心)的性质和发展,阐述“核的分裂”(建立新城市中心)的观点。就“多核”(多城市中心)的概念、意义和建设展开了论述。借助城市“核”的基本研究,探讨城市的发展模式。     

我国城市竞争力提升之产业集群战略路径研究

在研究产业集群机理的基础上，提出产业集群是我国城市竞争力提升的途径。建议我国城市产业集群发展应注重城市老工业基地改造和高新技术产业基地建设与产业组织结构调整结合、城市市场体系建设与产业集群发展结合，加快企业改制和企业技术创新，发挥政府的政策导向和支持作用。     

最小二乘估计在可加性模糊系统权系数中的应用

通过直接提取模糊规则前件的型心特征，利用最小二乘法给出了可加性模糊系统（AFS）权系数W的一种直接估计。     

银川市城市人居环境建设的宏观分析

以银川市申报联合国人居奖为目标，在综合分析银川市城市人居环境状况的基础上，探讨了当地人居环境建设中城市建设超前、规划滞后，人居环境的各层次与各组分不够协调，住宅人居环境的改善不平衡，资源支撑问题日益突出等宏观问题．针对这些问题，提出了加快历史文化建设、提升城市品位、统一“以人为本”与“以环境为本”的具体对策．     

城市配电网的无功补偿方式

通过分析无功补偿对于电力系统的作用,并对配电系统四种无功补偿方案进行了技术比较,同时对补偿容量的确定加以讨论,说明合理选择无功补偿的方式及容量,可提高功率因数,降低能量损耗,改善电压质量,从而达到节约电能和提高电能质量的目的.     

具有区域识别功能出租车计价器的研制

根据交通需求管理理论(TMD)，采用GPS技术研制了具有区域识别的出租车计价器，给出了区域识别算法，设计了硬件电路，编制了软件，并从软件和硬件方面采取了抗干扰措施，提高了系统的可靠性和稳定性，为出租车收费管理和城市交通管理提供了一种方法．     

城市道路交叉口行车环境的综合评判

城市道路交叉口行车环境是导致车辆延误的关键环节，为了提高评价城市道路交叉口行车环境的科学性、客观性和全面性，在分析城市道路交叉口行车环境的指标体系的基础上，利用模糊评价理论，建立了交叉口行车环境模糊综合评判模型，使各交叉口行车环境的评价具有定量性和可比性．为城市道路交叉口以后的改建、扩建以及交通管理的改进提供理论依据．并通过实例分析，使该综合评判模型具有实用性和可行性．     

用GPS、电子经纬仪测天文方位角

文章分析了传统天文方位角测量的方法及存在的缺点，首次提出了用GPS授时，电子经纬仪进行角度观测的测定一、二等天文方位角的方法。阐述了此方法的实施过程及解算原理，进行了精度估计，并以实际测量结果进行了验证。     

一种正弦相参脉冲信号多普勒变化率估计算法

研究了正弦相参脉冲信号多普勒变化率的估计问题。利用相参脉冲之间相位相参的特性,提出一种最小二乘估计算法。仿真实验证实了该算法的正确性,精度基本达到Cramer-Rao限,以及对时变多普勒变化率测量的有效性。