整体式履带行走机构驱动轮轮齿设计及CAE分析

驱动轮作为煤矿机械行走机构的关键零件,其结构的优劣直接影响设备性能及行走机构的使用寿命。介绍2种驱动轮轮齿的结构设计方法,并且进行CAE分析,验证安全系数。     

在结构受拉区设置钢板的抗裂机理分析

采用经典层合梁理论分析了钢板在结构中对裂缝阻碍的作用,证明了在结构受拉区设置钢板可以更充分的发挥钢材的作用,使得钢板与混凝土共同受力,起到阻碍受拉区域混凝土裂缝产生的作用。     

一起110kV电容式电压互感器故障诊断与处理

介绍了1例电容式电压互感器例行试验中数据的异常情况,通过对电容分压器的介质损耗因素、电容量试验数据进行纵横比分析,确定了故障的存在,并用自激法试验找出了故障部位,经解体验证并处理了故障,最后分析了故障原因并提出了预防此类故障的建议。     

生物化学组分对生物质型煤燃烧特性影响的实验研究

生物质型煤燃烧能够降低污染物排放,改善劣质煤燃烧性能。通过对生物质进行化学萃取实验,从分析生物质化学组分出发,对不同配比的生物质型煤进行了燃烧失重实验,研究了生物质型煤的燃烧特性。结果表明：生物质的加入改善了生物质型煤的燃烧性能,其中影响生物质型煤燃烧特性关键因素是生物质型煤中纤维素的含量,在仅考虑着火温度、挥发份最大释放速率及燃尽温度来评价燃烧特性时,纤维素含量越高,生物质型煤的燃烧性能越好。最后,提出了生物质型煤燃烧性能评估因子来定量评价纤维素含量对生物质型煤燃烧性能的影响。     

基于约束因子限幅控制的双馈感应发电机有功功率平滑控制

在分析双馈感应发电机（doubly-fed induction generator,DFIG）运行特性和传统最大风能追踪控制（maximum power point tracking,MPPT）策略的基础上,给出一种基于约束因子限幅控制的DFIG有功功率平滑控制策略,提出功率输出限幅值可调的控制思想,结合发电机转速控制和风力机变桨距控制来实现输出功率保持在任意给定值。给出了约束因子的表达式和取值规则。在Matlab／Simulink仿真平台上采用所提平滑控制策略,对一个9MW风电场的有功功率输出特性进行研究,计算了2种控制策略下输出功率的平滑性能指标和方差值。实验结果表明,与传统最大风能追踪控制策略相比,所提出的平滑控制策略能显著减小发电机输出功率的波动,优化了系统的电能质量。     

A novel approach of reference current generation for power quality improvement in three-phase, three-wire distribution system using DSTATCOM

This paper presents a novel approach based on an improved instantaneous active and reactive current component theory for generating reference currents for distribution static compensator (DSTATCOM). Three-phase reference current waveforms generated by proposed scheme are tracked by the three-phase voltage source converter in a hysteresis band control scheme. The performance of the DSTATCOM using the proposed control strategy has been evaluated under various source and load conditions. The performance of the proposed control strategy has been evaluated in terms of load balancing, reactive power compensation, compensator rating and harmonic mitigation. A three-phase, three-wire distribution system supplying star connected linear as well as non-linear unbalanced load is considered for simulation study. The detailed simulation results using MATLAB/SIMULINK software are presented to support the feasibility of proposed control strategy.     

基于有限元法的汽轮机轴系磨损故障处理

汽轮机轴系磨损部位的合理处理关系到机组的运行安全,为了使处理方案更加科学合理,采用有限元软件ANSYS建立轴系磨损部位的局部有限元模型;通过合理设置边界条件,求出了不同处理方案下磨损部位的应力集中系数,为方案的优化选择提供依据。以某电厂磨损故障为例,采用该方法对处理方案进行优化,计算结果表明,优化后的方案较大幅度地降低了磨损部位的应力集中系数,为机组的安全运行提供了可靠的保障,说明该方法是有效可行的。本文提出的方法适用于类似故障的处理。     

一种单相高功率因数整流器的设计

采用UCC28019设计了一种新型单相功率因数整流器,分析了系统的工作原理,对主要模块进行了详细分析与设计。在升压储能电感设计中,采用一种新型薄铜带工艺绕制的Boost储能电感,有效地减小了高频集肤效应、改善了Boost变换器的开关调制波形并降低了磁件温升。350 W的样机试验表明,该单相功率因数整流器设计合理、性能可靠,功率因数可达0.993,具有较为广阔的应用前景。     

汽轮机补偿式胀差算法的改进

汽轮机补偿式胀差测量采用安装双传感器的方法来实现,但一般的补偿式胀差测量对传感器的安装位置有十分苛刻的要求,为此在胀差监视器中引入含剪切因子β的补偿式胀差算法,用数学方法来解决测量误差问题,因而降低了传感器对安装精度的要求,简化了传感器的安装,避免了因传感器问题引起的测量误差.     

变压恒频感应电机效率功率因数优化控制

针对感应电机在低负载率和宽转速区间内效率和功率因数指标发生矛盾的问题,以鼠笼式感应电机作为研究对象,采用动态解耦法构建了电机效率和功率因数指标函数,运用凸集理论证明指标函数在转子频率和转差频率平面内存在最优点,提出将恒频作为约束条件,通过优化指标函数来获得最佳工作点信息的思想.定子电阻温升的参数摄动会影响寻优结果,提出利用人工神经网络减小参数摄动影响,并获得参考指标函数从而调整转速调节器的参数的方法.仿真结果说明上述方法能够实现有参数摄动情况的优化,使电机的指标函数逼近最佳运行点的指标.实验结果表明,优化方法能为控制系统设计提供支持,通过改变功率因数实现节能目的.