网络空间测绘的概念及其技术体系的研究

对地理网络空间学进行研究,将地理测绘的理论、方法和技术手段运用于网络空间态势感知,已成为测绘与网络两个领域研究人员共同关注的热点问题。首先,分别阐述了地理空间和网络空间的概念,并在此基础上回顾总结了地理网络空间学的发展历程与研究现状,提出了网络空间测绘的概念;其次,阐述了网络空间测绘的研究范围、作用与地位,阐明了网络空间测绘的技术体系,并深入分析了其所涉及的关键技术;最后,重点开展了地理网络空间制图技术的研究,并给出了初步实验结果。研究表明:网络空间作为测绘学研究的新对象,为传统测绘学提供了新的思维和理论,网络空间测绘学对于丰富和革新测绘科学理论和技术具有重要意义;发展并运用传统测绘的理论方法和技术手段,有助于网络研究和管理人员更及时、准确地探测网络资源,精确感知网络态势。     

基于Bayes-MeTiS网格划分的3D几何重构

为提升 3D模型几何重构过程的压缩效率,提出一种基于MeTiS网格划分的贝叶斯3D模型几何重构算法。首先,在编码端 采用MeTiS方法 对原始3D网格进行子网划分,采用随机线性矩阵对子网几何形状进行编码,并对边界节点的邻居节点使用伪随机数生成器进行数据序列构建;然后,利用贝叶斯算法进行几何模型重构算法的设计,在理论上给出了均值、方差矩阵以及模型参数学习规则,实现了3D模型的几何重构;最后,将其与图傅里叶光谱压缩(GFT)、最小二乘压缩(LMS)和基于压缩感知的图傅里叶光谱压缩(CSGFT)等算法进行仿真对比。结果表明,所提方法具有较高的比特率压缩指标以及较低的重构误差,计算效率明显提高。     

高稳定的可扩展覆盖网多播算法

提出了一种高稳定的可扩展覆盖网多播（SOM-HS, scalable overlay multicast with high stability）算法。SOM-HS算法定义了节点稳定度因子以及链路权重,能保证高稳定的节点位于多播树骨干网中。在分层分簇构造过程中,SOM-HS算法限制节点出度,保证节点负载均衡。实验结论表明,与现有其他算法相比,在不同组规模下,使用SOM-HS算法时的最大多播延时都最小。     

道路交通网络中的关键节点识别方法研究

在现实世界中,大量复杂系统都可以通过抽象的节点和连边构成的网络来加以刻画。作为城市交通系统的重要组成部分,道路交通网络是一个典型的复杂系统,与人们的生活密切相关。道路交通网络中的关键节点识别问题是复杂网络领域研究中的一个经典难题。传统的度中心性算法和PageRank算法在复杂网络的关键节点的识别中具有较好的应用,考虑到道路交通网络中关键节点的特殊性和彼此关联性,在度中心性算法的基础上引入贪心算法的思想,提出了一个基于贪心策略的度中心性关键节点识别方法;同时,在PageRank算法的基础上引入贪心算法的思想,提出了一种基于贪心策略的PageRank关键节点识别方法,从而使道路交通网络中关键节点识别的结果更合理,在交通道路维护保养、规划设计,以及犯罪分子潜逃阻断等领域都有重要的应用价值。通过公开数据集与经典的关键节点识别方法做比较,验证了算法的有效性。     

有效的染色体分割新方法

在染色体图像分析与识别中,将粘连或是交叠的染色体分割开的关键技术是找到正确的分割点。通过使用一种边界链码的计算方法来准确定位分割点所属的凹点,即候选分割点;再利用候选分割点间的距离阈值和边界弧长阈值判断并筛选出正确的分割点。同时提出了两条粘连的染色体在其端部粘连或首尾粘连情况下的正确分割方法。     

技术革新的重要节点下中文字体设计的发展与流变

目的 近年来在互联网技术、人工智能技术的推动下中文字体设计实践在传播媒介、应用场景及呈现方式等方面进入了崭新的发展阶段,通过聚焦关键字体技术更迭与中文字体设计的内在联系,回顾计算机字库产生以来中文字体设计实践经历不同阶段的新技术、新理念和新的美学变化,反映不同时期中文字体设计的创新实践方向和成果的历史断面,为中文字体设计研究提供理论支撑。方法 采用文献研究法、案例研究法和实证研究法,考察自计算机字库产生以来,关键性的字体技术革新对中文字体设计方法、风格及应用等方面产生的影响,展现中文字体设计技术、人文与美学间联动变化。结论 每次关键技术革新都会激发中文字体设计实践无限活力和可能性,影响中文字体设计与应用的走向。顺应时代语境,结合汉字文化本源与新媒介、新需求、新理念共同勾勒出中文字体设计未来的视觉图景。     

无线传感器网络中瓶颈节点的研究

无线传感器网络中的\"瓶颈节点\"是指那些由于随机部署的原因而不得不成为连接两个或多个区域的孤立的节点.相对于其他节点,这类节点对网络的生存期有着更大的影响.如何找出这些\"瓶颈节点\"在图论中是一个找到最小割集的问题.基于实际部署的可行性,提出了一个新的\"准瓶颈节点\"的概念,它对网络具有与\"瓶颈节点\"类似的影响,但是可以很容易地通过分布式算法找出来.通过分析和仿真,证明了\"准瓶颈节点\"对网络行为(包括能量消耗速率、丢包率)的巨大影响.最后,提出了一种分布式算法来发现这些节点,并提出了两种有效的解决思路来减小它们的不利影响.     

考虑节点过载的碳排放空间关联系统级联失效模型

为提高突发事件级联失效对现实碳排放关联系统破坏程度的评估可信性,在传统复杂网络的\"负载-容量\"级联失效模型基础上,考虑个体成员对负载的冗余能力,提出一种过载失效概率,构建了考虑节点过载状态的级联失效模型,并基于节点特性提出了6种过载节点负载分配策略。仿真结果表明:在过载节点负载分配策略中,综合分配策略整体上较优,能够有效控制级联失效的规模,增加网络鲁棒性;在一定范围内提升过载参数有助于降低级联失效的影响,但提升到一定程度时改善效果不明显;在不同负载分配策略下,剩余系数存在一个最优值,容量可调参数存在最优区间,可以使碳排放关联网络保持较好鲁棒性的同时,花费较小的构建成本,其中紧密度分配策略对应的网络构建成本较高。     

无轴式摩天轮安装施工技术模拟分析

无轴式摩天轮安装过程中,杆件间的位移关系到整个工程的质量,它贯穿于施工期直至运行期。对无轴式摩天轮的安装施工技术过程进行模拟,采用MIDAS数值分析软件,对潍坊白浪河大桥及摩天轮安装工程进行模拟分析,数值计算结果表明,将高度138m的无轴式摩天轮分成四部分安装,下部安装采用地面支撑,通过重型塔吊车进行构件单元安装;中部采用下部结构及格构柱提供支撑,配合塔吊及脚手架完成;上部安装通过格构柱支撑,配合塔支撑体系及操作脚手架完成;摩天轮上部节点最大位移258mm,下部最小位移54mm,节点最大位移小于1/500H,满足施工规范要求,为同类工程提供理论数值参考。     

移动传感网中基于密度和距离的概率广播算法

广播是移动传感器网络(mobile wireless sensor networks)中最基本的信息传播方式,但现有的广播算法在广播时需要大量中间转发节点,造成大量消息冗余转发,从而导致能量浪费.因此提出一种基于节点密度和距离的概率(broadcasting algorithm named node density and distance-based probability, NDDP)广播算法.该算法平均转发率为5S/(Nπr2),这里S为网络区域面积,N为网络节点总数,r为通信半径.理论分析得出该算法的平均广播接收率超过95%.ns-2模拟结果表明平均广播接收率达到92%以上,并且网络节点密度越大算法的转发率越低,越节能.模拟实验结果表明NDDP算法无论在稳定性方面还是在节能性方面均优于Smite和Sidewinder中的广播算法.