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综合布线系统是建筑物信息网络的基础,是智能建筑工程设计的重要组成部分。综合布线系统安装施工的优劣,直接关系到系统的整体性能。文章根据综合布线系统特点,结合实际经验,就综合布线系统的施工进行探讨,详细介绍在设计中有关施工准备、子系统安装施工及应注意的问题。 相似文献
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剪式可展机构由相互耦合的闭环子系统构成,针对这种拓扑结构的多体系统,给出了基于子系统模型的非线性动力学建模方法。将剪式可展机构分解为多个简单子系统,推导出子系统等效质量矩阵和等效力向量,通过子系统间的反向递推求解整个多体系统的等效质量矩阵和等效力向量,从而将大规模运动方程转化为简单运动方程,缩减了求解规模。所建立的子系统模型可以重复使用,且当子系统的结构或子系统个数发生变化时,便于整个剪式可展机构模型的修改,易于程式化建模。与传统方法的对比验证了该方法的正确性。 相似文献
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N. R. Esfahani 《International journal of control》2016,89(5):960-983
In this paper, an active distributed (also referred to as semi-decentralised) fault recovery control scheme is proposed that employs inaccurate and unreliable fault information into a model-predictive-control-based design. The objective is to compensate for the identified actuator faults that are subject to uncertainties and detection time delays, in the attitude control subsystems of formation flying satellites. The proposed distributed fault recovery scheme is developed through a two-level hierarchical framework. In the first level, or the agent level, the fault is recovered locally to maintain as much as possible the design specifications, feasibility, and tracking performance of all the agents. In the second level, or the formation level, the recovery is carried out by enhancing the entire team performance. The fault recovery performance of our proposed distributed (semi-decentralised) scheme is compared with two other alternative schemes, namely the centralised and the decentralised fault recovery schemes. It is shown that the distributed (semi-decentralised) fault recovery scheme satisfies the recovery design specifications and also imposes lower fault compensation control effort cost and communication bandwidth requirements as compared to the centralised scheme. Our proposed distributed (semi-decentralised) scheme also outperforms the achievable performance capabilities of the decentralised scheme. Simulation results corresponding to a network of four precision formation flight satellites are also provided to demonstrate and illustrate the advantages of our proposed distributed (semi-decentralised) fault recovery strategy. 相似文献
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动态特性是评价捷联惯性测量装置的核心技术指标.以某一型号光纤捷联惯性测量装置(含减振器)为研究对象,通过角振动试验和数据分析,结合频域子空间算法与遗传算法,建立了基于捷联惯性测量装置整机角速度通道传递函数模型,为捷联惯性测量装置整机动态性能应用评估奠定了技术基础,方法得到了比传统方法更好的结果,更适合实际工程应用. 相似文献